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Calle 06 novembre 09 15:42

Ricevente assan
 
Salve volevo sapere se sono l'unico che con le riceventi assan e forte assorbimento la ricevente va i failsafe tipo messa su un crawler non si muoveva piu di un metro per volta... su un trex 450 dopo un po di voltato si son bloccati tutti i servi e non ha fatto una bella fine... non vi è mai capitato avete consigli?

dtruffo 06 novembre 09 21:14

Citazione:

Originalmente inviato da Calle (Messaggio 1779551)
Salve volevo sapere se sono l'unico che con le riceventi assan e forte assorbimento la ricevente va i failsafe tipo messa su un crawler non si muoveva piu di un metro per volta... su un trex 450 dopo un po di voltato si son bloccati tutti i servi e non ha fatto una bella fine... non vi è mai capitato avete consigli?

Buttala !!

Calle 06 novembre 09 21:49

beh dai dici che è colpa di quella ricevente o sono tutte le hassan ci sono altre riceventi compatibili con quel modulo'?

dtruffo 06 novembre 09 21:52

Citazione:

Originalmente inviato da Calle (Messaggio 1780144)
beh dai dici che è colpa di quella ricevente o sono tutte le hassan ci sono altre riceventi compatibili con quel modulo'?

Personalmente Assan e Corona non le useri mai, ma molti ne sono soddisfatti.
Se ti da problemi, valuta sempre il costo di un RX nuovo, piuyttosto che il costo del modello su cui e' montato !!

mikenet76 07 novembre 09 09:03

Di quale o quali rx stai parlando?
Modulo tx V1 o V2?
Al mio campo i problemi si sono avuti solo con la 9ch con scatola bianca.
Con la tutte le altre, tutto perfetto.
In attesa.
Un saluto.

garbo 07 novembre 09 10:54

Citazione:

Originalmente inviato da Calle (Messaggio 1780144)
beh dai dici che è colpa di quella ricevente o sono tutte le hassan ci sono altre riceventi compatibili con quel modulo'?


io sul mio maxicap equipaggiato con rx assan, e con un assorbimento complessivo a terra muovendo tutti i servi in contemporanea, arrivo a 2,100 A, e non ho nessun tipo di problema, e valuta che in volo l'assorbimento probabilmente è più alto, con l'aria che spinge sulle superfici non certamente piccole, e prima di buttarla, come ti consiglia il mio amico Truffo....lui butterebbe tutto ciò che non è marchiato graupner, futaba, multiplex...questioni di gusti..:lol:, cerca il problema, io sono passato ad assan da luglio e ci volo con un maxicap benzina, un trainatore a benzina, usato in modo pesante, aliante elettrico, 2 ely trex, un ely classe 90...mai un problema...valuta tù..magari è quel rx che è difettoso..

Oldone 07 novembre 09 22:40

Ciao Calle
Uso, senza mai un problema, le rx Assan (precisamente le 4ch , le 6 e 7 ch vendute insieme al modulo) da maggio/giugno.
Le uso su deproncini e su un hotliner da 2m e 1,8 Kg,
Su quest'ultimo uso anche il "condensatore" che ha la funzione di preservare la rx da picchi di "bassa tensione".
Per quello che dici, il problema dell'entrata in "fail safe" dell'rx potrebbe derivare da uno di questi picchi " di bassa tensione".
Ma tu usi l'uscita BEC del regolatore per alimentare l'RX? Se sì, allora il problema potrebbe essere generato dal fatto che sotto sforzo le batterie scendono un pò troppo di tensione, il BEC non ce la fa e di conseguenza la rx "stacca"; poi appena la tensione risale, si "riattiva", si mette in ricerca del tx e nel frattempo interviene il fail safe.
Allora , se usi l'uscita BEC, la causa sarebbe da cercare in :
- batterie "stanche" ;
- troppo assorbimento (complessivo del motore e dei servi);
- regolatore che non stacca alla tensione giusta;
- BEC con potenza di uscita insufficente per i servi (specie se digitali)
Se invece alimenti la rx con una batteria separata, il problema potrebbe essere la batteria stessa, insufficiente ad alimentare i servi e quindi scende di tensione sotto carico; magari ha un elemento in crisi.
Per avere un riscontro "vero" dovresti cercare di misurare la tensione di alimentazione dell'rx in condizioni "operative" e verificare a che livello scende durante l'uso.

Al tuo posto, per non saper nè leggere nè scrivere, proverei ad alimentare la rx con un pacco separato o con un UBEC, anzichè usare il BEC del regolatore.
Al campo abbiamo perso un paio di modelli, perchè il BEC del regolatore sotto il carico dovuto al motore non ce l'ha fatta ad alimentare RX e servi (tra l'altro i BEC arrivano ad 1,5 A circa - devi vedere cosa dicono le istruzioni del regolatore - e se tu hai tutti servi digitali.....).
Infine una domanda: ma la rx che ti ha piantato che modello è?
Ciao e dacci notizie

dtruffo 07 novembre 09 23:26

:climb:
Citazione:

Originalmente inviato da Oldone (Messaggio 1781616)
Ciao Calle
Uso, senza mai un problema, le rx Assan (precisamente le 4ch , le 6 e 7 ch vendute insieme al modulo) da maggio/giugno.
Le uso su deproncini e su un hotliner da 2m e 1,8 Kg,
Su quest'ultimo uso anche il "condensatore" che ha la funzione di preservare la rx da picchi di "bassa tensione".
Per quello che dici, il problema dell'entrata in "fail safe" dell'rx potrebbe derivare da uno di questi picchi " di bassa tensione".
Ma tu usi l'uscita BEC del regolatore per alimentare l'RX? Se sì, allora il problema potrebbe essere generato dal fatto che sotto sforzo le batterie scendono un pò troppo di tensione, il BEC non ce la fa e di conseguenza la rx "stacca"; poi appena la tensione risale, si "riattiva", si mette in ricerca del tx e nel frattempo interviene il fail safe.
Allora , se usi l'uscita BEC, la causa sarebbe da cercare in :
- batterie "stanche" ;
- troppo assorbimento (complessivo del motore e dei servi);
- regolatore che non stacca alla tensione giusta;
- BEC con potenza di uscita insufficente per i servi (specie se digitali)
Se invece alimenti la rx con una batteria separata, il problema potrebbe essere la batteria stessa, insufficiente ad alimentare i servi e quindi scende di tensione sotto carico; magari ha un elemento in crisi.
Per avere un riscontro "vero" dovresti cercare di misurare la tensione di alimentazione dell'rx in condizioni "operative" e verificare a che livello scende durante l'uso.

Al tuo posto, per non saper nè leggere nè scrivere, proverei ad alimentare la rx con un pacco separato o con un UBEC, anzichè usare il BEC del regolatore.
Al campo abbiamo perso un paio di modelli, perchè il BEC del regolatore sotto il carico dovuto al motore non ce l'ha fatta ad alimentare RX e servi (tra l'altro i BEC arrivano ad 1,5 A circa - devi vedere cosa dicono le istruzioni del regolatore - e se tu hai tutti servi digitali.....).
Infine una domanda: ma la rx che ti ha piantato che modello è?
Ciao e dacci notizie


luca.masali 07 novembre 09 23:32

Citazione:

Originalmente inviato da dtruffo (Messaggio 1780081)
Buttala !!


eh sì, il modo migliore per risolvere un problema è chiudere il cervello e aprire il portafoglio.
Bravo.

Ora dai una dritta anche a me, dimmi dov'è il tuo bidone della spazzatura:P

dtruffo 07 novembre 09 23:35

Quando mando inaria qualche migliaio di euro di modello, sinceramente 50 euro piu' o meno non mi preoccupano !!

Il bidone non lo troverai mai.. sarebbe vuoto...

luca.masali 07 novembre 09 23:48

Citazione:

Originalmente inviato da dtruffo (Messaggio 1781672)
Quando mando inaria qualche migliaio di euro di modello, sinceramente 50 euro piu' o meno non mi preoccupano !!


Non ne dubitavo: infatti a me per mettere in volo un ottimo modello basta qualche centinaio di euro. Quando si hanno risorse infinite da dedicare al modellismo, è ovvio che problemi non ce ne sono, è inutile pensare alla soluzione a un problema quando è così facile buttare via tutto e comprare quiacosa di più caro, sperando che sia anche migliore. E se non lo è pazienza, si butterà via di nuovo tutto.

Invece, quando si tratta di far funzionare al meglio quello che si ha a disposizione, magari pure poco e umilmente cinese, di scorciatoie non ce ne sono. Bisogna pensare e trovare una soluzione. :rolleyes:

Oldone 08 novembre 09 10:52

Ciao dtruffo
Non fraintendermi, non è che io voglia di "salvare" le Assan ad ogni costo.
Io mica le vendo, semmai le compro.
Il mio tentativo di spiegazione al problema avuto da Calle ha solo lo scopo di provare ad identificare la natura del "guaio", sempre fatto salvo il fatto che la Rx potrebbe essere veramente guasta.
Noi al campo, se in presenza di forti assorbimenti (modelli "grandi" e/o con servi digitali), generalmente usiamo una alimentazione separata per la rx, proprio per evitare che il BEC del regolatore possa andare in crisi; cosa questa che potrebbe essere la causa del guaio avuto da Calle: mi sembra molto plausibile che una RX a 2.4, che funziona grazie al microprocessore interno, sotto una certa soglia di tensione possa "resettarsi" ed avviare un nuovo binding col TX.
Che io sappia, tutte le Rx a 2,4 hanno questo funzionamento a prescindere da chi sia il costruttore.
Poi, ci mancherebbe pure, i costruttori migliori hanno prodotti migliori (oltre che più costosi)! E chi lo discute questo.
Ma, nel mio piccolo con il miei modelli (e diciamolo pure: "modellini", di problemi con le Assan non ne ho mai avuti.
A questo punto, però, gli scongiuri "d'ordinanza" sono d'obbligo!!!!:lol:
Ciao

Calle 08 novembre 09 13:41

ciao a tutti il mio modulo montato su una 9 cap è gia v2 evvetivamente io penso sia un prolema sul bec del regolatore pero ho fatto una prova limentanto la ricevente con normalissime 4 celle ni-mh sul crawler appunto e non è mai andata in failsafe quindi io supongo sia proprio colpa del regolatore!

Grazie mille dei consigli vedro se montarle su mezzi con meno assorbimenti oppure tenerle solo su mezzi terrestri da limitare i danni... dannato regolatore!

mikenet76 08 novembre 09 16:49

comunque, che ricevente è?

Calle 09 novembre 09 01:22

la ricevente è la x8r6 con le antenne corte...

luca.masali 09 novembre 09 12:14

Citazione:

Originalmente inviato da Calle (Messaggio 1783424)
la ricevente è la x8r6 con le antenne corte...

E le antenne dove le hai messe?:unsure:

garbo 09 novembre 09 13:14

Citazione:

Originalmente inviato da Calle (Messaggio 1782127)
ciao a tutti il mio modulo montato su una 9 cap è gia v2 evvetivamente io penso sia un prolema sul bec del regolatore pero ho fatto una prova limentanto la ricevente con normalissime 4 celle ni-mh sul crawler appunto e non è mai andata in failsafe quindi io supongo sia proprio colpa del regolatore!

Grazie mille dei consigli vedro se montarle su mezzi con meno assorbimenti oppure tenerle solo su mezzi terrestri da limitare i danni... dannato regolatore!


io non riesco a capire, prima di gridare al lupo al lupo, mettendo in allarme altri modellisti, non mè comunque, ho una solida base sia come modellista che come elettronica, ma qualche sprovveduto magari si può allarmare, bisogna fare tutte le prove del caso, E LA PRIMA E' ALIMENTARE L'RX SEPARATAMENTE DAL MOTORE con magari altri servi collegati.....io ho visto tantissimi BEC dare problemi, 2 sabati fà un amico con un modello nuovo di zecca equipaggiato con una rx 40 mhz doppia concersione, che sù un altro modello ha sempre funzionato alla grande, sù quello, tutti i servi andavano per conto loro, e l'amico preso da un raptus, voleva schiacciare sotto alla macchina il suddetto rx, poi a casa ha controllato meglio, ed era il famigerato BEC, ecco perchè io credo che prima di postare un problema...essere ben sicuri di avere fatto tutte le prove canoniche..

luca.masali 09 novembre 09 13:23

1 Allegato/i
Citazione:

Originalmente inviato da garbo (Messaggio 1783888)
io non riesco a capire, prima di gridare al lupo al lupo, mettendo in allarme altri modellisti, non mè comunque, ho una solida base sia come modellista che come elettronica, ma qualche sprovveduto magari si può allarmare, bisogna fare tutte le prove del caso, E LA PRIMA E' ALIMENTARE L'RX SEPARATAMENTE DAL MOTORE con magari altri servi collegati.....io ho visto tantissimi BEC dare problemi, 2 sabati fà un amico con un modello nuovo di zecca equipaggiato con una rx 40 mhz doppia concersione, che sù un altro modello ha sempre funzionato alla grande, sù quello, tutti i servi andavano per conto loro, e l'amico preso da un raptus, voleva schiacciare sotto alla macchina il suddetto rx, poi a casa ha controllato meglio, ed era il famigerato BEC, ecco perchè io credo che prima di postare un problema...essere ben sicuri di avere fatto tutte le prove canoniche..


aoh, che c'è di male? Tutte le soluzioni sono logiche ed elementari, DOPOche le si è trovate.:D.

Il bello è trovarle, appunto, prima di buttare tutto nel cesso per scarsa lucidità e troppa tracotanza.

Una curiosità: hai provato a metterci il condensatore Assan (quello dorato nella foto), natruralmente facendo tutte le prove A TERRA?:rolleyes:

cronoflyer 09 novembre 09 16:20

Citazione:

Originalmente inviato da luca.masali (Messaggio 1783902)
Una curiosità: hai provato a metterci il condensatore Assan (quello dorato nella foto), natruralmente facendo tutte le prove A TERRA?:rolleyes:

Scusate ma in campo di elettronica sono un autodidatta....e direi anche abbastanza ignorante....:angry:
Ma a che serve il condensatore? teoricamente non dovrebbe intervenire in caso di forti assorbimenti dell'elettronica? o sbaglio qualcosa?

garbo 09 novembre 09 17:06

Citazione:

Originalmente inviato da luca.masali (Messaggio 1783902)
aoh, che c'è di male? Tutte le soluzioni sono logiche ed elementari,

sì sono d'accordo, ma una serie di prove prima di creare allarmi magari sarebbe più corretto, perchè come ho detto, io non ho problemi, ma qualcuno che non è così scafato, si può allarmare, e poi dà fiato alle trombe dei detrattori di questi sistemi validissimi ma non blasonati come futaba, graupner, multiplex..ecc io ho usato con successo il sistema Corona di cui posseggo 2 moduli tx e 5 rx e poi sono passata ad Assan solo perchè la sequenza di accensione delle Corona non era troppo ortodossa, ma posso affermare, io che stì sistemi li ho usati, e non ho solo pofferto giudizi a vanvera, che sono sistemi più che validi, e il sistema Assan , secondo mè è superiore al sistema Corona...

P.S. e io anche sui miei maxi modelli a benzina, di cui non uso nessuna centralina per differenziare l'alimentazione, non metto il condensatore, curo molto che l'alimentazione sia adeguata agli assorbimenti, e che il bec, sia di potenza adeguata...

luca.masali 09 novembre 09 17:47

Citazione:

Originalmente inviato da cronoflyer (Messaggio 1784217)
Scusate ma in campo di elettronica sono un autodidatta....e direi anche abbastanza ignorante....:angry:
Ma a che serve il condensatore? teoricamente non dovrebbe intervenire in caso di forti assorbimenti dell'elettronica? o sbaglio qualcosa?

Io ne so meno ancora di te, ma da una discussione su RCGroups mi pare di aver capito che fa un pò da buffer di corrente: se a causa di un picco di consumo improvviso (l'esempio che facevano gli ammeregani è un grosso servo digitale che si inchioda) evita che la corrente (o la tensione, che ne so io?) scenda sotto al soglia che fa intervenire il failsafe...
Insomma, mi sembrava di capire che serve esattamente per il problema che ha segnalato il nostro amico: evitare che un picco di consumo eccessivo lo mandi in tilt:D

garbo 09 novembre 09 18:32

Citazione:

Originalmente inviato da luca.masali (Messaggio 1784387)
Io ne so meno ancora di te, ma da una discussione su RCGroups mi pare di aver capito che fa un pò da buffer di corrente: se a causa di un picco di consumo improvviso (l'esempio che facevano gli ammeregani è un grosso servo digitale che si inchioda) evita che la corrente (o la tensione, che ne so io?) scenda sotto al soglia che fa intervenire il failsafe...
Insomma, mi sembrava di capire che serve esattamente per il problema che ha segnalato il nostro amico: evitare che un picco di consumo eccessivo lo mandi in tilt:D


sì il condensatore elettrolitico da 4700 mF, serve proprio per evitare che ci sia un calo improvviso di corrente, si tratta di millisecondi, e lui si comporta come una batteria in tampone, livella la tensione senza sbalzi, è un ottima idea, ma io la trovo superflua, io preferisco dimensionare adeguatamente fonte di energia e BEC, e non ultimo controllo accurato sù cavetti, spinette e interruttore...questi ultimi nei montaggi si tende spesso a trascurarli, ma sono quelli che a volte danno rogne...

Calle 09 novembre 09 20:39

chiedo scusa se qualcuno si è allarmato! ma a me è capitato e essendo che questo modulo e ricevente li ho da poco volevo sapere se a qualcun altro era successo... e ringrazio si a per il consiglio del condesatore che quello di guarare bene i bec... ad esempio adesso ho appena acquistato un trex 250 la prova che potrei fare è di mettere il motore al 100% e far muovere i servi in modo rapido per vedere se la ricevente va in failsafe confermate? ovviamente li non riesco a mettere un bec esterno alla peggio provero col condesatore!

se avete altri consigli sono fiero di ascoltarli!

garbo 10 novembre 09 12:29

Citazione:

Originalmente inviato da Calle (Messaggio 1784651)
chiedo scusa se qualcuno si è allarmato! ma a me è capitato e essendo che questo modulo e ricevente li ho da poco volevo sapere se a qualcun altro era successo... e ringrazio si a per il consiglio del condesatore che quello di guarare bene i bec... ad esempio adesso ho appena acquistato un trex 250 la prova che potrei fare è di mettere il motore al 100% e far muovere i servi in modo rapido per vedere se la ricevente va in failsafe confermate? ovviamente li non riesco a mettere un bec esterno alla peggio provero col condesatore!

se avete altri consigli sono fiero di ascoltarli!

consiglio, prima di allarmarti, se con il BEC ti fà casini, prova ad escludere il BEC ed alimentare rx e servi in modo separato, se così và...cambia il BEC....sarebbe la prima prova da effettuare, e solo in un secondo tempo aggiungere il bec..


Tutti gli orari sono GMT +2. Adesso sono le 18:07.

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