Consiglio

[Dodi94]

Originalmente inviato da Apo .

Per iniziare consiglio la dragonforce 65 . me la sono comperata anch'io l'altro giorno .
Con 220 euro ti danno anche la radio .
mi sono innamorato di questa barchetta che in un'ora dicono la monti e funziona. ....vedremo.
L'ho vista navigare dal vivo ed e' uno spettacolo .

Dici? Da dove l hai comperata? Mi fai sapere come va quando la monti? Lo scafo è in ABS?
Il boma del fiocco ha tutto o bisogna installargli tutto quello sopra detto?
Certo è di una classe inferiore come grNdezza ma il prezzo ingolosisce! Ho trovato un negozio in uk dove la danno per 155 sterline!
Graxie

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Se te lo dice uno dei guru della IOM e classe M , che usa gli scafi più belli che ci possano essere in circolazione, vai sul sicuro...

[Dodi94]

Mi interesso solo perché ha un costo basso! Magari può essere una valida barca per provare, poi chiaro che è plastica

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Infatti fai bene, piace molto anche a me quella barca

[CRONO]

ciao Dodi94, nessuno ti aveva proposto la DragonForce perché eri indirizzato su altri scafi (da te proposti) tutti sul metro quella è 65 cm e perciò…
detto questo mi sembra (almeno da i video) una barca fatta con cognizione, non come una nota barca che stava bene solo su una mensola
intanto i tutorial di montaggio e personalizzazione su youtube aumentano
https://www.youtube.com/watch?v=A1WtbcRKwqc

https://www.youtube.com/watch?v=JxrUokaPyCI
https://www.youtube.com/watch?v=nsnomMRdbXc

oltre alla DragonForce mesi fa è spuntata fuori la Explorer che è sempre Joysway come la DragonForce ma in vtr anzi che in abs, è armata allo stesso modo con le stesse dotazioni di impianto radio
Joysway Explorer Yacht RTR 2.4Ghz RC Radio Control Model Boat Kit Cornwall Model Boats Ltd

[Apo .]

Io la dragon force l'ho presa in svizzera dove mi hanno detto che la' ne hanno gia' vendute 400 !
La barca e' molto interessante . I servi sono gia' montati . Anche il circuito del verricello e' gia montato. Insomma ce molto poco da fare e forse la cosa piu' grossa e' montare l'armo anche se non e' difficile.
Due barche sono finite a verona e altre due sul lago di como. Si stanno diffondendo a macchia d'olio.
Interessanti anche le regole di classe : vele monopezzo , vietati i ferzi. Gli armi piu piccoli possono essere quindi ritagliati facilmente seguendo le istruzioni . E vengono montati utilizzando sempre lo stesso albero e bomi. Insomma la spesa inziale e' bassa e non ci sono costi aggiuntivi per la manutenzione o upgrade . Se non l'acquisto delle pile.

Purtroppo sento dire gia' qualcuno che critica le vele che sono fatte con tessuto spinnaker. Ma per me se le barche hanno tutte le stesse vele che problema ce . Si regata alla pari. Se uno vuole la personalizzazione esistono gia altre classi , questo e' un monotipo. E' per questo che mi sono permesso di consigliare i compratori come me nel mantenere tutto originale. Se ci sara' occasione di organizzare con il mio club regate riservate a questa classe faro' il sorteggio delle barche in modo da scoraggiare ogni tentativo di modifica della barca.
W la dragonforce 65

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Magari una personalizzazione nel colore delle vele si dai
Insomma, secondo me basta che siano monoferzo, poi che modifiche vuoi fare...bella l'idea di una classe monotipo
Dove si può prendere?

[Dodi94]

Vtr che materiale sarebbe?

[Dodi94]

Scusate è vetroresina, sarebbe fibra di vetro o no? A velocità così basse cambia oppure un materiale vale l altro? Posso capire la mia geico che prende gli 80 all ora e se fosse in ABS si aprirebbe a metà ma una barca che prenderà si e no i 20 all ora non so cosa cambi...

[Alberto Nencioni]

Originalmente inviato da Dodi94

Scusate è vetroresina, sarebbe fibra di vetro o no? A velocità così basse cambia oppure un materiale vale l altro? Posso capire la mia geico che prende gli 80 all ora e se fosse in ABS si aprirebbe a metà ma una barca che prenderà si e no i 20 all ora non so cosa cambi...

...20 all' ora una vela li fa se la butti nelle rapide del Colorado...
L'ABS dovrebbe essere più economico, più facile da stampare a macchina, più pesante e meno riparabile, il VTR il contrario.