Kyosho Twinstorm 800 EP

[Emanueleb]

Salve a tutti,
premesso che sono un neofita ho appena acquistato un Kyosho Twinstorm 800 EP e mi farebbe comodo qualche consiglio...
Vorrei montare il kit Castle combo MMM+2650Kv alimentato a 4s,dove potrei repire eliche diverse da quella di scatola per poter ottimizzare la resa del motore?
Conviene lasciare pignone e corona o mettere il motore in presa diretta magari con un giunto flessibile?

Grazie a tutti per le risposte

[delcolandrea]

Originalmente inviato da Emanueleb

Salve a tutti,
premesso che sono un neofita ho appena acquistato un Kyosho Twinstorm 800 EP e mi farebbe comodo qualche consiglio...
Vorrei montare il kit Castle combo MMM+2650Kv alimentato a 4s,dove potrei repire eliche diverse da quella di scatola per poter ottimizzare la resa del motore?
Conviene lasciare pignone e corona o mettere il motore in presa diretta magari con un giunto flessibile?

Grazie a tutti per le risposte

solo una considerazione
pacco 4S 14,8 volt per i 2650 Gvolt del motore.............secondo te la corona e il pignone tengono
ciao

[HYCRYPOTES]

Originalmente inviato da Emanueleb

Salve a tutti,
premesso che sono un neofita ho appena acquistato un Kyosho Twinstorm 800 EP e mi farebbe comodo qualche consiglio...
Vorrei montare il kit Castle combo MMM+2650Kv alimentato a 4s,dove potrei repire eliche diverse da quella di scatola per poter ottimizzare la resa del motore?
Conviene lasciare pignone e corona o mettere il motore in presa diretta magari con un giunto flessibile?

Grazie a tutti per le risposte

Hai fatto un grosso errore a prendere quello scafo, lo stesso che ha fatto un mio amico.
300-350 euro buttati, specialmente se si vuole modificare.
Praticamente il regolatore è una sola pazzesca, con le lipo si è sciolto, poi è pesantissimo, siamo ad oltre 500 grammi di motori.
Se davvero vuoi modificarlo metti un unico motore che trasmetta la trazione tramite giunto.
Con 300-260 euro potevi prendere uno scafo già con brushless e regolatore compreso, ed anche la radio. Poco più piccolo ma dalle spese minori, comprese le batterie.

[Emanueleb]

Originalmente inviato da delcolandrea

solo una considerazione
pacco 4S 14,8 volt per i 2650 Gvolt del motore.............secondo te la corona e il pignone tengono
ciao

Lo monterò in presa diretta con un giunto flessibile,sulla piastra originale non c'è abbastanza spazio per i 42mm di diametro del motore...

[Emanueleb]

Originalmente inviato da HYCRYPOTES

Hai fatto un grosso errore a prendere quello scafo, lo stesso che ha fatto un mio amico.
300-350 euro buttati, specialmente se si vuole modificare.
Praticamente il regolatore è una sola pazzesca, con le lipo si è sciolto, poi è pesantissimo, siamo ad oltre 500 grammi di motori.
Se davvero vuoi modificarlo metti un unico motore che trasmetta la trazione tramite giunto.
Con 300-260 euro potevi prendere uno scafo già con brushless e regolatore compreso, ed anche la radio. Poco più piccolo ma dalle spese minori, comprese le batterie.

L'ho trovato usato e ho fatto un buon affare ...

ieri ho fatto una prova mantenendo la configurazione originale per vedere a quanto gira l'elica e mi sono accorto subito che il regolatore è una porcheria!

Se interessa i motori originali alimentati a 4s lipo fanno gira l'elica in aria a circa 22000 giri minuto e in H2O a circa 16200 giri/minuto.

Ho stimato che il 2650 dovrebbe girare attorno ai 36/37 mila quindi se ce la fà (e considerando che lo danno per 35 Kmh in configurazione di scatola) dovrebbe arrivare intorno ai 75/80 Kmh
Ma è solo una mia teoria...

[delcolandrea]

Originalmente inviato da Emanueleb

L'ho trovato usato e ho fatto un buon affare ...

ieri ho fatto una prova mantenendo la configurazione originale per vedere a quanto gira l'elica e mi sono accorto subito che il regolatore è una porcheria!

Se interessa i motori originali alimentati a 4s lipo fanno gira l'elica in aria a circa 22000 giri minuto e in H2O a circa 16200 giri/minuto.

Ho stimato che il 2650 dovrebbe girare attorno ai 36/37 mila quindi se ce la fà (e considerando che lo danno per 35 Kmh in configurazione di scatola) dovrebbe arrivare intorno ai 75/80 Kmh
Ma è solo una mia teoria...

guarda se va a 80 Kmh lo prendo anche io....................scherzo
ciao

ma il pacco 4s da quanti mha lo metti ed il regolatore da quanti Amp.

[Marco Iannarelli]

Originalmente inviato da Emanueleb

L'ho trovato usato e ho fatto un buon affare ...

ieri ho fatto una prova mantenendo la configurazione originale per vedere a quanto gira l'elica e mi sono accorto subito che il regolatore è una porcheria!

Se interessa i motori originali alimentati a 4s lipo fanno gira l'elica in aria a circa 22000 giri minuto e in H2O a circa 16200 giri/minuto.

Ho stimato che il 2650 dovrebbe girare attorno ai 36/37 mila quindi se ce la fà (e considerando che lo danno per 35 Kmh in configurazione di scatola) dovrebbe arrivare intorno ai 75/80 Kmh
Ma è solo una mia teoria...

Non è che 16mila e rotti giri stanno a 35km/h (che non fa!!!) come 36/37mila stanno 80 all'ora
I calcoli si possono fare ma un pò diversamente. fai una ricerca con le parole giuste e trovi di sicuro qualcosa.
Cmq scordati quelle velocità. ipotizza sui max 50 se va bene, ma proprio bene.
Ciao,
marco

[Emanueleb]

Originalmente inviato da Marco Iannarelli

Non è che 16mila e rotti giri stanno a 35km/h (che non fa!!!) come 36/37mila stanno 80 all'ora
I calcoli si possono fare ma un pò diversamente. fai una ricerca con le parole giuste e trovi di sicuro qualcosa.
Cmq scordati quelle velocità. ipotizza sui max 50 se va bene, ma proprio bene.
Ciao,
marco

Il motore eroga (batterie permettendo) 2500w di picco e 1250w costanti,dici che non bastano?
50 kmh mi sembrano pochini ma magari mi sbaglio...dovrei rubare il laser ai vigili...

[Marco Iannarelli]

Originalmente inviato da Emanueleb

Il motore eroga (batterie permettendo) 2500w di picco e 1250w costanti,dici che non bastano?
50 kmh mi sembrano pochini ma magari mi sbaglio...dovrei rubare il laser ai vigili...

2500W di picco e 1250W costanti ... sicuramente si, ma in laboratorio, non certo in una barca.
Sono 160+A di picco e 80A e passa costanti (calcolando con 4S lipo), la vedo dura anche solo farli passare nei fili che normalmente si usano nei modelli, nei connettori.
Sono correnti per la verità anche raggiungibili, ma per barche da "linea retta" che fanno qualche passaggio sui 100m per cercare la migliore prestazione e poi si fermano ... il più delle volte avendo bruciato qualcosa.

Io per esempio ho usato un motore da 4100 kv (Neu 1515) con 4S lipo 5000/30C in una barca da SAW (linea retta).
Risultato: chi l'ha vista andare restava a bocca aperta, ma un regolatore Hifei da 100A è durato circa 15" ed un YGE 120 Navy nemmeno 1 minuto.
Ora sopra ho un YGE 200 Navy, 200A con tanto di doppi cavi, kit condensatori elettrolitici in aggiunta, collegamento a parte per accenderlo ed evitare che sfiammino i contatti e .... costo 469 euro al quale per usarlo vanno aggiunti i tanti anni di esperienza...!

Marco

[HYCRYPOTES]

Qanto ti assorbiva di picco e dopo i primi 50 metri? In effetti un 4100 con 4 lipo assorbe un sacco, col 200A Navy è un'altra cosa .

Io ci conterei almeno cavi 8AWG e spinotti da 8mm dorati.