consiglio per motorizzzazione barca vintage

[mariopozzi]

Ciao Forum!
ho una barchetta della DMI (il vecchio nome di Billing Boats). Si chiama Caded ed è stata prodotta negli anni 50/60.
L'ho restaurata, ho montato un micro servo, batteria LIPO da 7.4, ricevente (prima avevo messo una 40mhz, adesso sono passato al 2.4ghz).
Il motore è un Graupner Speed400. Tutto bene, la barchetta va che è una meraviglia.
Volevo solo sapere se, a vostro avviso, esiste un motore brushed di prestazioni simili allo Speed400 ma di peso inferiore. Infatti, il motore è posizionato piuttosto in avanti e in alto per i miei gusti, rendendola piuttosto pesante di punta. Non posso spostarlo, senza distruggere tutta la barca, e non lo vorrei fare dato che è "antica".
Qualche idea? Grazie, ciao.
P.S. allego le foto della barchetta.

[CRONO]

se hai posto metti un riduttore (ci soto di 2 tipi quello con cassa ingranaggi su assi differenti e quelli in linea) se no fai un giro dallo sfattinio e prendi un motore da alzacristalli

[gavbarr]

Invece della lipo, monta una classica NiCd/NiMh da 7,4 arretrandola verso poppa fino ad ottenere l'effetto in navigazione che ti aggrada. Un po' di peso non guasta, anzi la rendi piu' stabile.
Ciao

[Marco Iannarelli]

Originalmente inviato da mariopozzi

Volevo solo sapere se, a vostro avviso, esiste un motore brushed di prestazioni simili allo Speed400 ma di peso inferiore.

Difficile!
Anche perchè qualunque motore "ad alte prestazioni" della stessa "classe" (400 appunto) pesa sicuramente più dell'omonimo commerciale.
I magneti in ferrite vera o SmCb o Neodimio pesano più di quelli sinterizzati.
La cassa del motore, per concentrare il flusso magnetico deve essere più spessa.
Il portaspazzole pesa di più.
Ecc.

Marco

[mariopozzi]

e ipotizzando di mantenere le stesse prestazioni (coppia e rpm) di un 400 con un motore più piccolo, che so, un 370? è possibile?

non riesco a cambiare tipo di batteria, la barca originariamente non era RC e quindi la LIPO è l'unica cosa che ci sta e l'ho già messa + indietro possibile, stessa cosa per il riduttore, non c'è spazio..... vedeste che curve ho dovuto fare al ferretto che va dal servo al timone...

[ciccio88p]

ti conviene togliere quel motore a spazzole e mettere un brushless poco potente e piccolo e leggero...tanto le lipo già le hai montate...fatti un giro su qualche sito che si trovano sti motori

[mariopozzi]

ma per mettere un brushless devo cambiare pure l' ESC?

[CRONO]

Originalmente inviato da mariopozzi

ma per mettere un brushless devo cambiare pure l' ESC?

Certo!

[francesca]

Fortunatissimo!!! Mario, hai trovato un modello davvero raro! Io non posso darti consigli sulla motorizzazione, però ti mando questo link di un modellista danese, che è un appassionato collezionista di vecchi kit DMI e Billing non più in produzione. La tua barchetta l'ha fatta e ci sono anche le foto. Dove si vede che è troppo pesante e appruato...
http://users.cybercity.dk/~ccc16084/scaleboat.htm
Io sto costruendo il traghetto delle auto, i disegni DMI me li ha forniti lui. Ti avverto, se per caso pensi di contattarlo, che è un tipo di poche parole e non proprio propenso alla comunicazione. Però io le sono grata perché mi ha mandato per email i disegni del ferry (autofarge) con anche le indicazioni sulle dimensioni effettive del modello.

[mariopozzi]

Ciao Francesca!
in realtà il danese l'avevo contattato illo tempore, mi ha detto veramente 2 parole (credo che abbia poblemi con l'inglese) ma mi ha mandato i disegni originali della barchetta, così ho potuto controllare pezzi mancanti, etc.
alla fine la motorizzazione è stata un Graupner speed400 con un esc Viper Marine da 10a e una batteria LIPO da 1300mah incastrata sotto il pavimento della cabina.
Il barchino va una favola, e se vai qui, verso la fine del filmato, lo vedi incrociare davanti alla prua del peschereccio su cui ho montato la telecamera:
Onboard camera on the trawler Giacomo - YouTube
il problema del peso l'ho risolto usando componentistica leggera, batteria LIPO e micro-servo, etc.
ho anche aggiunto una coppia di "spray-rails" a prua per facilitare l'ingresso in planata e spezzare i flussi d'acqua che altrimenti mi entravano in barca.
adesso mi è arrivato dall'Inghilterra un Fairey Huntsman da restaurare.... vi aggiornerò tutti quando ci saranno novità...
p.s. l'hai visto il mio thread sulla Sea-Nymph? ;)