Spero che qualcuno sappia darmi le info che cerco

[ZUGARO79]

Buon giorno a tutto il popolo del forum: mi chiamo Roberto e sono un nuovo utente di questo forum.Da un po di tempo che sono entrato in possesso di un motoscafo (quello nelle foto) che, a detta della persona che me lo ha dato, dovrebbe essere un modello un po datato in quanto dovrebbe essere di circa 30 anni poco più poco meno.Ho passato le nottate intere in rete alla ricerca di un modello ugualo o quanto meno simile perchè vorrei sapere qual'è la casa produttrice del modello in questione visto che intendo restaurarlo e riportarlo a condizioni originali.Sono addirittura andato nel negozio(che ancora esiste) dove è stato acquistato per avere informazioni ma a distanza di anni non si riesce ad arrivare a capo di questo mistero.L'unica cosa che so è che monta un motore OPS 40 e che lo scafo è lungo 90 cm e 30 cm nel punto più largo e che è in resina.Spero che qualcuno di voi riesca a darmi delle informazioni.Un rigraziamento anticipato a tutti coloro che mi aiuteranno.Ciao a tutti Roberto.

[Marco Iannarelli]

Potrebbe essere lo Skuai che faceva Sergio Perinot (non più tra noi), uno scafo distribuito dalla Manuta model (forse il Silak, vadoa memoria) o addirittura uno scafo da duarata dei fratelli Segnalini di Roma

Marco

[ZUGARO79]

waaaaaa ma sei un mito lo scafo è un silak mk3 non puoi capire quanto mi ci sono ammattito dietro a questa storia oltre tutto l'immagine è perfetta e da quella foto riesco a ristrutturarlo e riportarlo a nuovo.Ti ringrazio di cuore.Poi appena avrò finito il restauro (anche se da restaurare c'è ben poco) mettero qualche foto.Ancora grazie ......Roberto

[magu]

Confermo qunato detto un silaK , gli ultimi pezzi commercializzati da "mantuamodel", questo è uno dei primo modelli ad essere usati, "lo dice" il supporto motore ancora resinato al fondo. Lo scafo nasce per ospitare motori ops 60 con elica grupner x45, soltanto dopo diversi anni con il potenziamento delle maeccaniche lo si adottò anche per le motorizzazioni ops 40 - picco 40 - supertigre x40 , l'elica usata era la x40 o 42,5 . nella foto si vede un motore ops 40 con marmitta supertigre.I serbatio originali erano due barattoli di plastica da 1litro fermati sul coprimarmitta (nella foto di plastica nera , nella prima edizione in resina) tramite pressacavi originatiamente la marmitta era fissata sul coperchio del vano radio, ma tale fissaggio troppo lontano dal collettore e quindi molto a sbalzo dava vita al cedimento della stessa in prossimità del cono divergente, un rimedio fù qello di fissarla davanti all'ordinata del vano radio. Ricorda che era presente un oilatore (rcavato da contagocce flebo) in prossimità della boccola anteriore dell'astuccio.
La carburazione risultava difficoltosa a causa del carburatore ( nella foto un "mag"supertige di mm7 , che consiglio di girare a favore della tiranteria)troppo basso rispetto al livello mix molto alto dei serbatoi.

[magu]

Trovo strano che il servo acceleratore sia posizionato a dx quando il tubicino del rinvio per il carburtore è a sx, considerando anche il fatto che per problemi di coppia si dovranno alloggiare batterie, ricevente, antenna e a mio parere anche il servo accel. il più a sx possibile.
Per la tenuta all'acqua nello stelo del timone era montato un OR che doveva far tenuta grazie alla giusta pressine di due dadi che serravano anchde la scquadretta,----- questo nel 1975 .

[ZUGARO79]

Ringrazio tutti voi per l'aiuto ma devo chiedervi se magari qualcuno di voi è in possesso o sa darmi qualche dritta per i ricambi ciao a tutti e complimenti siete degli esperti veri.Grazie Zugaro79

[dooling]

Originalmente inviato da ZUGARO79

Ringrazio tutti voi per l'aiuto ma devo chiedervi se magari qualcuno di voi è in possesso o sa darmi qualche dritta per i ricambi ciao a tutti e complimenti siete degli esperti veri.Grazie Zugaro79

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