motorizzare lo Zwartee Zee

[sabino]

Originalmente inviato da canelupo

Tierni conto che io feci tempo fa un rimorchiatore da 100 cm.
Per affondarlo alla linea di galleggiamanto ho dovuto appesantirlo fino a 13 kg.

Puoi fare un calcolo del volume che risulta immerso. Non è facilissimo dato che la forma geometrica non è regolare ma puoi approssimare.

Ogni dm3 di acqua da spostare comporta 1 kg di peso della barca.

Visto che sei aeromodellista (come me) dimentica il concetto di peso = sciagura.
Nelle barche non si fanno tutte le pippe mentali che ci facciamo noi per far volare al meglio gli aerei

grazie a tutti per i consigli ,quindi nn avendo nessun setup di fabbrica neanche nelle istruzioni che devo dire nn ho letto tutte,mi attengo a cio che mi consigli,la batteria da 12 volt dovrebbe essere da 1 kg,grazie

[sabino]

Originalmente inviato da Milione

Più che altro una piombo 12 volt non è troppo pesante?
Vabbe..io uso quelle da 7/9 ampere..so che ci sono an che più piccole...comunque da una veloce ricerca consigliano motore 600 max power a 7,2v,batteria 6 volt 4 ah..se lo ritrovo ti giro il link

Edit:https://www.google.com/url?sa=t&sour...2rL-ByEIG-X0aL

una domanda , ho visto il link e ho visto il motore nel link con riduttore ,a cosa serve il riduttore

[dooling]

Originalmente inviato da sabino

una domanda , ho visto il link e ho visto il motore nel link con riduttore ,a cosa serve il riduttore

Ti serve un asse elica non troppo veloce, ecco il perché del riduttore, in presa diretta, l'elica che non è piccola, metterebbe in sovraccarico il motore con eccesso di assorbimento e relativa frittura.

Il modello è un rimorchiatore e, come tutte le unità di quel tipo, eliche di grande diametro per spingere e poco passo perché non serve correre.

Una analogia; cambio automobilistico, 1 marcia, tira ma non corre, 5/6 corre ma alla prima salita, cala di giri perché non tira e cambi marcia.

Puoi trovare anche un motore in presa diretta con pochi giri.

[sabino]

Originalmente inviato da dooling

Ti serve un asse elica non troppo veloce, ecco il perché del riduttore, in presa diretta, l'elica che non è piccola, metterebbe in sovraccarico il motore con eccesso di assorbimento e relativa frittura.

Il modello è un rimorchiatore e, come tutte le unità di quel tipo, eliche di grande diametro per spingere e poco passo perché non serve correre.

Una analogia; cambio automobilistico, 1 marcia, tira ma non corre, 5/6 corre ma alla prima salita, cala di giri perché non tira e cambi marcia.

Puoi trovare anche un motore in presa diretta con pochi giri.

grazie

[sabino]

Originalmente inviato da dooling

Ti serve un asse elica non troppo veloce, ecco il perché del riduttore, in presa diretta, l'elica che non è piccola, metterebbe in sovraccarico il motore con eccesso di assorbimento e relativa frittura.

Il modello è un rimorchiatore e, come tutte le unità di quel tipo, eliche di grande diametro per spingere e poco passo perché non serve correre.

Una analogia; cambio automobilistico, 1 marcia, tira ma non corre, 5/6 corre ma alla prima salita, cala di giri perché non tira e cambi marcia.

Puoi trovare anche un motore in presa diretta con pochi giri.

ciao dooling , guardando il sito di modeltecnica ho trovato 2 motori con riduzione,il primo ha un rapporto di 2,5:1 con 6320 rpm a 12 volt e 3640 a 7 volt,il secondo ha un rapporto di 6:1 con 2633 rpm a 12 volt e 1517 a 7,2 volt,dal consiglio che tu mi hai dato converrebbe prendere il secono che ha meno giri per non forzare il motore,giusto entrambi i motori hanno una tensione da 4,8 a 14,4 volt,cosa ne dici,unaltra domanda ho visitato il sito della crick e nella pagina dello Zwartee consigliano dei condensatori di interferenza ,sono importanti nei modelli ci sarebbero interfernze a bordo,grazie e buon pomeriggio

[dooling]

Originalmente inviato da sabino

ciao dooling , guardando il sito di modeltecnica ho trovato 2 motori con riduzione,il primo ha un rapporto di 2,5:1 con 6320 rpm a 12 volt e 3640 a 7 volt,il secondo ha un rapporto di 6:1 con 2633 rpm a 12 volt e 1517 a 7,2 volt,dal consiglio che tu mi hai dato converrebbe prendere il secono che ha meno giri per non forzare il motore,giusto entrambi i motori hanno una tensione da 4,8 a 14,4 volt,cosa ne dici,unaltra domanda ho visitato il sito della crick e nella pagina dello Zwartee consigliano dei condensatori di interferenza ,sono importanti nei modelli ci sarebbero interfernze a bordo,grazie e buon pomeriggio

Ciao, ho guardato ed ingrandito il link che ti ha inviato l'utente Milione, è più adatto il motore con riduzione 2,5:1 a 12V, quello con riduzione 6:1 è troppo lento a meno di non montare una "elicona" che comunque non ci starebbe…

I condensatori si montano nei motori a spazzole per contrastare/ridurre/eliminre le interferenze dovuto allo scintillio delle spazzole stesse.

[Milione]

Originalmente inviato da sabino

grazie a tutti per i consigli ,quindi nn avendo nessun setup di fabbrica neanche nelle istruzioni che devo dire nn ho letto tutte,mi attengo a cio che mi consigli,la batteria da 12 volt dovrebbe essere da 1 kg,grazie

No se è come quelle che uso io sui barchino da pesca(7ah)passi i 2 kg
Non ho fatto caso al riduttore,consigliano quel motore e giunto cardanico.. nel kit e già presente asse ed elica?

[Milione]

Originalmente inviato da dooling

La zavorra servirà comunque, per il setup, non è male far lavorare la fantasia e magari, utilizzare quel che si ha a disposizione, vedrei volentieri un motore da tergicristallo recuperato.

Non posso darti torto

[sabino]

Originalmente inviato da Milione

No se è come quelle che uso io sui barchino da pesca(7ah)passi i 2 kg
Non ho fatto caso al riduttore,consigliano quel motore e giunto cardanico.. nel kit e già presente asse ed elica?

nella scatola si mi sa di si c'è asse ed elica ma nn ricordo la misura dellelica domani controllo ,grazie

[Milione]

Se guardi meglio il sito i codici dei materiali elencati(quello del motore in particolare)è senza riduttore..probabilmente consigliano 6v di alimentazione proprio per fargli fare meno giri..cmq come dice dooling nulla ti vieta di sperimentare altro.