Footy Steri S3

[Super K]

I progetti antagonisti. Livello molto alto e al sabato regate con una dozzina di barche con alcune nuove in arrivo



Lo SliM di Tyler un diagonal molto stretto e veloce. In poppa con vento quando ingavona è molto stabile e reattivo



Steri S2 armo tradizionale randa e fiocco. Progetto più largo secondo le tendenze dello scorso anno. Molto competitivo nelle sue condizioni



Da sx S2, S3, S1 e SliM.



L'ultimo progetto di Audizio un armo tradizionale leggero e velocissimo in tutte le condizioni, in continua evoluzione.







Riesce a camminare molto forte anche con rig apparentemente più piccoli

[SeanTiago]

[QUOTE=Super K;4589562]I progetti antagonisti. Livello molto alto e al sabato regate con una dozzina di barche con alcune nuove in arrivo

... (omiss)

[QUOTE]

se vai avanti così a postare sul barone ti eleggo a recensore ufficiale di Footy-Italia RC insieme ad Andrea sappilo! (si vede che io non ciò + voglia vè?)

belle foto (e belle barche come sempre) bravo!

[laddemac]

Bravo Paolo, belle foto !
... iniziamo ad essere un bel gruppetto affiatato !
A sabato allora..........

[Super K]

se vai avanti così a postare sul barone ti eleggo a recensore ufficiale di Footy-Italia RC insieme ad Andrea sappilo!

Sono nuovo per cui si dai un pò di propaganda anche alla bellissima e piccolissima classe Footy !

[SeanTiago]

Originalmente inviato da Super K

Sono nuovo per cui si dai un pò di propaganda anche alla bellissima e piccolissima classe Footy !

LOL.... mbrauissimo!

[claudio v]

Originalmente inviato da Super K

...
Da sx Steri S3, SliM, due Steri S2

Molto bella e interessante lo sviluppo che pare similare alla barca di Tyler, la Slim, ma con armi diversi e a balestrone

Sarebbe interessante sapere se avete visto delle differenze evidenti tra l'unarig e il balestrone sia in rendimento sia in "facilita` di conduzione".

E poi ... Una curiosita`, la Slim che c'e` nelle foto, da dove viene?
Non mi sembrava che Tyler avesse dato in giro scafi della sua barca e anche il disegno pubblicato su SailFootyUK era "simile" ma non certo uguale e differiva soprattutto per il baglio massimo maggiore.

Originalmente inviato da Super K

Una precisazione che mi hanno chiesto
Il peso di 470gr è riferito alla barca senza batterie, servi e ricevente. Il peso complessivo è 570gr. Il guscio dello scafo pesa 38gr

100 grammi tra radio e rig e` molto poco

Che radio viene montata e con che pesi?
Oppure il peso dei rig non e` incluso nei 570 ed e` da aggiugere?

[andry-96]

Originalmente inviato da claudio v

Molto bella e interessante lo sviluppo che pare similare alla barca di Tyler, la Slim, ma con armi diversi e a balestrone

Sarebbe interessante sapere se avete visto delle differenze evidenti tra l'unarig e il balestrone sia in rendimento sia in "facilita` di conduzione".

E poi ... Una curiosita`, la Slim che c'e` nelle foto, da dove viene?
Non mi sembrava che Tyler avesse dato in giro scafi della sua barca e anche il disegno pubblicato su SailFootyUK era "simile" ma non certo uguale e differiva soprattutto per il baglio massimo maggiore.





100 grammi tra radio e rig e` molto poco

Che radio viene montata e con che pesi?
Oppure il peso dei rig non e` incluso nei 570 ed e` da aggiugere?

Originalmente inviato da Super K

da

Il Footy Steri S3 è un progetto diagonal in fibra di carbonio.

Lunghezza 325mm
Larghezza 95mm
Bulbo 300g
Peso 470g
Armato con Unarig
Materiale fibra di carbonio

Da quanto ho capito son 470 senza elettronica ma con L unarig quindi 100 gr di elettronica

[Super K]

No Claudio direi che la Steri S3 è piuttosto diversa dalla barca che io ho definito Slim che ha preso spunto da quella di Tyler ma sviluppata diversamente (non so da dove viene). Per quello che posso aver visto io la Steri al baglio max è 95 su 80 quindi quasi un 20% più larga direi su tutta la lunghezza, un cm più corta, a prua più bassa e vista da davanti ha uno scafo meno squadrato e più arrotondato. Cmq stiamo parlando di differenze su uno scafo di un piede per cui tutto è relativo. Le barche in mare sono entrambe molto veloci e direi che quella basata sul progetto della Slim mi ha impressionato quando ingavona è molto stabile e va dritta abbastanza facilmente. L'altra mi sembra performante in ogni condizione.

[Super K]

Andry-96 per quello che riguarda il peso intendevo lo scafo senza rig quindi riassumendo

470gr scafo (38 guscio + 300 Bulbo + timone deriva vernice supporti servi box x batteria etc etc)
100 elettronica + batt
Tot barca 570
50 unarig
tot barca armata 620

tieni conto che qualcuno risparmiando su elettronica, batterie, vernice, supporti vari è arrivato a circa 500gr + unarig

Per le nostre condizioni di vento mi sembra un buon compromesso tra stabilità e velocità. La barca devo dire è veloce in tutte le andature. Attualmente a Genova ce ne sono parecchie e alcune nuove in arrivo

[Super K]

Originalmente inviato da claudio v

Sarebbe interessante sapere se avete visto delle differenze evidenti tra l'unarig e il balestrone sia in rendimento sia in "facilita` di conduzione".

Guarda Claudio sono tutte vele in prestito per cui sono ancora in fase di sperimentazione e poi tieni conto che sono alla prima esperienza di barche RC...
Il balestrone sposta il centro velico più avanti, il peso + avanti e l'albero è più basso, l'unarig è ovviamente più alto e il centro velico è più a poppa. Con il balestrone è più equilibrata e più facile ma bolina meno, mentre con l'unarig è leggermente più critica ma +performante.
La grossa differenza cmq è che in regata il balestrone rimane agganciato ovunque sia avversari che boe per cui perdi un sacco di posizioni...
Sicuramente a me piace di più con l'unarig e forse ha un passo diverso. Direi meglio il balestrone in bonaccia assoluta

Ecco due foto in andatura similare con unarig e balestrone