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Vecchio 25 luglio 10, 20:33   #11 (permalink)  Top
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Intanto guarda questa, più che canard diciamo biplano in tandem.
Adesso vedo se trovo altre notiuzie.

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Vecchio 25 luglio 10, 20:37   #12 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da qpidgiga Visualizza messaggio
Infatti in prima ipotesi volevo replicare esattamente il sistema degli aerei, con una superficie mobile anche sulla deriva, pero' se ci fai caso alcune configurazioni hanno i canard mobili o quantomeno con appendici per stabilizzare, che lavorano comunque in simbiosi con gli alettoni (vedi eurofighter i cui canard influiscono sul rollio e sul beccheggio).
Mantenere fisso il canard di prua mi semplificherebbe no poco la costrizione!
Cosi' dite che potrebbe andar meglio? (con le opportune superfici si intende ;) )
Saluti
Alex
Il CG + - lo da il bulbo, se il braccio di leva fra timone e bulbo è pochi centimetri il timone invece di avere la funzione di far cambiare rotta avrà quella di freno. In inoltre il timone dietro opportunamente dimensionato (in spessore) tende sempre a far rimanete la barca sulla rotta.
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Vecchio 25 luglio 10, 20:43   #13 (permalink)  Top
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Guarda anche questa discussione (non l'ho letta) purtroppo la maggior parte dei collegamenti non funzionano.

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Vecchio 25 luglio 10, 22:14   #14 (permalink)  Top
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C'è anche questa, come vedi i timoni ci sono, quello anteriore credo che si muova al contrario di quelli posteriori per facilitare le manovre.
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Vecchio 25 luglio 10, 23:47   #15 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da grakula Visualizza messaggio
C'è anche questa, come vedi i timoni ci sono, quello anteriore credo che si muova al contrario di quelli posteriori per facilitare le manovre.
sbagliato... quella prua non è un timone ma serve ai modelli con chiglia basculante per mantenere la superficie laterale e si muove in modo contrapposto alla stessa
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Vecchio 26 luglio 10, 08:54   #16 (permalink)  Top
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Come non detto, comunque farlo lavorare come timone forse potrebbe funzionare, è l'unico tipo di timone canard che mi viene in mente.
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