Windstar

[dariogeraci]

Grazie Claudio, optero per la prima delle soluzioni....avevo già in mente un marchingegno per ricavare facilmente le sezioni della windstar..per fortuna sto in ferie!

[giorgio7]

Per la ricerca della posizione del CC su di uno scafo già fatto di solito faccio così ,invadendo il bagno :


Mi sembra che il sistema suggerito da Claudio ti dia il CC solo se lo scafo è
simmetrico sia longitudinalmente che trasversalmente però ti dà un'indicazione della posizione del centro di deriva del solo scafo. Saluti

PS scherzoso : Non torneremo mica a parlare di cartoncino!? ditemelo perchè io
l'ho finito e se mai lo ricompro.

[claudio v]

Originalmente inviato da giorgio7

Per la ricerca della posizione del CC su di uno scafo già fatto di solito faccio così ,invadendo il bagno :....
Mi sembra che il sistema suggerito da Claudio ti dia il CC solo se lo scafo è
simmetrico sia longitudinalmente che trasversalmente però ti dà un'indicazione della posizione del centro di deriva del solo scafo. Saluti

In effetti funziona anche così, solo che normalmente trovo più facile inserire i pesi dentro, piuttosto che fare l'accrocchio per appenderli sotto.
Soprattutto il peso messo dentro sicuramente non influenza durante lo spostamento laterale. Mettendo qualcosa nell'acqua attaccato alla barca si aggiunge un altro elemento di disturbo.
Credo che comunque cambi poco e convenga usare la tecnica di zavorramento che viene più comoda caso per caso.
ciau

[dariogeraci]

Saprei a chi chiederlo il cartoncio ......
Giorgio ma 'e' una qualche teoria su quale sia il migliore linea di galeggiamento? o devo prendere come riferimento la linea di gallegiamento standar della Windstar?

[giorgio7]

Dario forse oggi non è giornata!
Per il galleggiamento ne riparliamo ,se vuoi ,ora se non vado a prendere il latte........Ciao

[g.donelli]

Originalmente inviato da dariogeraci

Saprei a chi chiederlo il cartoncio ......
Giorgio ma 'e' una qualche teoria su quale sia il migliore linea di galeggiamento? o devo prendere come riferimento la linea di gallegiamento standar della Windstar?

Ciao Dario come sai la windstar un po' la conosco, ho fatto qualche scelta costruttiva diversa da quelle indicate dal fabbricante ma delle centrature non ho cambiato niente se non la posizione dell'albero e ti posso assicurare che, a parte il fatto che da vedere, secondo me, è proprio brutta, la barca non ha niente da invidiare a barche più blasonate, nelle regatine di circolo o poco di più si difende benissimo e Claudio ne sa qualcosa, qualche volta si vince anche.

Giuseppe

[dariogeraci]

Giuseppe concordo con te....la Windstar è proprio bruttarella (ma comincio a farci l'occhio ed esistono momenti in cui la trovo anche carina) ma dalla sua, a mio parere, ha un rapporto costi-potenzialità che nessun modello in circolazione ha!
Giuseppe scusami se ne approfitto....ma dando una lettura molto veloce al regolamento di stazza IOM non mi è sembrato di trovare nessuna limitazione al peso minimo del timone...ma visto che tu hai appesantito il timone devo essermi perso qualche cosa....

[TONICLE]

Originalmente inviato da dariogeraci

Giuseppe concordo con te....la Windstar è proprio bruttarella (ma comincio a farci l'occhio ed esistono momenti in cui la trovo anche carina) ma dalla sua, a mio parere, ha un rapporto costi-potenzialità che nessun modello in circolazione ha!
Giuseppe scusami se ne approfitto....ma dando una lettura molto veloce al regolamento di stazza IOM non mi è sembrato di trovare nessuna limitazione al peso minimo del timone...ma visto che tu hai appesantito il timone devo essermi perso qualche cosa....

il timone se non erro non deve superare i 71gr o una cosa del genere la limitazione c'è, vai a vedere il regolamento

[g.donelli]

Originalmente inviato da dariogeraci

Giuseppe concordo con te....la Windstar è proprio bruttarella (ma comincio a farci l'occhio ed esistono momenti in cui la trovo anche carina) ma dalla sua, a mio parere, ha un rapporto costi-potenzialità che nessun modello in circolazione ha!
Giuseppe scusami se ne approfitto....ma dando una lettura molto veloce al regolamento di stazza IOM non mi è sembrato di trovare nessuna limitazione al peso minimo del timone...ma visto che tu hai appesantito il timone devo essermi perso qualche cosa....

Concordo a pieno sul rapporto costi-prestazioni il solo scafo, è venduto come pezzo di ricambio o in versione "regata" che è uguale al ricambio !!???? e costa circa 120/130 €. Probabilmente partendo da un disegno freeware e non contando le ore di lavoro si spende di meno. Io anche se la guardo spesso continuo a trovarla "brutta" e la prossima stagione la girerò a mio figlio e mi farò qualcosa di esteticamente diverso oltre a una AC 120.

Per il timone non c'è nessuna limitazione al peso minimo la limitazione è al peso max che è di 75 gr, considera che un timone in carbonio può pesare intorno ai 28/30gr i restanti 45 gr li puoi mettere di piombo dove credi e mettendoli magari in fondo qualche piccolo beneficio ne esce.

Giuseppe

[grakula]

Quando ho iniziato la windstar mi ha dato diverse soddisfazioni, ha dei limiti che spero di aver in parte superato con le modifiche ma già così era divertente....e ho fatto piangere diverse persone