06 marzo 11, 12:07 | #843 (permalink) Top |
User Data registr.: 11-10-2010 Residenza: Alba
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Salve ragazzi, ho letto alcuni post precedenti...ma non penso di averci capito molto, sono agli inizi e finora ho solo usato delle semplici radio 4ch. Mi sono da poco preso appunto la turnigy 9x 2.4ghz V2 e volevo imparare un po a programmarla.Oppure se mi date una mano a settare il primo modello cerchero di imparare inversamente prendendolo da esempio. Allora, io ho un motoaliante con alettoni, elevatore e direzionale, e mi piacerebbe poter usare gli alettoni come flap per decollo e atterraggio utilizzando l'interruttore a 3 posizioni (N,idle1, idle2). Ho già fatto diversi tentativi e anche se ci sono arrivato vicino piu volte non sono ancora riuscito a settarlo correttamente. Qualcuno armato della stessa radio e un po di pazienza puo darmi una mano per i settaggi? Grazie |
06 marzo 11, 12:28 | #844 (permalink) Top | |
User Data registr.: 13-08-2010 Residenza: Ferrara
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bisogna ovviamente intercettare il punto migliore in cui interrompere i cavi, ma è un caso delicato, bisogna vedere com'è fatto l'inverter, se ha un regolatore prima, insomma non è questione di fare "taglia e cuci" a occhi chiusi | |
06 marzo 11, 13:41 | #845 (permalink) Top |
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Ciao EMERGE problema risolto sono riuscito a trovare con lo dchema della radio dove stava il problema e adesso e perfettamente funzionante ohhi nel pomeriggio la provo al campo su un moto aliante con l'assan. per il butterfly si possono usare due servi con la v2? |
06 marzo 11, 14:03 | #846 (permalink) Top |
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ragazzi stiamo parlando della potenza della radio ...... ma bisogna passare dalla teoria alla pratica.... quindi facciamo sapere a tutti che questa radio è veramente fenomenale , scrivete tutti con quali avete volato con questa radio.... |
06 marzo 11, 15:01 | #847 (permalink) Top |
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| Appunto per questo....la quotazione commerciale REALE della Turnigy 9X in rapporto alla sua qualità e prestazioni fornite e stanti i prezzi della concorrenza, potrebbe benissimo essere decisamente superiore rispetto ai ai prezzi a cui la stiamo attualmente pagando presso Hobby King e qualche altro commerciante sparso per il mondo che mediamente chiede dai 99 ai 150 euro....poi per la solita storia di domanda ed offerta se la Turnigy diventa irreperibile chi la commercia e ce l'ha in casa aumenterà i prezzi... e comunque se una JR 12 hott (in 2,4 Ghz) costa la bellezza di euro 240 ed una JR 16 hott (sempre appunto in 2,4 Ghz) costa quasi 400 euro...la nostra cara Turnigy 9X V2 in proporzione potrebbe benissimo costare 200 euro..o no?? E comunque non diciamolo troppo forte altrimenti visto il tam tam, a quella cifra ci si arriva se Hobby King continua a tenerla in back order.... |
06 marzo 11, 16:11 | #850 (permalink) Top |
User Data registr.: 13-08-2010 Residenza: Ferrara
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per chi non fosse convinto di er9x: oggi dopo aver volato ho appoggiato la radio sul letto, e dopo qualche minuto ha iniziato a fare beep beep per dirmi che l'avevo dimenticata accesa.. le trustfire (a differenza di chi usa le lipo "apposta per le radio") sono protette da scarica eccessiva quindi non ho evitato danni irreparabili, in compenso mi sono risparmiato di ricaricarla per niente |
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