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Vecchio 08 ottobre 09, 07:38   #1 (permalink)  Top
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Futaba T10C versione aereo o elicottero.. cosa cambia?

Buongiorno
Qualcuno mi spiega cosa cambia tra versione aereo e versione elicottero?
Sul sito ufficiale riporta "This airplane version which will default to airplane settings, with mode 1 stick operation when powered up and has a ratcheted throttle stick."
Ho comprato questa radio ma mi sono solo accorto ora della piccola nota in basso "airplane version" e sono indeciso se rescindere l'acquisto o meno avendo io prevalenza di elicotteri.
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Vecchio 08 ottobre 09, 08:49   #2 (permalink)  Top
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Buongiorno
Qualcuno mi spiega cosa cambia tra versione aereo e versione elicottero?
Sul sito ufficiale riporta "This airplane version which will default to airplane settings, with mode 1 stick operation when powered up and has a ratcheted throttle stick."
Ho comprato questa radio ma mi sono solo accorto ora della piccola nota in basso "airplane version" e sono indeciso se rescindere l'acquisto o meno avendo io prevalenza di elicotteri.

ciao

se non sbaglio ed e' come x la ff9 "purtoppo le due versioni non le ho
mai avute in mano"dovrebb essere diversa sulla zigrinatura del
gas.ely tacehttata aereo liscia.
nei menu non saprei,pero il manuale e uno solo per tutte le versioni.
un manuale x quelle con modulo,e un manuale per quelle senza modulo.

aspettiamo di sentire qualcuno che la ha gia'.

ciao
__________________
Trattiamo bene la terra su cui viviamo: essa non ci è stata donata dai nostri padri, ma ci è stata prestata dai nostri figli
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Vecchio 08 ottobre 09, 13:25   #3 (permalink)  Top
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ciao

se non sbaglio ed e' come x la ff9 "purtoppo le due versioni non le ho
mai avute in mano"dovrebb essere diversa sulla zigrinatura del
gas.ely tacehttata aereo liscia.
nei menu non saprei,pero il manuale e uno solo per tutte le versioni.
un manuale x quelle con modulo,e un manuale per quelle senza modulo.

aspettiamo di sentire qualcuno che la ha gia'.

ciao
PER la miseria non voglio credere che Futaba abbia due versioni a catalogo solo per queste sfumature.. che si siano fumati il cervello? (da un pò di tempo mi sembra che effettivamente Futaba stia dormendo sugli allori)
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Vecchio 09 ottobre 09, 18:09   #4 (permalink)  Top
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Se non erro la differenza sta nel fatto che quella per ely ha di defoult il menù per ely , e così quella per gli aerei ha di defoult nel menù gli aerei.Non so se mi sono spiegato.
PICCION1 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 ottobre 09, 18:55   #5 (permalink)  Top
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Se non erro la differenza sta nel fatto che quella per ely ha di defoult il menù per ely , e così quella per gli aerei ha di defoult nel menù gli aerei.Non so se mi sono spiegato.
Ti sei spiegato benissimo ma continuo a non voler credere che la Futaba abbia voluto diversificare due radio (con relativi codici di gestione e magazzino) per questi motivi..
... non può essere
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Vecchio 09 ottobre 09, 21:57   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di Archi
 
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Io ti posso dire che la differenza tra T7CAP e T7CHP (una aereo l'altra elicottero), è che la CAP ha il selettore idle mode a sinistra e la CHP a destra, e simmetricamente invertiti gli interruttori G e H.

E' molto probabile che anche nel caso della T10 le differenze siano solo di layout degli interruttori secondari, prova a scaricare il manuale, dovrebbe riportare le differenze.

Ciao.
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