Un moro sul lago....

[RenatoC]

Tranquillo Alberto, il progettista, oltre a saperlo, lo ha anche testato di persona .-)
La differente inclinazione dello scafo e il differente angolo di bolina dipendono fortemente dal bulbo provvisorio di "soli" 2300gr che hai montato sul Moro. Con il bulbo da progetto di 2850 il comportamento sarà molto diverso.
Resta il fatto che mi sono innavorato del bel Moro di Venezia e una particolarità incredibile che mi ha colpito è che in assenza di vento, "remando" con il timone il Moro avanza!!!!! Tutte le altre 120 che ho provato sono sempre state indifferenti dal "remare" col timone, ma il Moro no!!! E' evidente come la forma dei volumi così diversa dallo standard attuale riservi sorprese di questo genere (e chissà quante altre ancora )

[l'a rapa felice]

Originalmente inviato da RenatoC

Tranquillo Alberto, il progettista, oltre a saperlo, lo ha anche testato di persona .-)
La differente inclinazione dello scafo e il differente angolo di bolina dipendono fortemente dal bulbo provvisorio di "soli" 2300gr che hai montato sul Moro. Con il bulbo da progetto di 2850 il comportamento sarà molto diverso.
Resta il fatto che mi sono innavorato del bel Moro di Venezia e una particolarità incredibile che mi ha colpito è che in assenza di vento, "remando" con il timone il Moro avanza!!!!! Tutte le altre 120 che ho provato sono sempre state indifferenti dal "remare" col timone, ma il Moro no!!! E' evidente come la forma dei volumi così diversa dallo standard attuale riservi sorprese di questo genere (e chissà quante altre ancora )

Vi faccio presente che qui vicino c'è il lago di Iseo con i suoi bei venticelli in ogni stagione. Ogni località ha il suo bel lungolago raggiungibile in auto con parcheggi e facilità di varo delle barche. Se proprio vi scappa di venire a provare fatemelo sapere che vi organizzo un bel week end , qui c'è gente che sarebbe PIUTTOSTO interessata

[claudioD]

Originalmente inviato da RenatoC

Tranquillo Alberto, il progettista, oltre a saperlo, lo ha anche testato di persona .-)
La differente inclinazione dello scafo e il differente angolo di bolina dipendono fortemente dal bulbo provvisorio di "soli" 2300gr che hai montato sul Moro. Con il bulbo da progetto di 2850 il comportamento sarà molto diverso.
Resta il fatto che mi sono innavorato del bel Moro di Venezia e una particolarità incredibile che mi ha colpito è che in assenza di vento, "remando" con il timone il Moro avanza!!!!! Tutte le altre 120 che ho provato sono sempre state indifferenti dal "remare" col timone, ma il Moro no!!! E' evidente come la forma dei volumi così diversa dallo standard attuale riservi sorprese di questo genere (e chissà quante altre ancora )

Tutto normale e dipende dal raporto Larghezza / Lunghezza che sul Moro é più alto che sugli altri modelli.
Cio' detto e sempre a causa di questo rapporto, questo tipo di barca tende ad orzare più facilmente di una barca più snella.
Il suo centraggio richiede quindi una posizione più avanzata del piede d'albero per fare avanzare il centro velico.
Claudio

Originalmente inviato da RenatoC

Tranquillo Alberto, il progettista, oltre a saperlo, lo ha anche testato di persona .-)
La differente inclinazione dello scafo e il differente angolo di bolina dipendono fortemente dal bulbo provvisorio di "soli" 2300gr che hai montato sul Moro. Con il bulbo da progetto di 2850 il comportamento sarà molto diverso.
Resta il fatto che mi sono innavorato del bel Moro di Venezia e una particolarità incredibile che mi ha colpito è che in assenza di vento, "remando" con il timone il Moro avanza!!!!! Tutte le altre 120 che ho provato sono sempre state indifferenti dal "remare" col timone, ma il Moro no!!! E' evidente come la forma dei volumi così diversa dallo standard attuale riservi sorprese di questo genere (e chissà quante altre ancora )

Ma c'era proprio bisogno di farlo sapere a tutti? E dire cha stavo proprio aspettando la prima regata senza vento.
Avrai fatto caso alla squadretta del timone, mica ci è finita per caso sotto coperta!
Adesso mi toccherà mettere in vendita il metronomo ad energia nucleare che avevo montato

[claudioD]

Lo facevo anch'io col mio Dragone per spostarsi dentro il porto del club e come tutti sanno i Dragoni sono perfette barche da regata , ma senza motore. Certamente lo si poteva fare quando c'era poco o niente vento !
A titolo comparativo il B/L del Moro é di 0.280 , del Dragone 0.219 e un Alinghi anche 0.165 che é quasi la metà di quello del Moro !
ClaudioD