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Vecchio 03 settembre 13, 09:01   #21 (permalink)  Top
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Sai jak mi hanno consigliato di montare un motore brushless con sistema controrotante, tu che ne dici??

Beh dico degustibus! Puoi montarci quello che vuoi, dopo tutto è uno scafo e, al minimo galleggia. A parte gli scherzi, ho già detto che è un tipo di scafo che si presta a diverse motorizzazioni ed esperimenti, fino al punto di poter installare un fuoribordo e, le motorizzazioni possono essere sia a scoppio che elettriche, ovviamente tenendo conto che pesi e distrubuzione degli stessi hanno collocazione diversa. Io, l'elettrico non l'ho mai provato. Quelli che ho visto hanno fatto una brutta fine, nel senso che il motore installato a prua con quella caratteristica di scafo, prende molti spruzzi d'acqua, mettici anche la peculiarità dell'elica che convoglia gli spruzzi d'acqua sul motore, per cui non è che un'elettrico gli sia molto indicato, anzi! Il problema dell'elettrico è renderlo stagno all'acqua!!!
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https://www.youtube.com/watch?v=kaeTQJ3EHaI
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Vecchio 03 settembre 13, 09:10   #22 (permalink)  Top
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effettivamente non è velocissimo, non certo come un'elettrico, ma ha il suo fascino e come meccanica è perfetto.....tuttavia qualcuno lo elabora con delle risonanze accordate o addirittura ci mette su un bel novarossi, va molto di più ma il portafogli piange 500 euro!!! https://www.youtube.com/watch?v=ndi-OiTLVtk

Ehm, personalmente non vedo meccaniche soffisticate, anzi, una semplice ed economicissima trasmissione ad albero flexibile a bowden. Per conto mio trovo più bella la fusione e l'idea modellistica. Poi, sul velocissimo dissenterei, certo rimane da intenderci cosa si intende per velocissimo.... ma con quella pinna che funge anche da freno idrodinamico.... bah, cmq sì a vedersi è un bell'oggettino, ma altra cosa sono meccaniche o trasmissioni all'albero d'elica che hanno riduttori o addirittura cambio di giri, e/o stadi di raffredamento sulle meccaniche termiche e/o di movimento, tutto un'altro mondo e serietà.
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Vecchio 03 settembre 13, 23:24   #23 (permalink)  Top
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Ehm, personalmente non vedo meccaniche soffisticate, anzi, una semplice ed economicissima trasmissione ad albero flexibile a bowden. Per conto mio trovo più bella la fusione e l'idea modellistica. Poi, sul velocissimo dissenterei, certo rimane da intenderci cosa si intende per velocissimo.... ma con quella pinna che funge anche da freno idrodinamico.... bah, cmq sì a vedersi è un bell'oggettino, ma altra cosa sono meccaniche o trasmissioni all'albero d'elica che hanno riduttori o addirittura cambio di giri, e/o stadi di raffredamento sulle meccaniche termiche e/o di movimento, tutto un'altro mondo e serietà.
intendo per veloce , il massimo che può sviluppare queto tipo di fuoribordo.

io di quelle meccaniche che dici tu con questo tipo di cilindrata non ne ho mai viste, hai qualche foto?
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Vecchio 04 settembre 13, 09:31   #24 (permalink)  Top
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intendo per veloce , il massimo che può sviluppare queto tipo di fuoribordo.

io di quelle meccaniche che dici tu con questo tipo di cilindrata non ne ho mai viste, hai qualche foto?


Okay....
Nò, di foto non ne ho, ma puoi trovare tanto sui siti americani/Usa o scandinavi. Quà "initaglia", a parte qualche "artigiano modellista" nel senso di produttore di meccaniche, il mondo degli scafi è pressochè agonizzante se non morto. Fino agli anni 80 c'erano negozi e ditte specializzate che producevano - importavano meccaniche per gli scafi a scoppio, oggi mi sembra che il panorama a livello meccaniche sia povero, vedo tanti piloti ma meccaniche....
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Vecchio 04 settembre 13, 17:17   #25 (permalink)  Top
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Aziende che propongono particolari per scafi rc da competizione ce ne sono anche oggi, visto la selettività del settore si sono specializzate in prodotti "specifici" e qundi abbastanza costosi che poco si addicono a chi non ne fà un uso "professionistico". Posto alcune immagini di una applicazione totalmente autocostrita manualmente, che a sentire dai commenti e dalle immagini dei 2 filmati, sembra andare abbastanza bene.
• Leggi argomento - F1 a scoppio -AUTORE MAGU-
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Vecchio 05 settembre 13, 01:09   #26 (permalink)  Top
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questo si che e MODELLISMO!!sono scafi che ho sempre ammirato ma che richiedono proprio acque ultra calme,peccato perche e da un po che ci penso......mi attizza il nuovo f1 di hobbyking
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questo si che e MODELLISMO!!sono scafi che ho sempre ammirato ma che richiedono proprio acque ultra calme,peccato perche e da un po che ci penso......mi attizza il nuovo f1 di hobbyking
io ho due graupner F1, uno a scoppio ed uno che sto costruendo elettrico, ho optato per questo modello, perchè si comporta molto bene in acqua, purtroppo dove giro io non sono ammessi modelli a scoppio, quindi non ci spendo su per elaborarlo, ma in compenso posso spendere per divertirmi con gli elettrici....che detto tra noi vanno molto di più in velocità, ma aimè durano poco le batterie
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Vecchio 07 settembre 13, 00:56   #28 (permalink)  Top
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Aziende che propongono particolari per scafi rc da competizione ce ne sono anche oggi, visto la selettività del settore si sono specializzate in prodotti "specifici" e qundi abbastanza costosi che poco si addicono a chi non ne fà un uso "professionistico". Posto alcune immagini di una applicazione totalmente autocostrita manualmente, che a sentire dai commenti e dalle immagini dei 2 filmati, sembra andare abbastanza bene.
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Bel lavoro, anche se a parer mio così settato è più un intro/fuoribordo (introbordo con piede poppiero) poichè il motore sta sopra il giardinetto dello scafo e quindi baricentro e pesi non possono competere con un fuoribordo, comunque a me piace molto, soprattutto il flex ben disteso
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Vecchio 13 settembre 13, 13:45   #29 (permalink)  Top
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Vecchio 13 settembre 13, 13:50   #30 (permalink)  Top
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