cerco disperatamente aiuto per uno scafo elettrico

[dario9]

Originalmente inviato da Marco Iannarelli

Nastro adesivo! punto!
La supericie la spiani.

i motori penso vanno bene entrambi, con 4S o 12 NiMh.

Marco

bene provvedo subito a spianare...
e che regolatore? quanti ampere?

grazie marco

[Marco Iannarelli]

Originalmente inviato da dario9

bene provvedo subito a spianare...
e che regolatore? quanti ampere?

grazie marco

Sai che io vado sempre sul sicuro: SWF 120 Navy e non ci pensi più.
Marco

[dario9]

Originalmente inviato da Marco Iannarelli

Sai che io vado sempre sul sicuro: SWF 120 Navy e non ci pensi più.
Marco

esatto si, una volta che si compra si compra e basta,, non voglio bruciare e poi ricomprare...ah marco e poi un'altra cosa al posto del graupner inline 560,, va bene il 570 14,8 v?

io sto pensando una cosa, col fatto che uso 12 celle i peso è alto, per questo mi sto buttando su graupner inline, perchè vedo che son tra i piu leggeri...circa 200 grammi contro i 350 degli altri...

pero penso e dico : ma se poi volessi togliere un pacco batteria(peso 350 grammi) e magari usarne uno solo, 8 celle o 10 celle? a quel punto il motore 1800 non basterebbe per avere prestazioni elevate? o sbaglio!!
dunque mi chiedo:
è meglio un 1800 kv con due pacchi batterie, e quindi 14,4 v
oppure 8/10 celle con un motore con piu kv, magari 2300, /2400,
non so se mi spiego,,alla fine se le prestazioni son uguali, perchè mettere tutto sto peso ?
garzie

[dario9]

allora nessuno mi risponde a quest'ultima domanda?

[Marco Iannarelli]

Originalmente inviato da dario9

esatto si, una volta che si compra si compra e basta,, non voglio bruciare e poi ricomprare...ah marco e poi un'altra cosa al posto del graupner inline 560,, va bene il 570 14,8 v?

io sto pensando una cosa, col fatto che uso 12 celle i peso è alto, per questo mi sto buttando su graupner inline, perchè vedo che son tra i piu leggeri...circa 200 grammi contro i 350 degli altri...

pero penso e dico : ma se poi volessi togliere un pacco batteria(peso 350 grammi) e magari usarne uno solo, 8 celle o 10 celle? a quel punto il motore 1800 non basterebbe per avere prestazioni elevate? o sbaglio!!
dunque mi chiedo:
è meglio un 1800 kv con due pacchi batterie, e quindi 14,4 v
oppure 8/10 celle con un motore con piu kv, magari 2300, /2400,
non so se mi spiego,,alla fine se le prestazioni son uguali, perchè mettere tutto sto peso ?
garzie

- No, il 570 14.8 non va bene. è piccolo.
Infatti pesa di meno perchè è più piccolo, non perchè i Graupner sono più leggeri...

- con 8-10 celle 1800kv sono pochi.
sono pochi anche 2300/2400kv.

- E' meglio un 1800 con 12 celle.
Più batterie metti più potenza avrai, ma il motore deve essere di dimensioni adeguate al peso che ti porti dietro.
Potenza (W) = volt x Ampere
A parità di assorbimento (amps) più batterie metti, più volt hai, più potenza ottieni.

marco

[dario9]

Originalmente inviato da Marco Iannarelli

- No, il 570 14.8 non va bene. è piccolo.
Infatti pesa di meno perchè è più piccolo, non perchè i Graupner sono più leggeri...

- con 8-10 celle 1800kv sono pochi.
sono pochi anche 2300/2400kv.

- E' meglio un 1800 con 12 celle.
Più batterie metti più potenza avrai, ma il motore deve essere di dimensioni adeguate al peso che ti porti dietro.
Potenza (W) = volt x Ampere
A parità di assorbimento (amps) più batterie metti, più volt hai, più potenza ottieni.

marco

mi sembra strano però su HRCM c'è scritto GRUPNER 570 inline 14,8 V (codice 7753) 1800 rpm/v per mono 2 da usare con 12 celle.. guarda un po che dice il sito graupner:

Specification

Nominal voltage14.8 V
Operating voltage range7.2 ... 18.5 V
No-load speed: 26,640
Revolutions / Volt: 1800
Current drain at max. efficiency: 30 ... 60 A
Maximum efficiency: 90 %
Permissible motor direction: R and L
Overall length approx. 70 mm
Case length excl. shaft approx. 57 mm
Diameter approx. 36,5 mm
Free shaft length approx. 12 mm
Shaft diameter: 5 mm
Weight approx. 200 g
Typical applications: Impeller models, Speed models, Racing boats
All-up weight approx. 1000 g
Recommended speed controller: GRAUPNER GENIUS 70 Order No. 2897

a me sembra l'analogo di un L2 1800 KV stesse dimensioni 36X56 asse da 5mm
e stessi voltaggi piu o meno..

forse mi sbaglio , perdonami marco, ma siccome mi hai detto che il 560 andava bene, ora non capisco perchè questo no..mi sembrava piu potente..

aspetto chiarimenti, grazie marco

[Marco Iannarelli]

Originalmente inviato da dario9

mi sembra strano però su HRCM c'è scritto GRUPNER 570 inline 14,8 V (codice 7753) 1800 rpm/v per mono 2 da usare con 12 celle.. guarda un po che dice il sito graupner:

Specification

Nominal voltage14.8 V
Operating voltage range7.2 ... 18.5 V
No-load speed: 26,640
Revolutions / Volt: 1800
Current drain at max. efficiency: 30 ... 60 A
Maximum efficiency: 90 %
Permissible motor direction: R and L
Overall length approx. 70 mm
Case length excl. shaft approx. 57 mm
Diameter approx. 36,5 mm
Free shaft length approx. 12 mm
Shaft diameter: 5 mm
Weight approx. 200 g
Typical applications: Impeller models, Speed models, Racing boats
All-up weight approx. 1000 g
Recommended speed controller: GRAUPNER GENIUS 70 Order No. 2897

a me sembra l'analogo di un L2 1800 KV stesse dimensioni 36X56 asse da 5mm
e stessi voltaggi piu o meno..

forse mi sbaglio , perdonami marco, ma siccome mi hai detto che il 560 andava bene, ora non capisco perchè questo no..mi sembrava piu potente..

aspetto chiarimenti, grazie marco

Perchè ho copiato i dati pari pari dal sito Graupner (ovviamente) ed a volte si sbagliano pure loro.
Ti confermo il 560, forse sul 570 14.8 ho preso un abbaglio,a nche se mi sembra di ricordare che per verificare il motore nella scatola era come il 560.
Riguardo e semmai correggo il sito.
Ciao,
marco

[Verga59]

Se vi può interessare, io ho un Graupner Inline 600 e lo mando a 6S senza problemi,...e va anche molto forte!!!

[dario9]

Originalmente inviato da Verga59

Se vi può interessare, io ho un Graupner Inline 600 e lo mando a 6S senza problemi,...e va anche molto forte!!!

ciao verga, su che imbarcazione lo hai montato?
di che peso?

grazie

[dario9]

Originalmente inviato da Marco Iannarelli

Perchè ho copiato i dati pari pari dal sito Graupner (ovviamente) ed a volte si sbagliano pure loro.
Ti confermo il 560, forse sul 570 14.8 ho preso un abbaglio,a nche se mi sembra di ricordare che per verificare il motore nella scatola era come il 560.
Riguardo e semmai correggo il sito.
Ciao,
marco

si marco è probabile che ci sia un errore, omeglio su hrcm mi sembra errato il titolo (11,1 V),e poi nella descirione dice che l'asse è 3,17 mm, invece no è 5 mm,, poi il resto sembra corretto..

cmq quale dei due è piu adatto al mio scafo? io voglio comprare un buon motore e un buon regolatore, perchè questo non sarà il mio ultimo scafo...sicuramente ce ne saranno altri.. grazie marco per l'aiuto..