eliche bipala o tripala ? - BaroneRosso.it

romagnolisinasce · 30 settembre 05, 12:15

A parità di diametro e passo, che differenza c'è fra un'elica a due pale ed una a tre? Cambiano le prestazioni? Dipende dal tipo di scafo?

Io devo cambiare quelle che ho trovato nel kit della Hachette per l'Aquarama ...
Grazie per i consigli !

magu · 30 settembre 05, 23:27

L'unica differenza che ò trovato tra una bipala e una tripala a parità di diametro e passo è che la tripala è più dolce in accelerazione e à un pò meno coppia.

Caiman · 17 ottobre 05, 18:43

Ciao volveo sapere se qualcuno mi indica come si calcola o si misura il passo di un'elica e cosa cambia da un'elica in plastica ad una in alluminio/bronzo/acciaio. Grazie

magu · 18 ottobre 05, 15:24

Di solito i produttori di eliche le siglano con numeri olettere e numero . Io attualmente stò usando materiale Mocom 21/27 dove la prima cifra indica il diametro in pollici (2) la seconda le frazioni (1 ottavo di pollice),poi abbiamo l'avvanzamento che è di 2,7 pollici , 1 pollice = 25,4mm. Le eliche di plastica sono le più economiche e le meno indicate per la competizione poichè sotto sforzo le pale si flettono , quelle di alluminio non flettono ma basta un ramoscello per spezzaarsi , di bronzo in caso di urto si riesce a raddrizzarle un pazio di volte ma essendo più pesanti anno bisogno di una buona equilibratura , quelle di acciaio inox ...peccato che ci siano poche misure .

Caiman · 18 ottobre 05, 15:48

Grazie delle preziose delucidazioni, mi risultano molto utili.
Ciao

Caiman · 18 ottobre 05, 15:58

Scusate mi sono dimenticato di inserire questo richiesta nel precedente post: qual'è la differenza tra un'elica immersa e di "superficie" (visivamente sulla barca ed effetti sul moto e/o applicazioni). Se qualcuno ha delle foto da postare sarebbe ancora meglio per vedere la differenza. Grazie

magu · 19 ottobre 05, 12:20

Le eliche immerse sono costrute per lavorare totalmente sott'acqua , quelle da superfice sono montate in modo che più o meno mezza pala rimane sopra al pelo dell'acqua , a parità di motore possono essere più grandi perchè più soggette a cavitazione .

magu · 19 ottobre 05, 14:05

Citazione:

Originally posted by magu@19 ottobre 2005, 10:20
Le eliche immerse sono costrute per lavorare totalmente sott'acqua , quelle da superfice sono montate in modo che più o meno mezza pala rimane sopra al pelo dell'acqua , a parità di motore possono essere più grandi perchè più soggette a cavitazione .

Quoted post

spero di aiutarti http://www.ondalunga.com/tsunami/eliche.htm

30 settembre 05, 23:27	#2 (permalink) Top
magu UserPlus Data registr.: 10-02-2005 Residenza: Bologna Messaggi: 3.673 Immagini: 2	L'unica differenza che ò trovato tra una bipala e una tripala a parità di diametro e passo è che la tripala è più dolce in accelerazione e à un pò meno coppia. __________________ Esperienza : una parola usata per dare un nome ai propri sbagli http://maguguglielmo.jimdo.com il motore nei particolari

18 ottobre 05, 15:24	#4 (permalink) Top
magu UserPlus Data registr.: 10-02-2005 Residenza: Bologna Messaggi: 3.673 Immagini: 2	Di solito i produttori di eliche le siglano con numeri olettere e numero . Io attualmente stò usando materiale Mocom 21/27 dove la prima cifra indica il diametro in pollici (2) la seconda le frazioni (1 ottavo di pollice),poi abbiamo l'avvanzamento che è di 2,7 pollici , 1 pollice = 25,4mm. Le eliche di plastica sono le più economiche e le meno indicate per la competizione poichè sotto sforzo le pale si flettono , quelle di alluminio non flettono ma basta un ramoscello per spezzaarsi , di bronzo in caso di urto si riesce a raddrizzarle un pazio di volte ma essendo più pesanti anno bisogno di una buona equilibratura , quelle di acciaio inox ...peccato che ci siano poche misure . __________________ Esperienza : una parola usata per dare un nome ai propri sbagli http://maguguglielmo.jimdo.com il motore nei particolari

19 ottobre 05, 12:20	#7 (permalink) Top
magu UserPlus Data registr.: 10-02-2005 Residenza: Bologna Messaggi: 3.673 Immagini: 2	Le eliche immerse sono costrute per lavorare totalmente sott'acqua , quelle da superfice sono montate in modo che più o meno mezza pala rimane sopra al pelo dell'acqua , a parità di motore possono essere più grandi perchè più soggette a cavitazione . __________________ Esperienza : una parola usata per dare un nome ai propri sbagli http://maguguglielmo.jimdo.com il motore nei particolari

Discussioni simili
Discussione	Autore discussione	Forum	Commenti	Ultimo Commento
bipala e tripala	orly	Aeromodellismo	43	21 novembre 12 00:40
bipala e tripala	marcopatton	Aeromodellismo	8	08 gennaio 07 00:06
Bipala-Tripala	zahn	Aeromodellismo	3	07 gennaio 07 19:13
Eliche tripala FSK	vyper505	Aeromodellismo Volo Elettrico	9	19 maggio 05 19:26
Eliche tripala	sparviero	Aeromodellismo Principianti	13	19 settembre 04 15:12

30 settembre 05, 12:15	#1 (permalink) Top
romagnolisinasce User Data registr.: 11-01-2005 Messaggi: 241	A parità di diametro e passo, che differenza c'è fra un'elica a due pale ed una a tre? Cambiano le prestazioni? Dipende dal tipo di scafo? Io devo cambiare quelle che ho trovato nel kit della Hachette per l'Aquarama ... Grazie per i consigli !

17 ottobre 05, 18:43	#3 (permalink) Top
Caiman User Data registr.: 19-09-2005 Messaggi: 64	Ciao volveo sapere se qualcuno mi indica come si calcola o si misura il passo di un'elica e cosa cambia da un'elica in plastica ad una in alluminio/bronzo/acciaio. Grazie

18 ottobre 05, 15:48	#5 (permalink) Top
Caiman User Data registr.: 19-09-2005 Messaggi: 64	Grazie delle preziose delucidazioni, mi risultano molto utili. Ciao

18 ottobre 05, 15:58	#6 (permalink) Top
Caiman User Data registr.: 19-09-2005 Messaggi: 64	Scusate mi sono dimenticato di inserire questo richiesta nel precedente post: qual'è la differenza tra un'elica immersa e di "superficie" (visivamente sulla barca ed effetti sul moto e/o applicazioni). Se qualcuno ha delle foto da postare sarebbe ancora meglio per vedere la differenza. Grazie