Motore e Batterie perRobbe Magin one

[Alexgri]

Buonasera a tutti,
vi scrivo in merito al Robbe Magin One.
Ancora 6 anni fa comprai il kit, motori etc ed è arrivato il momento di montarlo.

Purtroppo non riesco più a reperire informazioni riguardo il motore: fa parte del kit NO. 1175 di motorizzazione Robbe, è un motore a spazzole e dalla descrizione su un sito tedesco è il seguente: "Power 710/12 electric motor", su di esso non vi è nessuna etichetta quindi non sono certo che sia identico al 710/12 che è in vendita singolarmente.
Il kit è simile a questo ma il motore è diverso.

Detto questo, ho parecchi dubbi:
1-Sono conenuti tre condensatori ma non ho idea di che saldature vadano effettuate.
2-Quali batterie mi consigliate, lipo? Da quanto? Non ho idea di quali vadano bene per il motore!
3-Nel kit viene fornita la serpentina di raffreddamento...ma è impossibile montarla! Il diametro del motore è troppo grande (circa 5/6mm in più) rispetto a quello interno della serpentina. Mi sfugge qualcosa o vi è un errore nella confezione? In tal caso ne acquisterò una nuova.

Vi ringrazio,
se c'è qualche utente che si è già cimentato nella costruzione del Magin One è pregato di farsi vivo

[biscotto38]

I condensatori devono essere saldato in parallelo al motore (un piedino sul polo positivo ed uno sul negativo)..per i motori a spazzole funge da filtro antidisturbo.
Per la serpentina se è di alluminio si dovrebbe allargare u

[biscotto38]

mi è scappato invio...
dunque i tre condensatori in parallelo al motore.
Per le batterie devi verificare se il regolatore le supporta ma non penso considerato che ha qualche annetto.
Per la serpentina se è di alluminio dovresti poterla allargare un po..deve andare ad incastro.
Ciao

[Alexgri]

Originalmente inviato da biscotto38

mi è scappato invio...
dunque i tre condensatori in parallelo al motore.
Per le batterie devi verificare se il regolatore le supporta ma non penso considerato che ha qualche annetto.
Per la serpentina se è di alluminio dovresti poterla allargare un po..deve andare ad incastro.
Ciao

Ciao Biscotto38,
grazie della risposta!
Ok per i condensatori, ma rimangono a "penzoloni" all'aria .. ?
Proverò a scaldare la serpentina magari mettendola in acqua bollente per un mo, ma dubito ci entri perchè se sforzo parecchio si deforma brutalmente, in ogni caso proverò

Per quanto riguarda le batterie, ho i seguenti regolatori, 99% metto il primo:
1- Robbe Navy Control 535
2-Robbe rokraft 50 microP

All'epoca avevo acquistato entrambi, chissà perchè!
Ho letto che per il motore si potrebbero usare delle NiMH da 3600 (ma pesano un casino), cosa dici?
Grazie!

[Marco Iannarelli]

Rispondo intercalando (in rosso) che si fa prima. Anche se vedo che alcune risposte le hanno già date riscrivo cmq tutto.

Buonasera a tutti,
vi scrivo in merito al Robbe Magin One.
Ancora 6 anni fa comprai il kit, motori etc ed è arrivato il momento di montarlo.

Purtroppo non riesco più a reperire informazioni riguardo il motore: fa parte del kit NO. 1175 di motorizzazione Robbe, è un motore a spazzole e dalla descrizione su un sito tedesco è il seguente: "Power 710/12 electric motor", su di esso non vi è nessuna etichetta quindi non sono certo che sia identico al 710/12 che è in vendita singolarmente.

Il motore era un 700 che andava con 12 celle NiMh

Il kit è simile a questo ma il motore è diverso.

Si quello tuo è a spazzole, quello del kit è brushless (senza spazzole)

Detto questo, ho parecchi dubbi:
1-Sono conenuti tre condensatori ma non ho idea di che saldature vadano effettuate.

li devi saldare fra i cavi di alimentazione del motore e la cassa:
1 condesatore fra il + e la cassa
1 condensatore fra il - e la cassa
1 condensatore fra il + ed il - .

2-Quali batterie mi consigliate, lipo? Da quanto? Non ho idea di quali vadano bene per il motore!

Se mantieni quel motore con 3S lipo (minimo da 4000 mAh vai tranquillo, con 4S lipo corre decisamente ma rischi un piccolo arrosto. Il problema potrebbe essere il variatore che avendo qualche anno potrebbe non avere il cutoff per le lipo, ma non è un grosso problema, basta che non scarichi completamente non fai danni, appena noti che rallenta ti fermi subito. Se no compra le NiMh.

3-Nel kit viene fornita la serpentina di raffreddamento...ma è impossibile montarla! Il diametro del motore è troppo grande (circa 5/6mm in più) rispetto a quello interno della serpentina. Mi sfugge qualcosa o vi è un errore nella confezione? In tal caso ne acquisterò una nuova.

No ci va quella a forzare, essendo la serpentina fatta a molla man mano che la infili sul motore si allraga e calza.

Vi ringrazio,

Prego,
Marco

(PS) Ancora 6 anni fa comprai il kit, motori etc ed è arrivato il momento di montarlo
... meglio tardi che mai

[Alexgri]

Originalmente inviato da Marco Iannarelli

Rispondo intercalando (in rosso) che si fa prima. Anche se vedo che alcune risposte le hanno già date riscrivo cmq tutto.

Prego,
Marco

Ora mi è più chiaro..
Provvederò comprando queste NiMH così vado sul sicuro: jonathan.it Orion - Sport Power pack Nimh 7,2V-2200 mah

Grazie ancora per i consigli e le risposte dettagliate!

[Marco Iannarelli]

Originalmente inviato da Alexgri

Ora mi è più chiaro..
Provvederò comprando queste NiMH così vado sul sicuro: jonathan.it Orion - Sport Power pack Nimh 7,2V-2200 mah
Grazie ancora per i consigli e le risposte dettagliate!

Si, solo che con quelle batterie avrai una durata di circa 2 minuti, 2 minuti e mezzo massimo.
Sali di capacità...!

[Alexgri]

Originalmente inviato da Marco Iannarelli

Si, solo che con quelle batterie avrai una durata di circa 2 minuti, 2 minuti e mezzo massimo.
Sali di capacità...!

Ho scritto una cacata
Su jonathan ci sono max da 3300 o da 4500, cosa faccio?
3300 <---
4500 <---

[Alexgri]

Help!

[franave]

Dove ti sei perso?