PCM9X2 con rx 5 canali

[Mascalzone Volante]

Da troppo tempo non toccavo un acrobatico
ed oggi vorrei impostare un combattino con una rx a 5 canali.
Come posso settare la JRPCM9X2 in questo modo, dato che il secondo alettone me lo imposta sul sesto canale?
Grazie

[Tamanaco]

Originalmente inviato da Mascalzone Volante

Da troppo tempo non toccavo un acrobatico
ed oggi vorrei impostare un combattino con una rx a 5 canali.
Come posso settare la JRPCM9X2 in questo modo, dato che il secondo alettone me lo imposta sul sesto canale?
Grazie

Metti il secondo alettone in un canale ausiliario vuoto e imposti una miscelazione libera aileron con quello...escludendo ovviamente interruttori attivi....ciao

[Mascalzone Volante]

Originalmente inviato da Tamanaco

Metti il secondo alettone in un canale ausiliario vuoto e imposti una miscelazione libera aileron con quello...escludendo ovviamente interruttori attivi....ciao

alla fine mi tocca farlo..
ogni volta che affrontavo sto "problema" prendevo e mettevo una rx da 6.
Oggi miscelo allora..
Ciao Tam, e grazie.
p.s. anche tu hai la PCM9x2? Bella vero?

[lapo92]

ragazzi....basta andare in device select e inibire i canali che non usi...che non si sa mai, poi vai in wing type e selezioni su "aileron" il "mate" "gear"...
Ti viene anche la scritta alettone destro e sinistro, tutti i trim, tutti i mix.....
Stessa cosa si può fare per pianetti e timone!

p.s. se non inibisci prima in device select non te lo vede il ch mate.
Cosi diventa esattamente come il 6° ch!
ciao

[Mascalzone Volante]

Originalmente inviato da Tamanaco

Metti il secondo alettone in un canale ausiliario vuoto e imposti una miscelazione libera aileron con quello...escludendo ovviamente interruttori attivi....ciao

Fatto!!
Son bastato 5 minuti e in effetti era molto semplice.. la pigrizia!!
Ho messo il secondo alettone sul 5 canale, quello che la radio per default assegna al Gear.
Ho trimmato il finto gear portandolo a zero.
Ho mixato il secondo canale (ail) con il gear invertendone le corse.
GRAZIE ANCORA.


C'ho preso gusto e sparo un altro quesito

Prefazio:
Con i motoalianti uso un bottone che mi stacca il motore dallo stick del gas e da quel momento in poi lo stick del gas va a comandare i freni facendo abbassare a 60 gradi (ed oltre) i flap (compensado con elevatore a picchiare).

Con i dlg invece, non avendo il motore, lo stick del gas governa sempre i freni, facendo abbassare gli alettoni (non ci son flap) e sempre compensando a picchiare.

Fin qui tutto semplice.

La domanda è:
COME SI FA A fare in modo che lo stick del gas funzioni SOLTANTO dal 50% in sotto, in modo che tenendo sempre lo stick del gas nella metà superiore della sua corsa, questo non vada ad azionare i freni appunto?
Salutoni

[lapo92]

Originalmente inviato da Mascalzone Volante

Fatto!!
Son bastato 5 minuti e in effetti era molto semplice.. la pigrizia!!
Ho messo il secondo alettone sul 5 canale, quello che la radio per default assegna al Gear.
Ho trimmato il finto gear portandolo a zero.
Ho mixato il secondo canale (ail) con il gear invertendone le corse.
GRAZIE ANCORA.


C'ho preso gusto e sparo un altro quesito

Prefazio:
Con i motoalianti uso un bottone che mi stacca il motore dallo stick del gas e da quel momento in poi lo stick del gas va a comandare i freni facendo abbassare a 60 gradi (ed oltre) i flap (compensado con elevatore a picchiare).

Con i dlg invece, non avendo il motore, lo stick del gas governa sempre i freni, facendo abbassare gli alettoni (non ci son flap) e sempre compensando a picchiare.

Fin qui tutto semplice.

La domanda è:
COME SI FA A fare in modo che lo stick del gas funzioni SOLTANTO dal 50% in sotto, in modo che tenendo sempre lo stick del gas nella metà superiore della sua corsa, questo non vada ad azionare i freni appunto?
Salutoni

Prima parte: cancella tutto e fa come dico io....


Seconda parte.....metti l'offset a un valore -o + dipende (dall'interno della mix) facendo delle prove(guarda anche nel monitor)

[Mascalzone Volante]

Originalmente inviato da lapo92

Prima parte: cancella tutto e fa come dico io....


Seconda parte.....metti l'offset a un valore -o + dipende (dall'interno della mix) facendo delle prove(guarda anche nel monitor)

Ciao Lapo,
dopo aver scritto il messaggio precedente ho rimodificato il mix e invece del gear ho usato il rudder, in quanto il gear aveva un tasto attivo che mi dava problemi.

Ora provo anche come dici tu.
Ho capito male o in pratica consigli di cancellare i canali che non si usano (nel mio caso il rudder e il gear appunto) e quindi una volta lasciati liberi quei canali si possono riassegnare con quello che vogliamo?
A quel punto, per esempio, mettendo il secondo alettone sul canale 5 (lasciato libero del gear) possiamo addirittura usare il differenziale sugli alettoni che a quel punto sono riconosciuti in quanto tali?

Bella cosa sarebbe!!



Seconda parte:
Son mesi che smanetto sull'offset inutilmente


comunque
GRAZIE

[lapo92]

Originalmente inviato da Mascalzone Volante

Ciao Lapo,
dopo aver scritto il messaggio precedente ho rimodificato il mix e invece del gear ho usato il rudder, in quanto il gear aveva un tasto attivo che mi dava problemi.

Ora provo anche come dici tu.
Ho capito male o in pratica consigli di cancellare i canali che non si usano (nel mio caso il rudder e il gear appunto) e quindi una volta lasciati liberi quei canali si possono riassegnare con quello che vogliamo?
A quel punto, per esempio, mettendo il secondo alettone sul canale 5 (lasciato libero del gear) possiamo addirittura usare il differenziale sugli alettoni che a quel punto sono riconosciuti in quanto tali?

Bella cosa sarebbe!!



Seconda parte:
Son mesi che smanetto sull'offset inutilmente


comunque
GRAZIE

esatto...

per l'offset...boh io con una mix strana per il minimo del motore e offset -170 ho la mix che parte dal fondo...(credo eh!)

[Mascalzone Volante]

Originalmente inviato da lapo92

esatto...

per l'offset...boh io con una mix strana per il minimo del motore e offset -170 ho la mix che parte dal fondo...(credo eh!)

Ho anche io il -170...
riesco anche a usare lo stick del gas al 50%.. però quando scende, per un piccolo tratto fa un movimento a salire e poi viene giù.

Uniche alternative per usare lo stick con i freni, se non si vuole compromettere il volo influenzando gli alettoni, sono:
- o usare un bottone
- o volare sempre con quello stick a fondo corsa (verso l'alto) e abbassarlo soltanto quando serve.

questa seconda possibilità credo sia quella più usata, però prevede molta sensibilità sul pollice in quanto al minimo cambiamento si abbassano gli alettoni-flap.


... fai il bravo!!!

[Mascalzone Volante]

Originalmente inviato da lapo92

ragazzi....basta andare in device select e inibire i canali che non usi...che non si sa mai, poi vai in wing type e selezioni su "aileron" il "mate" "gear"...
Ti viene anche la scritta alettone destro e sinistro, tutti i trim, tutti i mix.....
Stessa cosa si può fare per pianetti e timone!

p.s. se non inibisci prima in device select non te lo vede il ch mate.
Cosi diventa esattamente come il 6° ch!
ciao

Fattoooooo!!!!!
Grande... e Grazie ancora