Prima barca rc.....

[giankyfunky]

La trasmissione flessibile ha un vantaggio: il piede ha la possibilità di essere (entro certi limiti) spostato modificando l'inclinazione, utile per correggere l'assetto e l'immersione dell'elica (di superficie), mentre l'asse rigido una volta incollato.......

la posizione delle eliche e del timone le avevo prese da qui e devo dire che sul bimotore, seppur non un fulmine di guerra, hanno funzionato.......

[Pennapenno]

Ciao a tutti........
Se vogliamo vedere come va devo andare a fare la spesa!
Dato che nessun altro mi ha saputo consigliare sulla dimensione dei motori prenderò per buona la soffiata di giankyfunky, é una discreta spesa e credo che eventualmente si possa piazzare su altro scafo con "pedigree"!
Proverò con eliche immerse, per i primi test userò la colla a caldo, non di grande tenuta ma di facile rimozione.
A occhio, la soluzione in superficie mi piace di più e avrei un leggero margine di registrazione, ma ci si può sempre tornare.
Grazie a tutti!!

[Pennapenno]

Originalmente inviato da giankyfunky

Queste sono trasmissioni flessibili....

Le posso tagliare alla lunghezza che serve???

[Pennapenno]

[QUOTE=dooling;5200986]
Le eliche escono spesso dall'acqua, a maggior ragione se sono di superficie, non solo in virata ma, anche quando prendi un'onda; esperienza vissuta personalmente;

In mare credo ci voglia poco per farlo saltare, le eliche usciranno sicuramente, secondo te si rischia l'arrosto dei motori o delle ESC???

[dooling]

Prima di spendere, ti consiglio il sito di seguito.

Il tempio e l'università della propulsione elettrica.

https://www.hydrorcmania.it/

[Pennapenno]

Originalmente inviato da dooling

Prima di spendere, ti consiglio il sito di seguito.

Il tempio e l'università della propulsione elettrica.

https://www.hydrorcmania.it/

Bel market, grazie, ma li vorrei come quelli in foto, andranno bene?

[dooling]

Originalmente inviato da Pennapenno

Bel market, grazie, ma li vorrei come quelli in foto, andranno bene?

Per quel poco che capisco, sono da 2600 giri per ogni volt di alimentazione, 2600x12=31.200.

E' un bel girare, bisogna vedere qual è la potenza erogata per far girare l'elica, se non hanno potenza, ti ritrovi con un frullino.

Conviene contattare il titolare, con i dati della barca o meglio, gli invii i disegni con mail.

Se decidi in questo senso, vai sul sicuro, inoltre, per il futuro, puoi sempre spostarli su un altro scafo.

Comunque è il tipo con camicia di raffreddamento, guarda se anche l'ESC è raffreddato ad acqua.

[Milione]

Continuo a tifare per l idrogetto..lo spazio per un propulsore da 40 mm c'e..va modificato appena lo scafo..dai un occhiata in rete...

[Pennapenno]

Originalmente inviato da Milione

Continuo a tifare per l idrogetto..lo spazio per un propulsore da 40 mm c'e..va modificato appena lo scafo..dai un occhiata in rete...

L'idea non è scartata, sto procedendo per step e parto dalle soluzioni che mi sembrano più semplici in base alle conoscenze (poche), alla spesa e al lavoro da fare sullo scafo.
Le modifiche allo scafo, credimi, non sono un problema e forse sono anche le più divertenti!

[Pennapenno]

Originalmente inviato da dooling

Per quel poco che capisco, sono da 2600 giri per ogni volt di alimentazione, 2600x12=31.200.

E' un bel girare, bisogna vedere qual è la potenza erogata per far girare l'elica, se non hanno potenza, ti ritrovi con un frullino.

Conviene contattare il titolare, con i dati della barca o meglio, gli invii i disegni con mail.

Se decidi in questo senso, vai sul sicuro, inoltre, per il futuro, puoi sempre spostarli su un altro scafo.

Comunque è il tipo con camicia di raffreddamento, guarda se anche l'ESC è raffreddato ad acqua.

Sono simili a quelli proposti da giunkyfunky, questi hanno in più il raffreddamento.
Anche l'ESC è raffreddata ad acqua.
Chiedere al commerciante? Aliexpress mi risponderebbe che andrebbero bene anche per la colazione!!!