23 giugno 19, 22:12 | #11 (permalink) Top | |
User Data registr.: 07-02-2014 Residenza: campiglia city,vicenza,veneto
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__________________ meglio un cam...pari che un gatto dispari Emil | |
23 giugno 19, 22:14 | #12 (permalink) Top | |
User Data registr.: 22-08-2007 Residenza: Portofino - Rapallo
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Sono i motori ad essere indipendenti, con questo sistema giri quasi su te stesso e, se dosi adeguatamente i giri, aiutandoti con i timoni, togli il "quasi". A meno che, ma non lo sappiamo, il rimorchiatore non si propulso dal sistema voith Schneider. Oppure con azipod.
__________________ Never forget it. | |
23 giugno 19, 22:21 | #13 (permalink) Top | |
User Data registr.: 07-02-2014 Residenza: campiglia city,vicenza,veneto
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__________________ meglio un cam...pari che un gatto dispari Emil | |
24 giugno 19, 03:18 | #15 (permalink) Top | |
Sospeso Data registr.: 17-07-2016
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Cioè, lavori su un rimorchiatore ha due assi elica e due timoni INDIPENDENTI? E come/quando si utilizzano? | |
24 giugno 19, 12:47 | #17 (permalink) Top |
User Data registr.: 17-11-2015 Residenza: Battipaglia-Roma
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Salve, vi porto la mia esperienza modellistica. Io possiedo diversi rimorchiatori con eliche fisse e con sistemi schottle. Per quelli con assi elica uso la miscelazione dei canali con due regolatori indipendenti per i motori e un solo servo per il timone. poi con i mixer posso gestire la potenza dei motori anche con il comando del timone, rendendo più manovrabile il modello. Quindi non ho bisogno di due stick per i due motori, mi basta agire sullo stick del timone per gestire anche la contro rotazione dei motori. Possiedo una radio taranis x9e. Spero di essere stato chiaro, in caso contrario sono a disposizione per ulteriori delucidazioni. Ecco un video del modello dal minuto 1:24 in poi inizia la rotazione stazionaria. https://youtu.be/qDsj3krpZto Saluti
__________________ ALIMURIMETA Ultima modifica di ALIMURIMETA : 24 giugno 19 alle ore 12:56 |
24 giugno 19, 13:16 | #18 (permalink) Top | |
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24 giugno 19, 14:13 | #19 (permalink) Top |
User Data registr.: 17-11-2015 Residenza: Battipaglia-Roma
Messaggi: 229
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Salve, la ricevente è cosi configurata: ch1 il regolatore motore destro; ch2 il regolatore motore sinistro; ch3 il servo comando unico per timone destro e sinistro Con la miscelazione dei canali impostabile con la taranis ho "collegato" virtualmente l'input stick timone con l'output canale ch2 per gestire la rotazione dei motori, in aggiunta al comando dello stick del gas. Pertanto quando viro a destra, spostando lo stick del timone verso destra, il motore destro è gestito solo dal gas e quello di sinistra aumenta la velocità di rotazione in modo proporzinale a timone, sommandola al comando impostato con lo stick del gas. Pper la virata a sinistra il motore destro è gestito solo dal gas e quello di sinistra ariduce la velocità di rotazione in modo proporzinale a timone, sottraendola al comando impostato con lo stick del gas
__________________ ALIMURIMETA Ultima modifica di ALIMURIMETA : 24 giugno 19 alle ore 14:20 |
24 giugno 19, 14:22 | #20 (permalink) Top |
User Data registr.: 17-11-2015 Residenza: Battipaglia-Roma
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A proposito di rimorchiatori con epropulsione schottle drive ecco un breve video dei miei due modelli ASD Salvadoro Dali e TTD Taurus https://youtu.be/3BgbfMljvCs Con questi modelli si può fare un balletto.
__________________ ALIMURIMETA |
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