Studi di Multiscafi Da 50 Cm e oltre.

[claudio v]

Originalmente inviato da hydro b.

ho letto, mi sembra di aver capito che l'unico linite è la lunghezza di 65 cm.. larghezza e dimensione vele libere.
Come vanno le prove del piccolo? I miei scuffiavano sempre solo in avanti/diagonale come il tuo nel filmato.
Stò riprendendo in mano il progetto trimarano planante ad ala rigida, vedremo che ne salterà fuori, sicuramente una cosa molto poco tradizionale.
In coppa america stanno studiando idrofoil per evitare l'ingavonamento

Il regolamento è come scrivi, limita solo la lunghezza, tutto il resto è libero (anche il numero di scafi, basta che sia + di 1 )

65M Class Rules

The class rules are kept simple to ensure plenty of designs evolve.
Multihulled R/C sailboat with overall length not exceeding 650mm. (bow bumper excluded )
Class insignia is a capital M over the numbers 65, size of the insignia is 30 x 45 mm or larger
Bow Bumper is optional

il link al sito è questo
65M Multihull Class

Dopo avere avuto conferma dal post di Claudio V. e aver curiosato sul sito 65M Multihull Class, ecco le specifiche complete

Regole di classe rg65 multiscafi:

- la barca deve avere 2 o più scafi
- lunghezza fuori tutto non superiore a 650 millimetri. (paraurti di prua escluso)
- insegna di classe è la M maiuscola sui numeri 65, le dimensioni delle insegne sono di 30 x
45 mm o maggiore
- il gommino paraurti è opzionale
- tutto il resto è libero

Se ci sono errori fatemi sapere.

Dimenticavo di aggiornare i lavori.

Finito le prime due stampate, adesso i due scafi sono pronti per le lavorazioni successive.

Ecco qualche foto sui progressi:

Stampo chiuso con i due semi gusci all'interno in attesa che la resina catalizzi



Apertura dell'uovo di Pasqua con sorpresa all'interno



Il distacco è stato facilitato dalle molte mani di cera date in precedenza





I due scafi accoppiati non sono male, (se non li vanto io chi lo farebbe?) poi vedremo i risultati in acqua se corrispondono alle aspettative.



C'è ancora tanto da fare per vedere la barca terminata, devo ancora resinare i timoni e le derive, poi sono in attesa dell'arrivo dei tubi in carbonio per le traverse e l'albero.

[CRONO]

Originalmente inviato da manuelmodelli

Dopo avere avuto conferma dal post di Claudio V. e aver curiosato sul sito 65M Multihull Class, ecco le specifiche complete

Regole di classe rg65 multiscafi:

- la barca deve avere 2 o più scafi
- lunghezza fuori tutto non superiore a 650 millimetri. (paraurti di prua escluso)
- insegna di classe è la M maiuscola sui numeri 65, le dimensioni delle insegne sono di 30 x
45 mm o maggiore
- il gommino paraurti è opzionale
- tutto il resto è libero

Se ci sono errori fatemi sapere.

Non sono sicuro della lunghezza fuori tutto ciò è se è il paracolpi è escluso o incluso nei 65 cm
Mi fai vedere dove lo hai letto che è escluso?

Originalmente inviato da CRONO

Non sono sicuro della lunghezza fuori tutto ciò è se è il paracolpi è escluso o incluso nei 65 cm
Mi fai vedere dove lo hai letto che è escluso?

Ciao CRONO,

letto sul sito: 65M Multihull Class

in fondo a destra trovi le regole di classe:

65M Class Rules

The class rules are kept simple to ensure plenty of designs evolve.
Multihulled R/C sailboat with overall length not exceeding 650mm. (bow bumper excluded )
Class insignia is a capital M over the numbers 65, size of the insignia is 30 x 45 mm or larger
Bow Bumper is optional

[CRONO]

Originalmente inviato da manuelmodelli

Ciao CRONO,

letto sul sito: 65M Multihull Class

in fondo a destra trovi le regole di classe:

65M Class Rules

The class rules are kept simple to ensure plenty of designs evolve.
Multihulled R/C sailboat with overall length not exceeding 650mm. (bow bumper excluded )
Class insignia is a capital M over the numbers 65, size of the insignia is 30 x 45 mm or larger
Bow Bumper is optional

Il cantierino procede, mooolto lentamente............ ma procede

Ho dedicato un po di tempo e pazienza per fare uno piccolo stampo che serve per realizzare in tessuto di vetro la parte di chiusura della poppa, il primo pezzo è già estratto dallo stampo, è trasparente perchè non ho usato gel coat.



Altri lavoretti su derive e timoni, ricopertura con unidirezionale in carbonio e solita 721, sacchetto sottovuoto, il peso è ridicolo ma in compenso la resistenza è incredibile.



La pesata della deriva denuncia 10,6 grammi, quella dei timone 8,6 grammi completo di perno in acciaio armonico da 2 mm.

Ho sbagliato sul peso del timone,

correggo: 8,2 grammi........

Se le regole di classe per i 65m sono quelle elencate in precedenza e il resto è tutto libero allora non è vietato mettere un terzo servo a bordo, ad esempio un verricello sulle sartie per realizzare il circuito per l'albero basculante e raddrizzare la barca quando scuffia, sarebbe un grandissimo vantaggio.

Chi mi può dare conferma? forse Claudio V. che è sempre aggiornato e molto informato?

Se la cosa è fattibile restando nelle regole metterò a bordo un verricello da 8 kg, il peso e di soli 50 grammi e certamente non penalizzerei il peso finale della barca.

Ho preparato due scasse per le derive, così potranno essere mobili e regolabili in altezza, in pomeriggio le incollo in posizione, le foto le metto questa sera.

Attendo conferma se si possono montare più di due servi sui 65m.