Proboat Thundercat 31

[SEAyachtMAN]

Salve sono nuovo del forum; premettendo che sono anche a digiuno in materia, mi è stato regalato un proboat thundercat31 con motore 32dynamite marine..
Ora, sono riuscito a farlo partire con successo la prima volta (in acqua salata) e dopo averlo sciacquato accuratamente l'ho riposto; la settimana dopo con stesse condizioni d'acqua ho girato un pò anche se con prestazioni deludenti fin quando si è spento e non si è più riacceso. L'ho portato dove era stato comprato e il venditore smontandolo mi ha fatto vedere che avevo 'sbiellato'! cambiata biella e pistone con una spesa di 100 euro mi trovo nella situazione di avere paura di accenderlo anche perchè ho letto in più post che i motori a nitrometano non vanno usati in acqua salata...
Il mio dubbio quindi è se riprovare a farlo girare e tenermelo o cercare di venderlo e comprare uno a gas o elettrico!?

Grazie a tutti in anticipo

[SEAyachtMAN]

nessuno mi può aiutare??? grazie

[mattiadv]

ciao, io personalmente ti consiglio di passare l elettrico perche:
-e piu economico(non e simpatico pagare centinaia di euro per delle cag**e al motore
-piu facile(sia per la realizzazione che per la manutenzione)
-dipende sempre da che barca, ma in termini di velocita/peso l elettrico batte di gran lunga lo scoppio.
ciao! (di dove sei, se abiti vicino a padova fai un salto in idrovia un giorno!)

[SEAyachtMAN]

Ciao mattiadv grazie per il consiglio...
Sarei interessato all'acquisto di un thundertiger outlaw obl, dici che è un buon prodotto?
Grazie ancora

[mattiadv]

budget? dipende tutto da quello... se vuoi spendere poco ti consiglio hobbyking che e in cina e devi asp un po per la spedizine, altrimenti, italia!

[magu]

Originalmente inviato da SEAyachtMAN

Salve sono nuovo del forum; premettendo che sono anche a digiuno in materia, mi è stato regalato un proboat thundercat31 con motore 32dynamite marine..
Ora, sono riuscito a farlo partire con successo la prima volta (in acqua salata) e dopo averlo sciacquato accuratamente l'ho riposto; la settimana dopo con stesse condizioni d'acqua ho girato un pò anche se con prestazioni deludenti fin quando si è spento e non si è più riacceso. L'ho portato dove era stato comprato e il venditore smontandolo mi ha fatto vedere che avevo 'sbiellato'! cambiata biella e pistone con una spesa di 100 euro mi trovo nella situazione di avere paura di accenderlo anche perchè ho letto in più post che i motori a nitrometano non vanno usati in acqua salata...
Il mio dubbio quindi è se riprovare a farlo girare e tenermelo o cercare di venderlo e comprare uno a gas o elettrico!?

Grazie a tutti in anticipo

Sono decenni che gareggio con motori nitro in acqe salate e ritengo che il problema al tuo motore non sia da imputarsi dall'acqua salata o meno, ma alla carburazione durante l'utilizzo o alla manutenzione quando lo hai riposto. Se si è sbiellato forse era magro di carburazione o il raffreddamento non funzionava a dovere, se si sbiella si cambia la biella, se si cambia il pistone si deve cambiare anche la camicia, 100€ per una biella mi sembrano tanti, per accoppiamento e biella il prezzo è più che onesto,....il materiale sostituito è sempre bene farselo restituire, diciamo per icordo .