Alternativa per chi vuole cominciare

[CRONO]

Originalmente inviato da claudio v

Qui dalle nostre parti ne abbiamo vista una di Beaufort 60. Nel senso che l'ho rimessa assieme per uno del gruppo e gliela ho "resinata" tutta, interno solo resina ed esterno (con fibra da 27 g/m2) la prima volta che ha messo male il nastro...
Il problema è che oltre a bagnarsi è gonfiata tutta, non tanto le ordinate quanto il fasciame del guscio.
L'interno non era assolutamente impermeabilizzato.
Converrebbe, prima che entri dell'acqua (e prima o poi capita a ogni barca ) impermeabilizzarla.

Ci sono vari metodi: il primo e più efficace è di prepare una trentina di grammi di resina epoxi fluida, diluirla bene con alcool metilico e poi, dopo aver tolto tutto dall'interno, versarla dentro e farla arrivare dappertutto scuotendo per bene (tipo shaker da coctail). poi al limite si assorbe con carta (scottex) l'eccesso.
Altro sistema è di prendere del flatting poliuretanico e fare il medesimo trattamento suddetto.
Sconsiglio l'uso di impregnate e vernici nitro che sono aggressive e potrebbero danneggiare le parti in plastica-policarbonato all'interno o la vernice all'esterno (se ci arriva per capillarità).

Sulla bontà della barca avrei qualche dubbio.
La deriva è in materiale plastico pesantino e non molto rigido, il bulbo è di ottone (e non piombo) e il momento raddrizzante... non proprio il massimo. L'alluminio dell'attrezzatura è tutto tranne che duralluminio.

Il centraggio da "scatola" è troppo arretrato, in compenso le vele hanno una forma decente.

Dato che la barca è pesantina conviene equipaggiarla con roba leggera: batterie da non più di 50 grammi, microricevente, microservo per il timone e mini per la randa.

Comunque nelle nostre regatine, a parità di messa a punto, non è mai riuscita stare vicina alla Seadolphin della Kyosho, soprattutto appena arrivava un po' d'aria.
Globalmente i circa max 20 euro di differenza all'acquisto si sentono pesantemente. L'esperimento, dopo la prima, non è stato più ripetuto.

Poi il gruppo è evoluto e ci siamo dilettati con le "Micro": sono modelli di lunghezza max 80 cm. I Micro possono avere al massimo 30 dm2 di vele. La classe è derivata da quella che a Torino veniva chiamata 1/2 M e che in origine era limitata solo nella lunghezza dello scafo che non doveva eccedere i 65 cm, tutto il resto era libero.
Sono dei giocattolini che si costruiscono in un paio di settimane e che pesano meno di 1300 grammi di cui 800 sono il piombo.
In zero vento viaggiano più di una IOM e con 12 nodi volano.

La costruzione è riservata a chi ha già un minimo di malizia, ma le soddisfazioni e il divertimento sono incomparabili con una spesa in materiali grezzi di meno di 100 euro (anche se c'è qualcuno che ne ha spesi di più...).

Saluti
Claudio Vigada

Non voglio ripetermi...LEGGI QUà:

Originalmente inviato da CRONO

Bella
Esteticamente non c'è nulla da ridire, però credo che sia fatta come la sorella Oceanis, la quale va bene solo finche resta asciutta internamente poi tende ad ingrassare
(Ordinate in cartone pressato )

...Prosegue al link: http://www.baronerosso.it/forum/showthread.php?t=60914

[claudio v]

Originalmente inviato da CRONO

Non voglio ripetermi...LEGGI QUà:
...Prosegue al link: http://www.baronerosso.it/forum/showthread.php?t=60914

Ho letto... ma non aggiunge molto.
La sostanza del discorso è che, a mio parere, non rappresenta un'alternativa valida a una seadophin della Kyosho: costa praticamente lo stesso e va peggio... in più con alcuni problemi esistenzaili al contorno
A meno che la compri per guardarla... ma che c'è da guardare??

Mah...

[claudioD]

Non é la storia di un pezzo di legno, visti i tempi moderni, é quella di un pezzo di polystirolo ..... ve la racconto sotto forma di immagini :
(volevo vedere una barca prima di averla disegnata, cosi' ho fatto le cose al contrario)
E' un gioco da ragazzi !
Prima ho sagomato la forma, la metà destra con un profilo e la sinistra con un'altro, poi ho tagliato il tutto a fette. Si notano le differenze di profilo delle sezzioni. Da qui ho tracciato sulla carta le sezioni seguendo a matita i 10 profili e alla fine ho ristruito il disegno finale. ah dimenticavo, l'albero é a poppa !!
Cd













Cd

[claudioD]

mancavano queste due :





Cd

[CRONO]

Non capisco cosa c'entri l'ultimo tuo post Cd, comunque e una bella linea e se deciderai di metterla alla prova mi interesserebbe sapere come va.
Per quanto riguarda l'acquisto della mia prima barca 4 anni fa la mia scelta è stata quella della Equipage Oceanis perchèè prendendola senza elettronica (che già avevo) lo sconto del primo acquisto e il fatto di aver ordinato molta altra roba l'ho pagata 98,99€ ed infine mi ha convinto il fatto che secondo il cattlogo aveva lo scafo in legno.
Va beh che alla fine hai un modello che vale relativamente poco ma dimmi te se non vale la pena come scafo per il primo approccio alla vela-r/c.........?

[claudioD]

Era una risposta al titolo "alternativa per chi vuole comminciare"
Il metodo descritto costa pochissimo e fai quello che vuoi basta un po di carta vetrata , olio di gomito e occhio !!
Ti diro' di più, una volta fatto il modello in polystirolo estruso, lo puoi ricoprire direttamente in vetroresina. Una settimana piu tardi puoi asportare manualmente parte del polystirolo per fare spazio al radiocommando , pozzo deriva ed eventuali supporti per l'albero.
il resto lo lasci ,pesa poco, e la tua barca oltre ad essere a prova di bomba e anche "inaffondabile" .
Cd

[timone]

Riprendo questo intervento per farvi vedere un video che ho girato qualche giorno fa a Fiumicino con la mia piccola barchetta. Il link è questo:

La Beaufort

Buona visione!