Rimorchiatore Anteo Panart

[Mariodoxe]

Problema da risolvere è il piazzamento della tuga.
Per far si che stia ferma ho passato un ritaglio di compensato al centro barca nello spazio sotto la tuga e l'ho fissata con due bulloncini tenuti dal fumaiolo
Si può sempre toglierla levando il fumaiolo
Ho ritagliato l'incasso per le luci di via con l'attrezzo speciale della Proxxon
anche se con una certa approssimazione essendoci ormai il capodibanda. (tutto secondo le istruzioni)
Certo che facendolo prima sarebbe stato molto più comodo e facile.
Ciao
Mariodoxe

[Mach .99]

il mio è apribile come quello più piccolo più davanti

[Mariodoxe]

Ciao Gualtiero, come sarebbe che è apribile?
Hai delle foto?
Questo è l'osteriggio che ho fatto.
La finestra sarà apribile.
Quello più piccolo avanti è la base dell'argano ed è fissa!
Se intendi che sono asportabili (non apribili) per accedere all'interno per la motorizzazione è un' altra cosa!
Anche la tuga è asportabile!
Non certo nel modello statico.
Ciao
Mariodoxe

[Mariodoxe]

Osteriggio di macchina, di timoneria e base dell'argano in lamiera chiodata.
Ovviamente sono da terminare.
Ciao
Mariodoxe

[Mariodoxe]

Amici, cosa volete che vi dica, la protezione degli oblò sul osteriggio di macchina dell'Anteo non mi convince.
Va bene su altre imbarcazioni, ma secondo me in un rimorchiatore con tutte le manovre intense di carichi volanti piuttosto pesanti non mi pare appropriata.
Ritengo sia stata progetatta nella scatola di montaggio per popter accedere ai comandi di radiocomando asportando l'osteriggio in toto.
Il Pietro Micca ha invece una protezione più logica
Ovviamente così concepito l'osteriggio non sarebbe asportabile.
E' quello che penso di fare sull'Anteo, visto che ho stravolto il progetto della scatola di montaggio dato che lo faccio statico.
Ciao
Mariodoxe

[Mariodoxe]

Sempre attenendomi al osteriggio del Pietro Micca, ho realizzato l'applicazione dei portelli con una cerniera realizzata con uno spezzone di lamierino da sbalzo incollato sul retro (anziché due)
rotondeggiato a mezzo di uno spillo
e con un galletto per la loro chiusura (anziché due)
Due cerniere e due galletti formati dalle battute avrebbero compromesso il portello troppo sottile!
Così mi sembra più realistico anche se con particolari dimezzati. Sempre meglio che senza!
Ciao
Mariodoxe

[Mariodoxe]

Ecco impostato l'osteriggio!
Ho notato che molti particolari del Pietro Micca sono di colore ocra, compreso le murate interne. E' lo stesso colore adottato dall'Amerigo Vespucci. Non vorrei che fosse un colore in voga negli anni trenta. Ovviamente avendo di già dipinto le murate in grigio come il ponte dipingerò pure l'osteriggio di grigio lasciando i portelli bianchi.
Ciao
Mariodoxe

[Mariodoxe]

Ecco l'osteriggio finito quasi del tutto. Mancano i galletti.
Le maniglie per il sollevamento dei portelli le ho realizzate con i punti della cucitrice.
L'ho dipinto di grigio chiaro perchè con il grigio del ponte non risaltava sufficientemente.
Ciao
Mariodoxe

[Mariodoxe]

Ho impostato le barre di protezione del osteriggio di macchina.
l'unica cosa che tralascio sono i distanziatori laterali che non riesco a realizzare, troppo corti e non riesco a saldarli.
Così mi sembra sifficiente.
Debbo farne altri due.
Per quanto riguarda l'osteriggio a poppa ci deve essere un errore di interpretazione.
Sul Pietro Micca dopo il locale macchine verso poppa c'è un alloggio.
Forse dovano essere invertiti l'argano con l'osteriggio per illuminare e dar aria al locale
Ciao
OLI

[Mariodoxe]

Eccolo finito
Ciao
Mariodoxe