motoscafo anni 60 da rimettere a nuovo

[Propeller]

mamma mia quanto è bello!!!

Mi permetto di fare qualche appunto

Vista la bellezza dello scafo io cambierei il motore outrunner con un inrunner, più indicato per usi marini, in modo da raffreddare tutto a liquido, rendendo stagna l'imbarcazione. Così i problemi sarebbero molto molto minori in caso di ribaltamento.

Uno scafo elettrico DEVE essere stagno.

Poi una bella sistematina alla ripartizione dei pesi e i problemi di cappottamento sarebbero ridotti di gran lunga.

Capisco non si tratti di una barca da velocità, però è un peccato, dopo tanto lavoro, non vedere neanche planare uno scafetto così bello

In ogni caso, COMPLIMENTI

Originalmente inviato da wrighi

altra cosa che mi chiedo.. quanto influisce il peso? se per esempio lo scafo fosse stato in resina?
dico in linea teorica.. non è un istigazione a segarlo

Il peso attuale è di 2100 grammi, non so, ma fatto in resina penso che si raggiungerebbe lo stesso peso.

Avevo pesato il solo scafo quando lo avevo violentato togliendo tutto e lasciando solo le ordinate la chiglia e il fasciame, erano 450 grammi circa.

Credo che il problema potrebbe essere nella parte posteriore dello scafo che è molto stretta, prima o poi sono sicuro che avrò dei suggerimenti.

Originalmente inviato da Propeller

mamma mia quanto è bello!!!

Mi permetto di fare qualche appunto

Vista la bellezza dello scafo io cambierei il motore outrunner con un inrunner, più indicato per usi marini, in modo da raffreddare tutto a liquido, rendendo stagna l'imbarcazione. Così i problemi sarebbero molto molto minori in caso di ribaltamento.

Uno scafo elettrico DEVE essere stagno.

Poi una bella sistematina alla ripartizione dei pesi e i problemi di cappottamento sarebbero ridotti di gran lunga.

Capisco non si tratti di una barca da velocità, però è un peccato, dopo tanto lavoro, non vedere neanche planare uno scafetto così bello

In ogni caso, COMPLIMENTI

Ti ringrazio per i complimenti, per gli appunti e per i suggerimenti.

Visto che ci sei accetterei anche qualche dritta per bilanciarlo meglio, ho messo molto peso galla parte opposta della coppia per compensare, ma evidentemente non basta.

Ho un dubbio sulla forma della parte immersa della poppa, vista in pianta ha le due parti laterali tonde, proprio dove gli servirebbe superficie per renderlo più stabile, se gli faccio dei raccordi e la faccio terminare diritta , secondo te posso migliorare la stabilità?

Una foto sul particolare della poppa:

[Propeller]

Originalmente inviato da manuelmodelli

Visto che ci sei accetterei anche qualche dritta per bilanciarlo meglio, ho messo molto peso galla parte opposta della coppia per compensare, ma evidentemente non basta.

Dal video non è chiaro il momento del cappottamento, da ciò che dici però intuisco che tenda ad avvitarsi su se stesso a causa della coppia esercitata dall'elica.

In ogni caso lo scafo sembra piuttosto sbilanciato.

Così su due piedi i consigli sono sempre i soliti;

cerca di montare tutto più in basso che puoi in modo da non alzare troppo il baricentro.

Più peso a sinistra per contrastare la coppia dell'elica.

Importantissimo il centro di gravità. Devi disporre l'hardware in modo che il cg ricada a circa il 28-30% della lunghezza dello scafo, a partire da poppa.

Infine ti suggerirei di provare a montare un'elica più piccola. Lo scafo dovrebbe essere meno nervoso e sensibile alla coppia.

Non credo che c'entri la poppa arrotondata. Lascia perdere queste modifiche, rovineresti lo scafo.

Per il momento gioca sulla disposizione dei pesi e sull'elica, vedrai che risolverai