11 febbraio 10, 00:33 | #651 (permalink) Top | |
User Data registr.: 13-09-2007 Residenza: Catania
Messaggi: 1.594
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Magari!!!!! servirebbe anche a meeeeee!!!
__________________ Visitate il sito www.aviatorfilippo.webs.com | |
11 febbraio 10, 23:58 | #656 (permalink) Top | |
User Data registr.: 06-09-2008
Messaggi: 11.388
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Ciò detto, è particolarmente importante con rilevanti distanze tra Tx e modello raggiungibili di norma da chi vola con alianti e/o FPV
__________________ "If flying were the language of man, soaring would be its poetry." | |
12 febbraio 10, 00:13 | #657 (permalink) Top | |
User Data registr.: 24-10-2008 Residenza: Matera
Messaggi: 146
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12 febbraio 10, 00:25 | #658 (permalink) Top | |
User Data registr.: 06-09-2008
Messaggi: 11.388
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http://images.google.it/imgres?imgur...%3Dit%26sa%3DG
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12 febbraio 10, 08:31 | #659 (permalink) Top |
User Data registr.: 28-10-2008 Residenza: Rosolini SR
Messaggi: 221
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ciao ragazzi volevo chiedervi un altra cosa sul manuale ce scritto di mettere la radio in smart scan solo per testare le frequenze dopo di che bisogna rimettere la radio in normal per volare. mi pare un po strano ce qualcuno che ha fatto dele prove in merito volando in smart scan ed in normal grazie Angelo |
12 febbraio 10, 10:51 | #660 (permalink) Top | |
User Data registr.: 06-09-2008
Messaggi: 11.388
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Il sistema AFHSS presenta una particolarità, quella appunto di selezionare i canali più puliti che successivamente, in normal mode, userà. Poni in scan mode solo a terra e decolla in normal mode, quest'ultimo modo, tra l'altro, giacchè previsto come modo normale di funzionamento, presenta un riaggancio più veloce nel caso di perdita potenza, come spiegato a pag. 19 del manuale. Insomma, non dovresti aver dubbio su quale mode scegliere: Normal Mode .. forever ..
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