giri elica e giri motore? - BaroneRosso.it

andre909090 · 10 luglio 08, 18:02

ciao!! sto cercando di capire come far a regolare i giri del motore e dell'elica su una barca che sto costruendo... come posso fare a capire quanti giri massimi far fare all'elica??? non è che a un certo numero di giri inizia a andare a "vuoto?
io uso un elica da 45mm 4 pale e i giri massimi del motore sono 4000/min...
potete aiutarmi???

thanks!!

SoldatoSemplice · 11 luglio 08, 12:50

Semmai puoi prevedere un sistema di sicurezza che intervenga sull'alimentazione del motore e la clampi ad un certo valore per evitare che magari a causa di un corto circuito o di un malfunzionamento sull'accoppiamento meccanico il tuo motore giri a vuoto e finisca arrosto.
Puoi provare o a limitare la tensione massima che può raggiungere o la corrente massima che può assorbire, io ti suggerisco la secondo visto che il motore è un carico ad alta impedenza e dunque è più reattivo ad i controlli in corrente.

10 luglio 08, 18:02	#1 (permalink) Top
andre909090 User Data registr.: 30-06-2008 Residenza: erba Messaggi: 1	giri elica e giri motore? ciao!! sto cercando di capire come far a regolare i giri del motore e dell'elica su una barca che sto costruendo... come posso fare a capire quanti giri massimi far fare all'elica??? non è che a un certo numero di giri inizia a andare a "vuoto? io uso un elica da 45mm 4 pale e i giri massimi del motore sono 4000/min... potete aiutarmi??? thanks!!

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11 luglio 08, 12:50	#2 (permalink) Top
SoldatoSemplice User Data registr.: 28-05-2005 Residenza: Roma Messaggi: 660	Semmai puoi prevedere un sistema di sicurezza che intervenga sull'alimentazione del motore e la clampi ad un certo valore per evitare che magari a causa di un corto circuito o di un malfunzionamento sull'accoppiamento meccanico il tuo motore giri a vuoto e finisca arrosto. Puoi provare o a limitare la tensione massima che può raggiungere o la corrente massima che può assorbire, io ti suggerisco la secondo visto che il motore è un carico ad alta impedenza e dunque è più reattivo ad i controlli in corrente.