Aiuto kyosho twin storm 800 gp....si spegne a mare...

[vulcano125]

Originalmente inviato da giagif1

il motore che monta il tuo scafo dovrebbe essere il GXR-15 con l'aggiunta della sigla MR cioe' marino, quindi inteoria il GXR-15MR ed il GXR-15 sono perfettamente uguali. Quindi credo che la miscela che debbano usare sia la stessa, cioe' al 16% di nitro
fatta in questo modo

mix al 16% (olio 10% metanolo 74% nitro 16%)
poi l'olio di solito è un mix tra sintetico e ricino (80% sintetico 20% ricino)
sperando di ricoradre bene in quanto l'holetto da qualche parte .
ciao giagi

Su tutti i siti mi dice di usare dal 20 al 25% di nitro...
Per quanto riguarda l'olio non posso usare solo l'uno o l'altro???
Comunque la sigla del motore è giusta!

Saluti

[vulcano125]

HO RISOLTO....HO RISOLTOOO......HO RISOLTOOOOOOOOOOOOOO........!!!!!!!!!!

Scusate le urla!!!!

Signori cari sapete perchè il mio motore si spegneva a mare????

Oggi ho fatto l'ennesima prova con una bacinella....ebbene.....quando accelero e decelero velocemente,una marea di vibrazioni facevano avvitare o svitare lo spillo del massimo anche di 2 giri!!!! ora si è spiegato tutto,perchè non riuscivo ad avere una carburazione costante!

l'unica cosa che mi è capitata, è che le eccessive vibrazioni mi hanno svitato una delle 2 viti della marmitta.ma è roba da poco.

La cosa che mi chiedo in generale è se sono normali tutte queste vibrazioni e se in acqua spariscono.

Saluti a tutti!!!!

[CRONO]

Avevo lo stesso problema con una macchinina 1/10 cinese di una marca sconosciuta (almeno credo), del resto quando spendi poco ti trovi con un poco. Ma da una ditta seria non me lo aspettavo e pensavo che alla kyosho avessero risolto.
grazie di averci fatto sapere il problema.
ciao

[vulcano125]

Salve a tutti!!!

ho nuovi aggiornamenti...ho provato il motore in acqua e finalmente,dopo aver capito che lo spillo del massimo ragionava per fatti suoi,ovvero si avvitava e svitava a suo piacere,dopo averlo fissato, l'ho messo in moto.

devo anche dirvi che ho tolto la guarnizione tra scarico e motore, comunque tranne un breve periodo iniziale che il motore borbottava un pò,dopo qualche sgasata funziona bene.in acqua è regolare, risponde bene al gas in ogni situazione, ho anche provato lo spegnimento e si spegne dopo 1-2 secondi.

tranne qualche traccia d'olio tra motore e scarico, del tutto comprensibile senza guarnizione, sono soddisfatto, sono pronto a portarlo a mare, chiaramente vi terrò aggiornati.

Buona serata

[giagif1]

Originalmente inviato da vulcano125

Salve a tutti!!!

ho nuovi aggiornamenti...ho provato il motore in acqua e finalmente,dopo aver capito che lo spillo del massimo ragionava per fatti suoi,ovvero si avvitava e svitava a suo piacere,dopo averlo fissato, l'ho messo in moto.

devo anche dirvi che ho tolto la guarnizione tra scarico e motore, comunque tranne un breve periodo iniziale che il motore borbottava un pò,dopo qualche sgasata funziona bene.in acqua è regolare, risponde bene al gas in ogni situazione, ho anche provato lo spegnimento e si spegne dopo 1-2 secondi.

tranne qualche traccia d'olio tra motore e scarico, del tutto comprensibile senza guarnizione, sono soddisfatto, sono pronto a portarlo a mare, chiaramente vi terrò aggiornati.

Buona serata

Buon bagno

ciao giagi

[vulcano125]

ho pensato di usare il tetrapack del latte per fare la guarnizione, lo vedo impermeabile e resistente...che ne dite??? lascio perdere tutto com'è????

[vulcano125]

per chi avesse bisogno di informazioni sul twinstorm a scoppio della kyosho mi contatti...
Dopo due mesi persi per farlo funzionare alla perfezione conosco ogni segreto di questo motoscafo.
La mia mail è vulcano125 @ hotmail . com