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Vecchio 14 settembre 11, 06:55   #1 (permalink)  Top
Alexvan
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I servi sono sempre e comunque alimentati dal BEC.
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Vecchio 14 settembre 11, 09:01   #2 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Alexvan Visualizza messaggio
I servi sono sempre e comunque alimentati dal BEC.
A meno che non isoli il cavetto rosso del rego (alimentazione +) e colleghi una batteria apposita su un canale libero o sulla spinetta marcata BATT.
Se hai servi da 7.4V puoi collegarla direttamente, altrimenti metti un riduttore di tensione che la porti a 6V max.

Ciao!
__________________
Fabrizio
Sei basso e in rovescio! CABRAAAAAAAAAAAA!!!
QuietStorm non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 14 settembre 11, 09:09   #3 (permalink)  Top
Alexvan
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Originalmente inviato da QuietStorm Visualizza messaggio
A meno che non isoli il cavetto rosso del rego (alimentazione +) e colleghi una batteria apposita su un canale libero o sulla spinetta marcata BATT.
Se hai servi da 7.4V puoi collegarla direttamente, altrimenti metti un riduttore di tensione che la porti a 6V max.

Ciao!
Comunque la ridondanza di alimentazione dei servi non la ha.
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Vecchio 14 settembre 11, 14:34   #4 (permalink)  Top
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No ma allora ho il bec difettoso quando mi e successo mi si spegne il motore e i servi non rispondono più..poi dopo alcuni momenti dopo lo schianto si riaccende tutto..boh
erik88 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 14 settembre 11, 14:47   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di luca.masali
 
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Citazione:
Originalmente inviato da erik88 Visualizza messaggio
No ma allora ho il bec difettoso quando mi e successo mi si spegne il motore e i servi non rispondono più..poi dopo alcuni momenti dopo lo schianto si riaccende tutto..boh
contatto che va e viene? io ho perso così un aliante Cobra, a causa (mea culpa) di una saldatura fredda su uno dei connetori della batteria (un a LIPO con un ubec). Dopo lo schianto funzionava benissimo...
__________________
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luca.masali non è collegato   Rispondi citando
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