28 luglio 13, 22:35 | #621 (permalink) Top |
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ok, ci eravamo fraintesi, si in realtà le pareti dell'osteriggio reale sono fisse e si apre solo il coperchio, che di sicuro avrà un profilo che impedisce l'entrata dell'acqua. nei modelli si semplifica facendoli asportabili |
29 luglio 13, 10:23 | #622 (permalink) Top |
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Ciao Gualtiero, ovvio. Comunque nel modello dinamico non si evince che le strutture sono asportabili, infatti sembrano un tutt'uno con la tolda e avranno un profilo (vedi Francesca) che impedisce l'entrata d'acqua. In realtà fanno parte della tolda e quindi non serve il profilo per stagnare eventuali entrate d'acqua. I portelli e gli oblò vengono chiusi con galletti e questi si che hanno la guarnizione di tenuta. Ciao Mariodoxe |
29 luglio 13, 19:50 | #623 (permalink) Top |
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Amici, dopo lunghe riflessioni, visionato non so quanti video e foto su internet ho ideato la poppa del Anteo in una miscellanea di soluzioni viste. Il rimorchiatore preso comunque come campione è questo: anche se ha il tambuccio con ingresso laterale anziché centrale come il mio ed è anche più lungo, ma l'Anteo non lo posso più allungare. Ora la tolda è completata. Bisogna ritoccare la verniciatura. Rimane da completare l'esterno (ombrinali, parabordi ecc). Ciao Mariodoxe |
29 luglio 13, 20:09 | #624 (permalink) Top | |
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29 luglio 13, 21:05 | #625 (permalink) Top |
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Ciao Gualtiero, se vedi l'Anteo di Francesca vedrai che lei ha realizzato delle soglie a tenuta su tutte le strutture asportabili! Questa è un ottima soluzione (non mi pare prevista dal progetto) per i modelli dinamici in quanto impedisce l'entrata d'acqua dalla tolda. Secondo me se intendi farlo dinamico segui quanto ha fatto Francesca. Ciao Mariodoxe |
29 luglio 13, 21:33 | #626 (permalink) Top |
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Amici permettetemi di evidenziare gli aspetti costruttivi dei rimorchiatori. Questa è un ottima realizzazione di Francesca però i rimorchiatori veri sono questi C'è una bella differenza di linea non certo per causa di Francesca ma per un progetto che prevede un rimorchiatore "ciompo" Ciao Mariodoxe |
30 luglio 13, 02:37 | #627 (permalink) Top | |
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Si fa così normalmente, ed io ho sempre fatto così, anche perchè è semplice ed efficace, invece di portelli con guarnizioni varie. | |
30 luglio 13, 07:34 | #628 (permalink) Top |
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Giusto, ma mi sembra che l'Anteo non li preveda! O mi sbaglio? Amici osservando la murata del Anteo, si notano i portelli (foto 58) C'è qualcuno che può dirmi a cosa servono, in quanto non sono riuscito ad individuarli su quelli veri! Non sono ombrinali ovviamente perchè gli ombrinali sono questi (foto 57) Grazie Ciao Mariodoxe |
30 luglio 13, 16:20 | #629 (permalink) Top |
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Amici lo scafo di Anteo è terminato. foto 4052 I portelli li lascio in ottone a vista come i passacavi (mi piace di più) foto 4045 Una cosa mi lascia perplesso: un oblò a prua. foto 4046 Sai che sberle piglia col mare grosso? Ecco la fiancata di babordo foto 4044 e di tribordo foto 4048 con mia moglie che guarda l'Anteo. Ora mi dedico alla tuga. I ritocchi li faccio quando è tutto finito. Ciao Mariodoxe |
30 luglio 13, 17:20 | #630 (permalink) Top |
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Purtroppo più di 5 foto alla volta non si possono inviare, quindi la salsiccia di prua la posto ora. Allego pure un altro esempio di osteriggio di macchina con protezione degli oblò con archi paracavo al quale mi sono pure ispirato. Ciao Mariodoxe |
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