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Ricevente assan Salve volevo sapere se sono l'unico che con le riceventi assan e forte assorbimento la ricevente va i failsafe tipo messa su un crawler non si muoveva piu di un metro per volta... su un trex 450 dopo un po di voltato si son bloccati tutti i servi e non ha fatto una bella fine... non vi è mai capitato avete consigli? |
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beh dai dici che è colpa di quella ricevente o sono tutte le hassan ci sono altre riceventi compatibili con quel modulo'? |
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Se ti da problemi, valuta sempre il costo di un RX nuovo, piuyttosto che il costo del modello su cui e' montato !! |
Di quale o quali rx stai parlando? Modulo tx V1 o V2? Al mio campo i problemi si sono avuti solo con la 9ch con scatola bianca. Con la tutte le altre, tutto perfetto. In attesa. Un saluto. |
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io sul mio maxicap equipaggiato con rx assan, e con un assorbimento complessivo a terra muovendo tutti i servi in contemporanea, arrivo a 2,100 A, e non ho nessun tipo di problema, e valuta che in volo l'assorbimento probabilmente è più alto, con l'aria che spinge sulle superfici non certamente piccole, e prima di buttarla, come ti consiglia il mio amico Truffo....lui butterebbe tutto ciò che non è marchiato graupner, futaba, multiplex...questioni di gusti..:lol:, cerca il problema, io sono passato ad assan da luglio e ci volo con un maxicap benzina, un trainatore a benzina, usato in modo pesante, aliante elettrico, 2 ely trex, un ely classe 90...mai un problema...valuta tù..magari è quel rx che è difettoso.. |
Ciao Calle Uso, senza mai un problema, le rx Assan (precisamente le 4ch , le 6 e 7 ch vendute insieme al modulo) da maggio/giugno. Le uso su deproncini e su un hotliner da 2m e 1,8 Kg, Su quest'ultimo uso anche il "condensatore" che ha la funzione di preservare la rx da picchi di "bassa tensione". Per quello che dici, il problema dell'entrata in "fail safe" dell'rx potrebbe derivare da uno di questi picchi " di bassa tensione". Ma tu usi l'uscita BEC del regolatore per alimentare l'RX? Se sì, allora il problema potrebbe essere generato dal fatto che sotto sforzo le batterie scendono un pò troppo di tensione, il BEC non ce la fa e di conseguenza la rx "stacca"; poi appena la tensione risale, si "riattiva", si mette in ricerca del tx e nel frattempo interviene il fail safe. Allora , se usi l'uscita BEC, la causa sarebbe da cercare in : - batterie "stanche" ; - troppo assorbimento (complessivo del motore e dei servi); - regolatore che non stacca alla tensione giusta; - BEC con potenza di uscita insufficente per i servi (specie se digitali) Se invece alimenti la rx con una batteria separata, il problema potrebbe essere la batteria stessa, insufficiente ad alimentare i servi e quindi scende di tensione sotto carico; magari ha un elemento in crisi. Per avere un riscontro "vero" dovresti cercare di misurare la tensione di alimentazione dell'rx in condizioni "operative" e verificare a che livello scende durante l'uso. Al tuo posto, per non saper nè leggere nè scrivere, proverei ad alimentare la rx con un pacco separato o con un UBEC, anzichè usare il BEC del regolatore. Al campo abbiamo perso un paio di modelli, perchè il BEC del regolatore sotto il carico dovuto al motore non ce l'ha fatta ad alimentare RX e servi (tra l'altro i BEC arrivano ad 1,5 A circa - devi vedere cosa dicono le istruzioni del regolatore - e se tu hai tutti servi digitali.....). Infine una domanda: ma la rx che ti ha piantato che modello è? Ciao e dacci notizie |
:climb: Citazione:
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eh sì, il modo migliore per risolvere un problema è chiudere il cervello e aprire il portafoglio. Bravo. Ora dai una dritta anche a me, dimmi dov'è il tuo bidone della spazzatura:P |
Quando mando inaria qualche migliaio di euro di modello, sinceramente 50 euro piu' o meno non mi preoccupano !! Il bidone non lo troverai mai.. sarebbe vuoto... |
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Non ne dubitavo: infatti a me per mettere in volo un ottimo modello basta qualche centinaio di euro. Quando si hanno risorse infinite da dedicare al modellismo, è ovvio che problemi non ce ne sono, è inutile pensare alla soluzione a un problema quando è così facile buttare via tutto e comprare quiacosa di più caro, sperando che sia anche migliore. E se non lo è pazienza, si butterà via di nuovo tutto. Invece, quando si tratta di far funzionare al meglio quello che si ha a disposizione, magari pure poco e umilmente cinese, di scorciatoie non ce ne sono. Bisogna pensare e trovare una soluzione. :rolleyes: |
Ciao dtruffo Non fraintendermi, non è che io voglia di "salvare" le Assan ad ogni costo. Io mica le vendo, semmai le compro. Il mio tentativo di spiegazione al problema avuto da Calle ha solo lo scopo di provare ad identificare la natura del "guaio", sempre fatto salvo il fatto che la Rx potrebbe essere veramente guasta. Noi al campo, se in presenza di forti assorbimenti (modelli "grandi" e/o con servi digitali), generalmente usiamo una alimentazione separata per la rx, proprio per evitare che il BEC del regolatore possa andare in crisi; cosa questa che potrebbe essere la causa del guaio avuto da Calle: mi sembra molto plausibile che una RX a 2.4, che funziona grazie al microprocessore interno, sotto una certa soglia di tensione possa "resettarsi" ed avviare un nuovo binding col TX. Che io sappia, tutte le Rx a 2,4 hanno questo funzionamento a prescindere da chi sia il costruttore. Poi, ci mancherebbe pure, i costruttori migliori hanno prodotti migliori (oltre che più costosi)! E chi lo discute questo. Ma, nel mio piccolo con il miei modelli (e diciamolo pure: "modellini", di problemi con le Assan non ne ho mai avuti. A questo punto, però, gli scongiuri "d'ordinanza" sono d'obbligo!!!!:lol: Ciao |
ciao a tutti il mio modulo montato su una 9 cap è gia v2 evvetivamente io penso sia un prolema sul bec del regolatore pero ho fatto una prova limentanto la ricevente con normalissime 4 celle ni-mh sul crawler appunto e non è mai andata in failsafe quindi io supongo sia proprio colpa del regolatore! Grazie mille dei consigli vedro se montarle su mezzi con meno assorbimenti oppure tenerle solo su mezzi terrestri da limitare i danni... dannato regolatore! |
comunque, che ricevente è? |
la ricevente è la x8r6 con le antenne corte... |
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io non riesco a capire, prima di gridare al lupo al lupo, mettendo in allarme altri modellisti, non mè comunque, ho una solida base sia come modellista che come elettronica, ma qualche sprovveduto magari si può allarmare, bisogna fare tutte le prove del caso, E LA PRIMA E' ALIMENTARE L'RX SEPARATAMENTE DAL MOTORE con magari altri servi collegati.....io ho visto tantissimi BEC dare problemi, 2 sabati fà un amico con un modello nuovo di zecca equipaggiato con una rx 40 mhz doppia concersione, che sù un altro modello ha sempre funzionato alla grande, sù quello, tutti i servi andavano per conto loro, e l'amico preso da un raptus, voleva schiacciare sotto alla macchina il suddetto rx, poi a casa ha controllato meglio, ed era il famigerato BEC, ecco perchè io credo che prima di postare un problema...essere ben sicuri di avere fatto tutte le prove canoniche.. |
1 Allegato/i Citazione:
aoh, che c'è di male? Tutte le soluzioni sono logiche ed elementari, DOPOche le si è trovate.:D. Il bello è trovarle, appunto, prima di buttare tutto nel cesso per scarsa lucidità e troppa tracotanza. Una curiosità: hai provato a metterci il condensatore Assan (quello dorato nella foto), natruralmente facendo tutte le prove A TERRA?:rolleyes: |
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Ma a che serve il condensatore? teoricamente non dovrebbe intervenire in caso di forti assorbimenti dell'elettronica? o sbaglio qualcosa? |
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P.S. e io anche sui miei maxi modelli a benzina, di cui non uso nessuna centralina per differenziare l'alimentazione, non metto il condensatore, curo molto che l'alimentazione sia adeguata agli assorbimenti, e che il bec, sia di potenza adeguata... |
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Insomma, mi sembrava di capire che serve esattamente per il problema che ha segnalato il nostro amico: evitare che un picco di consumo eccessivo lo mandi in tilt:D |
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sì il condensatore elettrolitico da 4700 mF, serve proprio per evitare che ci sia un calo improvviso di corrente, si tratta di millisecondi, e lui si comporta come una batteria in tampone, livella la tensione senza sbalzi, è un ottima idea, ma io la trovo superflua, io preferisco dimensionare adeguatamente fonte di energia e BEC, e non ultimo controllo accurato sù cavetti, spinette e interruttore...questi ultimi nei montaggi si tende spesso a trascurarli, ma sono quelli che a volte danno rogne... |
chiedo scusa se qualcuno si è allarmato! ma a me è capitato e essendo che questo modulo e ricevente li ho da poco volevo sapere se a qualcun altro era successo... e ringrazio si a per il consiglio del condesatore che quello di guarare bene i bec... ad esempio adesso ho appena acquistato un trex 250 la prova che potrei fare è di mettere il motore al 100% e far muovere i servi in modo rapido per vedere se la ricevente va in failsafe confermate? ovviamente li non riesco a mettere un bec esterno alla peggio provero col condesatore! se avete altri consigli sono fiero di ascoltarli! |
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