10 dicembre 08, 14:35 | #41 (permalink) Top | |
User Data registr.: 14-07-2008 Residenza: lecco oggiono
Messaggi: 42
| Citazione:
devi pensare ke un motorino ke t fa 20.000 giri anke se poca ne spinge di acqua...
__________________ ehi io voglio il bb code! voglio il bb code! come faccio a caricare le image in firma? | |
16 dicembre 08, 16:41 | #44 (permalink) Top |
User Data registr.: 23-01-2008 Residenza: To
Messaggi: 695
| oserei dire fondamentali considera che all'interno del regolatore vi è un dispositivo che stacca l'erogazione di energia al motore in caso di elevata temperatura,questo per salvaguardare il complessivo motore alimentazione,l'elevata temperatura viene interpretata come eccesso di assorbimento,se hai un battello di elevate prestazioni non ne puoi fare a meno,pena l'arresto dopo pochi minuti di utilizzo,se invece hai un modello lento tipo rimorchiatore o peschereccio,la cosa non è così indispensabile,ma consigliabile,a parità di motorizzazione una barca richiede molta più energia che non un aeromodello o una autovettura,questi ultimi tra l'altro possono usufruire di raffreddamento dinamico tramite prese d'aria,che non sono proprio consigliabili su un battello |
19 dicembre 08, 15:32 | #45 (permalink) Top | |
User Data registr.: 15-12-2008 Residenza: padova
Messaggi: 80
| Citazione:
ok allora ci posizionero uno di quei tubetti sul motore e quello x il regolatore | |
14 febbraio 09, 17:02 | #49 (permalink) Top |
UserPlus |
Servirebbe una foto dettagliata della posizione del tubo di "pesca" rispetto all'elica. Dalle immagini mi sembra di vedere che il tubo è collocato circa al cento dell'elica, dove il flusso è praticamente nullo, ti consiglio di spostarlo all'esterno delle pale, cioè circa 5mm più in fuori delle pale e 5mm più indietro delle medesime, in modo che prenda l'acqua già spinta dalle pale che à senzaltro in tale zona à più spinta. facci sapere
__________________ Esperienza : una parola usata per dare un nome ai propri sbagli http://maguguglielmo.jimdo.com il motore nei particolari |
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