aurora 9

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da newyork

ho letto il manualino pdf che allegano ad ogni aggiornamento e ho visto che è stata aggiunta la voce Travel Limit: solo che ora mi chiedo quali sia la differenza tra quest'ultimo e la funzione EPA...

link

EPA (End Point Adjustment) è riferito al fine corsa del servo quando controllato dal suo comando sulla radio, Travel Limit è un ulteriore limite che può essere spostato ancora più avanti qualora una miscelazione muovesse quel servo oltre lo EPA di quella direzione.

[newyork]

Originalmente inviato da LONGFLYER

EPA (End Point Adjustment) è riferito al fine corsa del servo quando controllato dal suo comando sulla radio, Travel Limit è un ulteriore limite che può essere spostato ancora più avanti qualora una miscelazione muovesse quel servo oltre lo EPA di quella direzione.

Bene, e aspettano la versione 8 ad implementarlo?

[pier3752]

Qualcuno sa come impostare una fase di volo in modo da usare momentaneamente lo stick del gas per aprire il butterfly?
Ho da poco l'A9, so che è libera nella programmazione, ma non riesco a trovare la soluzione.

[pier3752]

Originalmente inviato da pier3752

Qualcuno sa come impostare una fase di volo in modo da usare momentaneamente lo stick del gas per aprire il butterfly?
Ho da poco l'A9, so che è libera nella programmazione, ma non riesco a trovare la soluzione.

Risolto, non avevo visto il blocco del gas!!

[superrobby96]

nessuno sa aiutarmi??

[Johnnick]

Originalmente inviato da superrobby96

ciao a tutti
ho impostato il dual rate su un modello acrobatico,come sapete si attrtibuisce uno o piu' switch per il comando,ho il doppio servo sul cabra e ogni qual volta cambio condizione di volo con lo switch il servoin posizione centrale fa un piccolo movimento di centraggio che pero sull'alettone del cabra-picchia si trasforma in un movimento di almeno 7-8mm
Qualcuno sa aiutarmi??
spero di essermi spiegato
grazie Robby

Capitò anche a me che cambiando condizione di volo i servi sobbalzassero. Hai qualche settaggio errato, prova a creare un altro modello e vedrai sparire il problema.


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[SaMinO]

Arrivata ieri... cambiato subito MODE, per fare un lavoro di 10 min ci ho messo un ora, m'ezzora per capire dove dovevo agire, l'altra per fare le cose in modo chirurgico, evitando di perdere le viti!
Alla fine ce l'ho fatta... ieri sera ho perso un po' di tempo a guardare il menù, devo dire che mi ha un po' lasciato interdetto da quante opzioni ci sono, forse perchè è la mia prima radio seria, allo stesso tempo però è estremamente intuitiva!
Attaccata a realflight e funziona alla ggrande!!!

[Modellismo Eur]

Originalmente inviato da SaMinO

Arrivata ieri... cambiato subito MODE, per fare un lavoro di 10 min ci ho messo un ora, m'ezzora per capire dove dovevo agire, l'altra per fare le cose in modo chirurgico, evitando di perdere le viti!
Alla fine ce l'ho fatta... ieri sera ho perso un po' di tempo a guardare il menù, devo dire che mi ha un po' lasciato interdetto da quante opzioni ci sono, forse perchè è la mia prima radio seria, allo stesso tempo però è estremamente intuitiva!
Attaccata a realflight e funziona alla ggrande!!!

Hai già aggiornato il firmware?

[SaMinO]

Non ancora, voglio prima finire il modello con cui la userò per la prima volta!!!

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da SaMinO

Non ancora, voglio prima finire il modello con cui la userò per la prima volta!!!

Quando l'avrai finito ed a sistema Tx-Rx montato, mi raccomando, apri una fase AGGIORNAMENTO SOFTWARE(s), quindi, scaricati le 3 versioni software in essere nel sistema AFHSS per la A9:
1) sw. radio,
2) sw. moduloTx,
3) sw. rx (tutto il parco personale di rx)
Il sistema Hitec A9 prevede un notevole grado di aggiornamento e perciò bisogna sopportarne anche l'onere di starci maggiormente con la testa per verificare sempre l'allineamento alle ultime versioni di tutti i software in oggetto.