''Truccare'' i motori glow - Pagina 2 - BaroneRosso.it

Benji · 26 luglio 05, 00:20

Beh, il motore in questione è un marino da 2.5 cc quindi credo che non è molto differente da quelli car.
ma quali sono le modifiche più essenziali, quelle con cui rischio di meno di buttare il motore?
Immagino che siano
Lucidatura &c.
Togliere vai spigoli dall'albero motore
Raccordare la virgola se c'è
poi?
Grazie

mephisto · 26 luglio 05, 03:32

Come hai bene esposto le"modifiche" che intenderesti fare sono delle "rifiniture".
Male non fanno se agirai con "leggerezza" ma attento a non esagerare.

Qualunque altra nodifica ti dara comunque un esito dubbio se non la verifichi al banco, per capire dove hai guadagnato e dove hai perso.

Ciao

magu · 27 luglio 05, 21:06

Lavorando sù motore e scarico come già ti ò spiegato nel post privato ,sù un 12 rossi si è guadagnato 2800 giri al massimo e il 26% di coppia.

fai4602 · 28 luglio 05, 09:42

Citazione:

Originally posted by magu@27 luglio 2005, 20:06
Lavorando sù motore e scarico come già ti ò spiegato nel post privato ,sù un 12 rossi si è guadagnato 2800 giri al massimo e il 26% di coppia.

Quoted post

Informazioni riservate e non estensibili a tutto il forum <_< ?

Benji · 28 luglio 05, 09:54

Fai non ti arabbiare, gli avavo chiesto in privato alcune cose riguardanti una barca e specialmente cosa convenisse fare su una nuova barca e tra queste cose e (ho la tastiera senza accenti-inglese) saltata fuori anche questa. Comunque credo che posso pubblicarlo se Magu vuole. Per me non ci sono problemi. Aspetto la conferma di Magu

fai4602 · 28 luglio 05, 13:21

Non mi arrabbio mai.............quasi.

magu · 29 luglio 05, 17:43

Benji OK, cosi potremo scambiaci più iformazioni ed esperienze su come si preparano i motori nei vari settori modellistici.

Benji · 29 luglio 05, 19:38

Come promesso, ecco qua:
[QUOTE]

Citazione:

Messaggio inoltrato da Benji

Citazione:

Ciao Ho finalmente collaudato lo scafo con il leo! Una vera bomba! Grazie per tutti i consigli che mi hai dato! Avrei bisogno di un ultimo consiglio. Secondo te potrei montare sul leo una risonanza per un 3.5cc opportunatamente accorciata? Inoltre mi potresti spiegare come prepari i tuoi motori da 3.5 cc?
Grazie

Loscarico del 21 (3,5)da montare sul tuo 12 dovrebbe avere un diametro da 30 a 35mm e una lunghezza (da candela a diametro max di circa 19 - 21 cm. La elaborazione vorresti farla sul leo?,se non ricordo male ai ovviamento a strappo e scarico laterale, due grossi hendicap per i micromotpri.Comunquele cose da fare sono tante (circa 8ore di lavoro),alleggerrisi tutte le masse alterne come pistone e biella (non lucidarla), toglitutti gli spigoli all'albero motore svasa la mannaia e riequilibrala in modo che il bottone di manovella rimanga perpendicolare (attualmente èprobabilmente spostato a sinistra) poi lucida la mannaia,comtrolla le fasature lo scarico deve essere intorno ai 180 gradi,esegui raccordatura delle luci, canalizza i travai laterali del cilindro con il centrale,raccorda la luce di scarico del carter com il collettore togliendo scalini e brusche variazioni di diametro,cosa estremamente importante adatta lo squis e la candelaal tipo di miscela che usi.
Domando: Lo usi diretto(giri mototre=giri elica)? In Che zona risiedi?

Ciao
Grazie per avermi risposto. Si lo uso in diretta su questo scafo. Ma ora comincerò a costruire un' altro scafo sempre per il leo dove forse ci farò un pensierino sul ridurlo. Ma quali vantaggi porta la riduzione?
Comunque per ora credo che farò come elaborazione sollo le cose più semplici. Quali sono secondo te quelle più semplici con le quali il rischio di rovinare il motore è minimo? Quelle più complesse le farò più avanti, quando il motore si sarà un po' spompato.
Sono di trieste.
Ah, sul sito commerciale che mi haoi dato tempo fa(prestwich) ho visto solo riduttaori per 3.5, ma andrebbero bene anche per il mio leo?
tRa queste risonanzae c'è qualcuna secodo te adatta al mio motore?
http://www.prestwich.ndirect.co.uk/tunedpipes.htm

Il riduttore uò essere adattato semplicemente interponendo due piastrine tra riduttore e motore con apposita foratura, per lo scarico opterei per uno scarico car (i prestwich sono di acciaio = peso )e cari .

magu · 29 agosto 05, 17:05

Finite le ferie? tutto bene? forse qualche giornata di brutto tempo à fatto meditare qualcuno sù come rendere più performante il suo motore .

twentynine · 29 agosto 05, 17:42

NON SPARGETE LA VOCE IN GIRO!!!!

Se mia morosa sa che è così complicato truccare un motore va a finire che non esce più dal bagno per vedere se riesce a fare meglio con la sua faccia!

(Scusate non resistevo)

27 luglio 05, 21:06	#13 (permalink) Top
magu UserPlus Data registr.: 10-02-2005 Residenza: Bologna Messaggi: 3.673 Immagini: 2	Lavorando sù motore e scarico come già ti ò spiegato nel post privato ,sù un 12 rossi si è guadagnato 2800 giri al massimo e il 26% di coppia. __________________ Esperienza : una parola usata per dare un nome ai propri sbagli http://maguguglielmo.jimdo.com il motore nei particolari

28 luglio 05, 13:21	#16 (permalink) Top
fai4602 User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli Messaggi: 20.726	Non mi arrabbio mai.............quasi. __________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

29 luglio 05, 17:43	#17 (permalink) Top
magu UserPlus Data registr.: 10-02-2005 Residenza: Bologna Messaggi: 3.673 Immagini: 2	Benji OK, cosi potremo scambiaci più iformazioni ed esperienze su come si preparano i motori nei vari settori modellistici. __________________ Esperienza : una parola usata per dare un nome ai propri sbagli http://maguguglielmo.jimdo.com il motore nei particolari

29 agosto 05, 17:05	#19 (permalink) Top
magu UserPlus Data registr.: 10-02-2005 Residenza: Bologna Messaggi: 3.673 Immagini: 2	Finite le ferie? tutto bene? forse qualche giornata di brutto tempo à fatto meditare qualcuno sù come rendere più performante il suo motore . __________________ Esperienza : una parola usata per dare un nome ai propri sbagli http://maguguglielmo.jimdo.com il motore nei particolari

29 agosto 05, 17:42	#20 (permalink) Top
twentynine UserPlus Data registr.: 14-04-2005 Residenza: Verona Messaggi: 8.623	NON SPARGETE LA VOCE IN GIRO!!!! Se mia morosa sa che è così complicato truccare un motore va a finire che non esce più dal bagno per vedere se riesce a fare meglio con la sua faccia! (Scusate non resistevo) __________________ RC PLANES ARE NOT DRONES

26 luglio 05, 00:20	#11 (permalink) Top
Benji User Data registr.: 30-07-2004 Residenza: Trieste Messaggi: 1.155	Beh, il motore in questione è un marino da 2.5 cc quindi credo che non è molto differente da quelli car. ma quali sono le modifiche più essenziali, quelle con cui rischio di meno di buttare il motore? Immagino che siano Lucidatura &c. Togliere vai spigoli dall'albero motore Raccordare la virgola se c'è poi? Grazie

26 luglio 05, 03:32	#12 (permalink) Top
mephisto User Data registr.: 10-05-2004 Residenza: Varese (Olgiate Olona) Messaggi: 914	Come hai bene esposto le"modifiche" che intenderesti fare sono delle "rifiniture". Male non fanno se agirai con "leggerezza" ma attento a non esagerare. Qualunque altra nodifica ti dara comunque un esito dubbio se non la verifichi al banco, per capire dove hai guadagnato e dove hai perso. Ciao

28 luglio 05, 09:54	#15 (permalink) Top
Benji User Data registr.: 30-07-2004 Residenza: Trieste Messaggi: 1.155	Fai non ti arabbiare, gli avavo chiesto in privato alcune cose riguardanti una barca e specialmente cosa convenisse fare su una nuova barca e tra queste cose e (ho la tastiera senza accenti-inglese) saltata fuori anche questa. Comunque credo che posso pubblicarlo se Magu vuole. Per me non ci sono problemi. Aspetto la conferma di Magu

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