stop motore elettrico con elica fuori acqua

[msuvero]

Ciao a tutti

ho costruito un modello di barca tipo corsa equipaggiata con un motore ALIGN 430 XL(3700 kV) ma, con le onde, l'elica fuoriesce dal''acqua ed il motore aumenta improvvisamente di giri causando problemi alla trasmissione. Vorrei risolvere semplicemente il problema con due viti inox fissate in modo che da sotto lo scafo a pochissima distanza l'una dall'altra, spuntino le teste delle viti, ai terminali delle quali (all'interno dello scafo) collegherei in serie uno dei cavi di alimentazione del motore. In questo modo modo, quando la barca e' in acqua, l'acqua stessa chiuderebbe il contatto facendo funzionare il motore mentre, quando a causa di un'onda lo scafo esce dall'acqua, il contatto rimarrebbe aperto arrestando il motore finche' lo scafo non torna a contatto con l'acqua.
Che ne pensate? Qualcuno ha gia' sperimentato questa soluzione o sa se esiste un sistema per risolvere il mio problema?

Grazie a tutti

marco

[Naraj]

Originalmente inviato da msuvero

Ciao a tutti

ho costruito un modello di barca tipo corsa equipaggiata con un motore ALIGN 430 XL(3700 kV) ma, con le onde, l'elica fuoriesce dal''acqua ed il motore aumenta improvvisamente di giri causando problemi alla trasmissione. Vorrei risolvere semplicemente il problema con due viti inox fissate in modo che da sotto lo scafo a pochissima distanza l'una dall'altra, spuntino le teste delle viti, ai terminali delle quali (all'interno dello scafo) collegherei in serie uno dei cavi di alimentazione del motore. In questo modo modo, quando la barca e' in acqua, l'acqua stessa chiuderebbe il contatto facendo funzionare il motore mentre, quando a causa di un'onda lo scafo esce dall'acqua, il contatto rimarrebbe aperto arrestando il motore finche' lo scafo non torna a contatto con l'acqua.
Che ne pensate? Qualcuno ha gia' sperimentato questa soluzione o sa se esiste un sistema per risolvere il mio problema?

Grazie a tutti

marco

Il sistema descritto non può funzionare, anzi, il motore non partirebbe neache quando l'elica e viti sono sotto acqua. La resistenza elettrica dell'acqua è troppo elevata.
Il tuo sistema potrebbe funzionare applicando un circuito elettronico amplificatore alle viti, e un relè che comandi il motore.
Tieno presente che l'uscita dell'elica dall'acqua è molto breve e il circuito dovrebbe intervenire continuamente.

Naraj.

Naraj.

[franave]

A prescindere da quanto sopra, il problema sta nel fatto che l'elica esce fuori. E' quello il problema da risolvere. Se metti qualche foto si può capire meglio.
Ciao, Francesco.

[francesco.giugno]

Originalmente inviato da msuvero

Ciao a tutti

ho costruito un modello di barca tipo corsa equipaggiata con un motore ALIGN 430 XL(3700 kV) ma, con le onde, l'elica fuoriesce dal''acqua ed il motore aumenta improvvisamente di giri causando problemi alla trasmissione. Vorrei risolvere semplicemente il problema con due viti inox fissate in modo che da sotto lo scafo a pochissima distanza l'una dall'altra, spuntino le teste delle viti, ai terminali delle quali (all'interno dello scafo) collegherei in serie uno dei cavi di alimentazione del motore. In questo modo modo, quando la barca e' in acqua, l'acqua stessa chiuderebbe il contatto facendo funzionare il motore mentre, quando a causa di un'onda lo scafo esce dall'acqua, il contatto rimarrebbe aperto arrestando il motore finche' lo scafo non torna a contatto con l'acqua.
Che ne pensate? Qualcuno ha gia' sperimentato questa soluzione o sa se esiste un sistema per risolvere il mio problema?

Grazie a tutti

marco

come ti ha già detto Naraj la cosa non è realizzabile! un video sarebbe più utile per capire.. intanto prova ad abbassare l'asse

[banixj]

l'idea che hai avuto e' da premiare ma lascia perdere....
avresti troppi problemi e troppe conseguenze negative rispetto ai vantaggi...
come ti hanno gia' detto devi risolvere il problema alla radice cioe' alla causa...
intanto posta un po' di foto...

tirando a indovinare hai sbagliato nell'assegnazione del centro di gravita' (bilanciamento pesi) o nell'inclinazione dell'asse elica o semplicemente vuoi usare una carena pensata per acqua piatta in mare.....

[msuvero]

Grazie per i consigli, appena possibile manderò delle foto (anche se è difficilissimo fare la foto mentre l'elica è fuori dall'acqua).
In realtà ho preso spunto dalle competizioni "offshore" vere, ove esiste uno dei piloti (il throttleman) che provvede a dosare (con le manette) la potenza dei motori togliendo potenza quando la barca esce completamente dall'acqua a causa delle onde e della velocità elevata per evitare pericolosi "fuorigiri" del motore. In questo caso esistono anche dei limitatori di giri che tagliano automaticamente l'alimentazione.

[Naraj]

Devi tener conto che nell'offshore, i salti sono molto lunghi e la fuoriuscita dell'elica dall'acqua, dura molto di più che nei modelli.
Poi è da considerare che il dare e togliere tensione al motore, produce uno stress notevole sia a quest'ultimo che al regolatore.
La soluzione migliore è quella suggerita di bilanciare bene lo scafo e dare la giusta inclinazione all'asse dell'elica.

Naraj.

[luca.masali]

io ho un motoscafetto giocattolo che funziona esattamente così:

Modellbau Lindinger Onlineshop

[msuvero]

Luca, per favore, non riusciresti a fare una foto del dettaglio della regolazione? Non riesco a trovare il catalogo ma solo un filmato in movimento...

Grazie comunque

[luca.masali]

Originalmente inviato da msuvero

Luca, per favore, non riusciresti a fare una foto del dettaglio della regolazione? Non riesco a trovare il catalogo ma solo un filmato in movimento...

Grazie comunque

provo a fare la foto, non ho idea di come funzioni, so solo che se le eliche non sono immerse si spengono