03 novembre 06, 14:13 | #11 (permalink) Top | |
Rivenditore - Hydrorcmania | Citazione:
Ciao, Marco (PS) Domenica 12/11 garetta al lago di Tor di Quinto, se vuoi vedere viaggiare qualcosa ... | |
05 novembre 06, 01:39 | #12 (permalink) Top |
User Data registr.: 30-08-2006 Residenza: ROMA
Messaggi: 370
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Perfetto...sono curiosissimo... non manchero'!! ...scusa ma vorrei ancora approfittare della tua disponibilita' ma con il b-20 come mi consigli di accoppiare le ''L'' dei motori con le eliche onde evitare di bruciare tutto? Ciao Antonio
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05 novembre 06, 21:11 | #13 (permalink) Top | |
Rivenditore - Hydrorcmania | Citazione:
Ciao, Marco | |
06 novembre 06, 19:03 | #14 (permalink) Top |
User Data registr.: 30-08-2006 Residenza: ROMA
Messaggi: 370
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Ciao Marco hai ragione mi spiego meglio, ho visto che la serie dei b-20 ha diversi modelli ogniuno con una L diversa esempio b-20 L17 ecc. ecc. credo sia il numero di spire del motore...quale motore prendo e che elica ci accoppio rimanendo intorno ai 30ampere di assorbimento? Grazie. Ciao Antonio
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07 novembre 06, 02:23 | #15 (permalink) Top | |
Rivenditore - Hydrorcmania | Citazione:
no la "L" è uguale x tutti.... I motori B20 (diametro 20mm)si dividono in B20S (short) quelli ++ corti (30mm di lunghezza) ed in B20L (long) quelli + lunghi (40mm lunhezza). Almeno questa è la distinzione che fa Hacker. Poi ci sono altri motori brushless denominati B20, ma li bisogna vedere motore x motore. Il motore più usato per scafi "micro" è il B20-18L, accreditato per 3000 giri/volt. Per gli hydro qualcuno usa il B20-15L (3700 giri/volt). I B20-S che io sappia non sono usati per scafi a meno che non siano proprio Mini-Mini o Micro-Micro. Ciao, marco | |
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