Prima barca: Costruzione Alinghi SUI 100 di ClaudioD

[luca71-5]

Come vedi lo spessore del timone coincide con lo spessore dell'asta di 4mm


In questo caso no , lo supera abbondantemente 7mm


In'oltre l'asta è spostata molto + avanti della mazzeria , ma questo è un'altro discorso e ne parleremo + avanti .

Bilancino : un'incursione presto la faremo con le IOM e le donne che all'Outlet andranno a nozze , in prossimità delle squole di windsurf non dovrebbe essere difficile trovare supporto logistico e altro ( sperem ).

Negli anni passati andavo al bacino di Suviana per qualche uscita in windsurf con i venti in quota da SW funzionava bene nonostante fosse molto infossato nella vegetazione , ora dalle foto il Bilancino è molto + aperto alle diverse direzzioni dei venti e la vegetazione non è soffocante , vedremo.

[ReArtu]

Aggiornamento timone
L'ho portato a 6,3 mm di spessore, per peso e lunghezza vedere foto.
Mi sembra molto meglio ma soprattutto che rientri nel range del 10%

Ciao
Stefano

[ReArtu]

Dimenticavo................
ho iniziato la laminazione della deriva. Per misure e pesi prossimamente.
Il procedimento è quello ilustrato da ClaudioD nel suo manuale
1- preparazione lamina
2- picchiettamento
3- in attesa di polimerizzazione
4- supporto albero
5- supporto albero e staffa guida

Ho messo inoltre due foto dove presento all'interno dello scafo ilsupporto albero (mogano da 5mm) e sopra in coperta la guida di alluminio a T dove farei scorrere l'albero per trovare la posizione ottimale.
Non è che sia una grande soluzione quella della staffa a T ma come ho gia detto altre volte è uno scafo di prova; spero ne seguano altri meglio ottimizzati

Ciao a tutti e grazie per l'incoraggamento.

Stefano

[TONICLE]

Originalmente inviato da ReArtu

Dimenticavo................
ho iniziato la laminazione della deriva. Per misure e pesi prossimamente.
Il procedimento è quello ilustrato da ClaudioD nel suo manuale
1- preparazione lamina
2- picchiettamento
3- in attesa di polimerizzazione
4- supporto albero
5- supporto albero e staffa guida

Ho messo inoltre due foto dove presento all'interno dello scafo ilsupporto albero (mogano da 5mm) e sopra in coperta la guida di alluminio a T dove farei scorrere l'albero per trovare la posizione ottimale.
Non è che sia una grande soluzione quella della staffa a T ma come ho gia detto altre volte è uno scafo di prova; spero ne seguano altri meglio ottimizzati

Ciao a tutti e grazie per l'incoraggamento.

Stefano

ti consiglio di fare l'albero passante!!!

[ReArtu]

Ciao
grazie ma......................è molto sintetico come consiglio.
Potresti spiegare entrambi i sistemi ed eventualmente pergi e difetti dell'uno e dell'altro?
Non solo per me ma anche per chi ci legge assiduamente

Ciao
Stefano

[TONICLE]

Originalmente inviato da ReArtu

Ciao
grazie ma......................è molto sintetico come consiglio.
Potresti spiegare entrambi i sistemi ed eventualmente pergi e difetti dell'uno e dell'altro?
Non solo per me ma anche per chi ci legge assiduamente

Ciao
Stefano

i pregi sono che è possibile regolare meglio le vele mettendo uno spingialbero in coperta, poi larga sentenza a persone più esperte di me, ma se vedi in questo post:
http://www.baronerosso.it/forum/navi...-windstar.html
pagina 4 intervento di claudio v
la modifica alla windstra è stata fatta proprio per i benefici che ti ho citato, spingi albero per avere una curvatura migliore dello stesso!!!

[dariogeraci]

Scondo il mio modesto parere straificare una deriva come descritto nel manuale di claudioD è costruttivamente errato...Da quello che mi hanno insegnato a scienze delle costruzioni in una trave sottoposta a flesione più ci si avvicina all' asse neutro meno,il materiale di cui è compota la trave, è sollecitato. Quindi basterebbe fare un'anima di materiale leggero ed incoprimibile ricoperto da strati di laminato di carbonio e il gioco è fatto....tutti gli strati di carbonio e di balsa di cui è fatta l'anima della deriva descritta da claudiod sono inutili a mio avviso.
Poi se esistono altre motivazioni a me sconoscute per il metodo utilizzato da Claudiod per costruire le sue derive, sono ben lieto di ascoltarle...
ReArtu..vuoi una deriva leggera, più semplice da realizzare e ugualmente rigida? segui il mio consiglio..credo risparmieresti il 20 % in peso..senza perderne in rigidità

[g.donelli]

Originalmente inviato da TONICLE

i pregi sono che è possibile regolare meglio le vele mettendo uno spingialbero in coperta, poi larga sentenza a persone più esperte di me, ma se vedi in questo post:
http://www.baronerosso.it/forum/navi...-windstar.html
pagina 4 intervento di claudio v
la modifica alla windstra è stata fatta proprio per i benefici che ti ho citato, spingi albero per avere una curvatura migliore dello stesso!!!

Condivido, ma se non si è certi che la posizione dell'albero indicata in progetto sia la migliore possibile allora non ci sono alternative, anche se per fare un buon lavoro credo sia necessario spostare tutto attacco del fiocco compreso. Operazione piuttosto delicata e a mio avviso da fare in acqua e con una buona barca ben regolata come avversario.

Giuseppe

[CHINA 39]

Spingi albero ‎( 1 2)
Alboix89 Qui si parla dello spingialbero con foto dettagliate.
CHINA39

[Alboix89]

AHAHAHAHHA a qualcosa servo.... grazie per avermi tirato in mezzo...
mi sento utile....