cmb 7,5 cc che non parte

[brownbear]

ora che ci penso, il motore la seconda volta che si è acceso, aveva già la sezione di tubo finale più fine.. quindi quello magari influisce ma non del tutto...

Originalmente inviato da brownbear

in effetti per avere l'ultimo pezzo di tubo siliconico trasparente, ho dovuto mettere un tubo di sezione leggermente inferiore.. magari non sufficiente per un 7,5 cc..

un altra prova da fare..

quanta pazienza che ci vuole alle volte

[SONKITACANARAMA]

Originalmente inviato da brownbear

ora che ci penso, il motore la seconda volta che si è acceso, aveva già la sezione di tubo finale più fine.. quindi quello magari influisce ma non del tutto...

Dico la mia.... ma perchè non provi a contattare la CMB motori?
CMB MOTORI ITALIA SNC - CUSANO MILANINO
forse loro ti sanno dare tutte le indicazioni e soluzioni al tuo problema.
ciao

[alberto78]

lascia perdere non chiamare i ditta lloro non ti rispondono piutosto prova a chiedere al venditore e senti cosa dice perche lo ha venduto etc etc
posta una foto del motore che vediamo che serie e'
ciao

[valtercat]

Siccome hai detto che devi svitare la candela per farlo partire,inizia a chiudere lo spillo del massimo perche ti arriva troppa miscela e anneghi il motore. Lo spillo del massimo è quello opposto allo spillo montato sulla leva del gas.

Ciao Valter.

Per alberto, ma chi ti ha detto che la C.M.B non risponde?

[alberto78]

non intendevo dire che non risponde ho sbagliato, volevo dire che a quanto ne so mi hanno detto che sono presi dal lavoro e generalmente non hanno molto tempo per fare consulenza a tutti ecco tutto qua ovvio che non voglio dire niente di CMB anche perche ho sempre avuto motori suoi a partire dal doppiaspalla evo 2000 etc etc

[brownbear]

si, ci avevo pensato pur eio a chiamare la cmb, qualcuno può gentilmente passarmi il nr? grazie

il venditore ho provato a contattarlo via facebook, via messaggio, ma non mi ha risposto al messaggio e non mi ha neppure accettato ancora l'amicizia, la procedura è in fase di conferma da giorni..

quindi, dite di provare a chiudere un pò lo spillo del max??

grazie per gli aiuti

[dooling]

Ecco:http://www.impresaitalia.info/IK0058...-milanino.aspx
Prima di toccare lo spillo, vedi di non ingolfarlo, ammesso che lo sia.
Magari non arriva carburante a sufficenza
Controllare accuratamente pendolino-tubetti-spruzzatore.

[coupedgr]

Io non saprei che dirti ne chi ti ha venduto il materiale, pero' prima di pensare in mala fede, ti dico, dopo 2 anni ti viene in mente di mettere in moto e non parte, perche' pensi di dare colpa al venditore.

O meglio non pensare a male, ma potrebbe essere che dopo due anni magari non frequenta piu' il forum,e quindi non sa i problemi che stai avendo.

Prova a contattarlo per email.

Oppure cambia il motore, pulisci il carburatore e prova con un altro motore e poi con calma vedi questo che non parte cosa ha che non va.

[magu]

Ciao, i motori ad uso marino hanno bisogno di una procedura di avviamento tutta loro, niente a che vedere con quella car dove dici di averfatto esperienza. Per prima cosa ci sarebbe da capire come viene alimentato il motore, per aspirazione venturi, o a pressione? se non hai il serbatoietto per il livello costante il regime del minimo è una utopia, se non è installato ricorda che il livello mix nei serbatoi deve essesre più basso del carburatore di almeno 15mm.
Non è detto che chi te lo à venduto avesse sufficiente esperienza per farlo funzionare e lo abbia venduto per le difficoltà che stai incontrando tu, quelle dei neofiti. Per l'lavvaimento, dopo esserti accertato che la mix arrivi al carburatore (soffiando nel serbatoio ed aprendo e chiudendo il carburatore la dovresti vedere affluire),togli la candela, apri il carb. e con l'avviatore fai girare il motore tenendo tutto accelerato e chiuso con un dito il venturi (operazione atta a pulire i condotti e a lavare il motore), poi togli il dito, chiudi il carb. e dai un altro colpo di avviatore per vuotare completamente il carter, avviti la candela se troppo compresso non stringerla e procedi all'avviamento, non accelerare oltre il 50% per più di 3 secondi o rischi di "rompere" .
Un saluto agli amici valter e dooling ...ciao magu