16 marzo 09, 02:13 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 16-03-2009
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| Info v-tail mixer
Salve a tutti, sono Antonio, ho costruito un modello in vetroresina, e ho deciso di motorizzarlo con due motori elettrici 720 bb torque della megax, regolatori graupner navy V30R e come radio una zebra 4 ch senza funzione mixer. Ora, io vorrei poter effettuare virate sul posto dando massima potenza a un motore e massima potenza in retromarcia all'altro. Volevo optare per utilizzare i due stick come se fosse un comando a carroarmato (ogni stick comanda un motore permettendomi di dare comandi opposti ai motori nello stesso momento. Es.DX avanti Sx retro). Poi un amico mi ha sconsigliato di usare questo metodo perchè sarebbero necessarie continue correzioni della rotta dovute alla non perfetto sincronismo nel numero dei giri dei due motori. La soluzione che mi ha consigliato è quella di utilizzare il v-tail mixer. Ma con questo modo riesco a virare come prima vi ho spiegato? Seconda domanda.....questo mixer è valido????? V-Tail Mixer. Ultra-small by Turnigy only 4g su eBay.it Aeroplanes, Radio-Controlled, Toys Games Lo schema elettrico che ho da seguire è il seguente. Qualcuno mi può aiutare???? Grazie |
16 marzo 09, 20:46 | #3 (permalink) Top | |
User Data registr.: 04-10-2007
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17 marzo 09, 01:04 | #4 (permalink) Top |
User Data registr.: 27-11-2005 Residenza: sacile
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[QUOTE=magiostra;1409051]Salve a tutti, sono Antonio, ho costruito un modello in vetroresina, e ho deciso di motorizzarlo con due motori elettrici 720 bb torque della megax, regolatori graupner navy V30R e come radio una zebra 4 ch senza funzione mixer. Ora, io vorrei poter effettuare virate sul posto dando massima potenza a un motore e massima potenza in retromarcia all'altro. Volevo optare per utilizzare i due stick come se fosse un comando a carroarmato (ogni stick comanda un motore permettendomi di dare comandi opposti ai motori nello stesso momento. Es.DX avanti Sx retro). Poi un amico mi ha sconsigliato di usare questo metodo perchè sarebbero necessarie continue correzioni della rotta dovute alla non perfetto sincronismo nel numero dei giri dei due motori. La soluzione che mi ha consigliato è quella di utilizzare il v-tail mixer. Ma con questo modo riesco a virare come prima vi ho spiegato? Seconda domanda.....questo mixer è valido????? secondo me il sistema che volevi utilizzare tu e almeno da provare anche perche non ti costa niente con i trim correggi le differenze ciao |
21 marzo 09, 22:18 | #8 (permalink) Top |
User Data registr.: 03-08-2008 Residenza: Vico del Gargano Fg
Messaggi: 1.994
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ma perchè complicarsi la vita per far virare la barca con i motori? Che ti costa mettere un timone magari di quelli con i fori per il raffreddamento ad acqua?? " come complicarsi la vita e vivere infelici" diceva sempre il mio prof di latino!!
__________________ Il mio sito Disegno grafico, lavorazioni cnc, prototipazione e stampa 3D, compositi |
21 marzo 09, 22:25 | #9 (permalink) Top |
User Data registr.: 19-01-2007 Residenza: Dintorni di mestre (DINTORNI)
Messaggi: 2.581
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Rispondo io... Il Vtail mixer non fà altro che prendere i 2 segnali e miscelarli tra loro al 50%... Quindi, per semplicità, avrai i seguenti risultati: Con stick motore avanti tutta e timone dritto: entrambi i motori a +50% Con stick motore indietro tutta e timone dritto: entrambi i motori a -50% Con stick motore avanti tutta e timone da un lato: un motore fermo e l'altro al 100% Con stick motore al centro e timone da un lato: un motore a +50% e l'altro a -50% Spero di esserti stato utile... |
31 marzo 09, 13:20 | #10 (permalink) Top | |
User Data registr.: 16-03-2009
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