timone e elica

[magu]

Come Marco ti ha detto il timone viene montato a DX per agevolare al virata nei circuiti da competizine e perchè dietro all'elica penalizza sensibilmente le prestazioni. Il fatto che con timone dritto viri a DX è dovuto alla coppia dell'elica che ruotando in senso antiorario prota il modello ad appoggiarsi a DX dove vira, per alleviare il problema si tende a "zavorrare" con batterie e/o piombo la parte SX dello scafo ( avolte anche con 300 grm di piombo). se non fai gare ma soltano hobbi e divertimento ti consiglierei di spostare il timone al centoro e se la trasmissione è a flex che tipermetta correzioni, per migliorare la direzionabilità del modello, di inclinare verso sx l'asse elica guardando da poppa.

[giamba]

Originalmente inviato da magu

Come Marco ti ha detto il timone viene montato a DX per agevolare al virata nei circuiti da competizine e perchè dietro all'elica penalizza sensibilmente le prestazioni. Il fatto che con timone dritto viri a DX è dovuto alla coppia dell'elica che ruotando in senso antiorario prota il modello ad appoggiarsi a DX dove vira, per alleviare il problema si tende a "zavorrare" con batterie e/o piombo la parte SX dello scafo ( avolte anche con 300 grm di piombo). se non fai gare ma soltano hobbi e divertimento ti consiglierei di spostare il timone al centoro e se la trasmissione è a flex che tipermetta correzioni, per migliorare la direzionabilità del modello, di inclinare verso sx l'asse elica guardando da poppa.

Tutto molto chiaro pero' ho un dubbio cioe' che l'elica giri in senso orario o almeno guardando la poppa la rotazione e' oraria.

[magu]

Solitamente, o per evitare che non si svitino, o perchè i motori a scoppio girano in quel senso, guardando da poppa il senso di rotazione è antiorario, quindi attenzione nell'acquisto dell'èlica.