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Moderatore Data registr.: 18-05-2006 Residenza: Torino
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Nella mia i due tiranti sono solo un cordino legato e l'asolina di collegamento alla vela e` piu corta possibile: per tenere in forma la vela piu` e` corta l'asola di collegamento e meglio e`, se non c'e` e` anche meglio. ![]() Nella tua, allego la foto ritagliata del tuo punto scotta della randa, se non ho visto male ci sono i 2 tiranti e poi c'e` una girella o moschettoncino. Basta che tu lo tolga e sei a posto. Sembra un piccolo dettaglio, ma e` una cosa basilare: se poi le tue vele sono "informi", non sara` certo quello a fare la differenza, ma appena avrai delle vele con una forma vera te ne accorgerai subito. Ciao
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User Data registr.: 23-03-2010 Residenza: Vicenza
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Ecco qua, dovrei aver sistemato tutto, eliminato il moschettone sullo strallo del fiocco e aggiunto un biscottino, ciò mi consente di "tensionare" meglio lo strallo, sistemato il punto di scotta della randa verso poppa, sistemato con un po' di nastro il gioco dell'albero sulla sua sede. Ho fatto la foto con vele cazzate e lascate a farfalla con le vele gonfiate dal ventilatore (il flusso delle vele però colpiva solo i 3\4 bassi delle vele), aportando le modifiche indicate da Claudio sia sul fiocco che sulla randa ora riesco a regolare bene la tensione delle vele... dateci un occhio, potrebbero andare così? |
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Adv Moderator Data registr.: 11-04-2006 Residenza: Roma
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Così al volo mi pare che hai poca escursione della scottab della randa...... quando apri a farfalla il boma della randa (e forse anche quello del fiocco) non si apre abbastanza...... dalla posizione della scotta randa sul boma è chiaro il motivo per cui sforza..... il braccio di leva è molto corto...... per ridurre lo sforzo dovresti portare l'attacco sul boma verso poppa in modo da allungare la leva........ solo che questo renderà necessari avere ancor più corsa scotta...... la balumina del fiocco m'è sembrata moscia (un pò va bene ma così è troppo) ...... Comunque...... domani.......... E' DOMENICA !!!!!!!!!! VALLA A BUTTARE IN ACQUA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ![]() ![]() ![]() ![]()
__________________ . Non si è mai troppo vecchi per imparare, non si è mai troppo giovani per insegnare..... |
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User Data registr.: 23-03-2010 Residenza: Vicenza
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Moderatore Data registr.: 18-05-2006 Residenza: Torino
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L'importante e ` che quando le vele sono tutte cazzate il braccio del servo sia nella posizione giusta, cioe` quasi parallelo alla scotta: in questo modo anche con un braccetto da 7 cm in quel momento la leva effettiva sul servo e` 1-2 cm al max. Cosi`, quando serve (cioe` a vele cazzate), la coppia aumenta ed e` sufficiente a tenerle in posizione senza cuocere il servo. ![]() vedi questo post http://www.baronerosso.it/forum/navi...ml#post1359648 e lo zip allegato sempre a quel messaggio con le foto della scotta monatta in posizione vele tutte cazzate http://www.baronerosso.it/forum/atta...nali-scafo.zip qunao la posizione a vele tutte cchiuse e` ok, se non basta la corsa dle servo al limite si avvicina leggermente al punto di pivot il punto di scotta fino a avere il boma randa quasi aperto a 90 gradi (bastano anche 80). dpo si va a riregoalre un po' la scotina sul tutto chiuso e si continua cosi` fino ad otterere le corse volute. ina lcuni casi il trim della radio permette di estendere la corsa, basta portare lo verso il tutto chiuso per la bolina e il tutto aperto per la poppa. In effetti la balumaina del fiocco e` un po' troppo aperta, ma poi andra` regolata bene in acqua con vento vero. Per farlo basta allentatare un po' l'amatiglio del boma del fiocco, ossia la ritenuta tra boma e albero nella parte posteriore. il punto di scotta del fiocco fatto con al regolazione che si vede nelal foto e` inutile. Il fiocco fva attaccato al gancetto del boam e il grasso si regola spostandolo avanti e indietro; l'altra regolazione (tensione balumina) si fa con l'amantiglio. vedi anche http://www.baronerosso.it/forum/atta...acchi-bomi.jpg ciao
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User Data registr.: 23-03-2010 Residenza: Vicenza
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Ok, ho sistemato, ora il boma randa si apre fino ad andare a poggiare la randa sulle sartie...direi quasi a 90°, mi par di aver regolato giusto anche il rapporto tra il movimento del servo e quello delle vele in maniera che a vele cazzate il servo non "stesse in tiro"... ora devo solo trovare l'occasione di provarla in acqua, se finisce di piovere.... Intanto grazie! |
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User Data registr.: 23-03-2010 Residenza: Vicenza
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| [YOUTUBE]http://www.youtube.com/user/Luissindaco#p/a/u/1/9LVb_-UhTfE[/YOUTUBE] Oggi, il varo tanto atteso, siccome avevo paura di perdere la barca provandola nell'ansa del fiume in cui solitamente la farò navigare, il varo l'ho fatto su una piccola chiusa per irrigare i campi, non avendo la minima eserienza avevo paura di perderne il controllo, così invece anche se mi partiva, era un attimo riprenderla. Che dire,beh, ci sono varie cose da regolare, devo rifare almeno la randa, tirandola fuori dal furgone una folata me l'ha aperta in due e così intanto oggi l'ho rattoppata con un po' di nastro... purtroppo i filmati hanno una qualità un po' scarsa, perchè, con una mano avevo il telecomando e con l'altra "riprendevo" se ci aggiungiamo che a volte invece di cazzare le vele le lascavo, invece di strambare a dx lo facevo a sn... intanto guardatevi i video... è na figata pazzesca! |
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User Data registr.: 23-03-2010 Residenza: Vicenza
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| YouTube - Varo easy sail.mp4 YouTube - Varo easy sail 2.mp4 Ho rimesso i link perchè forse prima ho pasticciato!!!! |
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User Data registr.: 19-05-2007 Residenza: Vicenza
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beh che dire bella caspita ![]() ![]() Ma quella mi sbaglio o è una radio a volantino traxxas???????? ![]() ![]() ![]() |
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