Raptus... follia

[tittosmodel]

Allora, appena ho visto il primo scafo di Franco, mi sono figurato subito un missile del genere .. ed è così che con il maneggiarli per le vele alla fine l'idea si è fatta ossessione .. e .. OK OK ..la barca

Allora pesa 1.143g con batteria
misura dalla punta alla coda del timone 63cm e 59cm di solo scafo è larga nel punto massimo 18cm
monta un regolatore carson da 12v ed un 350 elettrico a spazzole sottratto ad una mini-inferno Kyosho elica, giunto e albero sono robbe ed il timone (da 5 cm di lunghezza ) non ricordo

ecco le fasi ..

[tittosmodel]

ed ora sono quà se ne parla dopo averla sottoposta alle prove dell'acqua ..

[magu]

Sono incerto, stò guardando una barca a avela motorizzata?
Quella forma di scafo in virata si coraicherà di lato, o ci monti la deriva?

titto.. ho messo in carica la telecamera.. il tug è già bello carico..
stasera se tutto fila liscio si prova il tuo raptus.. poi vedremo se e quali correttivi ci saranno da fare..

esperimenti.. esperimenti..

[CRONO]

Originalmente inviato da magu

Sono incerto, stò guardando una barca a avela motorizzata?
Quella forma di scafo in virata si coraicherà di lato, o ci monti la deriva?

... sai magu non sono tanto d'accordo, credo proprio che quella inconsueta derivetta/pinna possa contrastare il suddetto problema in virata.
non resta altro che tittosmodel ci faccia sapere dopo la prova.

ciao

Durante la virata il timone contrasta la tendenza dello scafo a ribaltarsi dalla parte opposta.
Anche uno scafo col fondo piatto quando è in virata si inclina sempre dalla parte interna, secondo me il motoscafo "raptus" andrebbe molto meglio senza la deriva in piombo, quella magari lo aiuta a non scarrocciare, ma potrebbe aumentare il momento ribaltante proprio perchè si oppone allo scarroccio.

Se sbaglio......"corriggettemi"

[CRONO]

Credo che quella pinna al centro dello scafo serva proprio da perno quando con il timone effettua la virata.
...non credo che puoi prendere uno scafo di una barca a vela e senza le opportune modifiche farlo girare come uno scafo progettato appositamente per quell'utilizzo.
Come ha fatto notare manuelmodelli e esistono anche gli scafi a fondo piatto e funzionano anche se scarrocciando paurosamente.
A questo punto sarebbe gradita un'esperienza diretta

[tittosmodel]

si ragazzi mi fido ... ma non sò .. un pò mi ci piaceva un pò mi aiuta a non mettermelo in capo.. tanto non deve fare una velocità eccessiva (spero) è più un modello da estetica , che da velocità pura ..
mi piaceva loscafo di Franco e da quando l'hò visto avevo questa cosa in mente ... almeno ora c'è
poi vi dico cosa fà .. oggi si prova ..intanto ho fatto un altra modifica estetica .. che ne dite?

varato.. non va una cippa.. però la cosa che davvero vorremo risolvere è il fatto che l'elica succhia aria.
cosa potremo provare a cambiare? si pensava di costruire un pianetto da mettere a poppa appena sopra la fine del timone.. poi abbiamo pensato che si potrebbe intubare l'elica mettendo un tubetto che gli impedisca di prendere aria..
l'elica è inclinata 7-8 gradi circa.. si pensava anche di allungare il palo dell'elica e spostarsi più fuori di almeno un 3cm rispetto ad adesso..
e forse l'elica è pure troppo piccola..

in compenso gira bene e tutto sommato non sembrerebbe nemmeno andare poi così male, nei limiti della velocità che ha adesso.. cioè poca
con la deriva sotto l'unica differenza è che va ancora meno quindi l'abbiamo tolta e provata a spostare a giro per il motoscafo per vedere cosa cambia.. nulla di particolare.. solo la velocità che dimezza..

consigli ???

Premetto che non sono un esperto, ma guardando attentamente il video si nota che lo scafo viaggia fra due onde una a prua e l'altra a poppa, l'elica si trova esattamente fra queste due montagnole di acqua, praticamente dove l'acqua è più in basso, questa situazione fa si che l'elica possa facilmente risucchiare dell'aria.

Una soluzione potrebbe essere quella di spostare l'elica più verso il centro dello scafo oppure spostarla verso l'esterno dello scafo, soluzione questa un po laboriosa e senza la certezza di un buon risultato.

Altra soluzione meno invadente, mettere provvisoriamente, magari con del biadesivo o nastro, due pattini a poppa con qualche grado di incidenza positiva per cercare di correggere la tendenza della prua che decolla, se si riesce a correggere quella posizione cambia anche la forma dell'onda e probabilmente nel punto dove sta l'elica ci potrebbe essere più acqua.