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Vecchio 25 marzo 09, 22:34   #11 (permalink)  Top
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Data registr.: 09-04-2008
Residenza: Brescia
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Per sicurezza se guardi sotto la ricevente (se è come la 617FS) essendo trasparente vedrai che tutti i piedini esterni sono in comune e quindi hai la conferma che devi mettere il filo nero all'esterno essendo il negativo in comune.
AleBS non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 marzo 09, 23:27   #12 (permalink)  Top
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Data registr.: 07-02-2009
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Si iservi non sono futaba,ho risolto vi ringrazio
Erick non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 marzo 09, 10:34   #13 (permalink)  Top
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L'avatar di MacchinaVolante
 
Data registr.: 10-01-2007
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Passaggio da FF9 a T10

Io ho una T10 e prima possedevo una 9

Lucio non preoccuparti, ti sentirai a casa....
La filosofia di programmazione e moltissimi menu sono esattamente identici quindi per fare le stesse cose che facevi con la 9 non devi fare altro che fare le stesse programmazioni...... per fare le cose in + una rapida scorsa al manuale e ti toglierai ogni dubbio.
Io personalmente sono molto contento della mia.

Alcune info utili:

Se usi le campac nella 10 esiste un menu di importazione per copiare i modelli dalla 9 alla 10 (i formati su campac sono diversi)

Come gia detto da altri le differenze/migliorie pricipali sono queste:
- curve a 7 punti
- switch virtuali (sono degli interrutori fittizi che si abilitano con combinazioni di altri switch o posizioni di stick e possono essere associati a funzioni della radio come altri switch)
- Timer (ce no sono 4, uno fisso che ti da il tempo di accensione della TX e 3 programmabili )
- Condizioni di volo (START SPEED DISTANCE LANDING) che comprendono impostazioni specifiche di trim,dual/rate, exp ...
__________________
MacchinaVolante
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