motore ad etane solforico

[dooling]

Originalmente inviato da Creative

Al bar no, però mi sembra di ricordare che il combustibile dei motori diesel era abbastanza pericolosetto da maneggiare in una discussione sul forum. Probabilmente però la pericolosità deriva dal nitrato di amile. Certo che anche l'etere solforico non è che sia acqua, è molto infiammabile, soprattutto i vapori.

I vapori dell'etere sono pericolosi ed infiammabili, mentre il nitrato di amile è clessificato (google) come una sorta di droga "popper" o qualcosa di simile.

[fai4602]

Originalmente inviato da Creative

Al bar no, però mi sembra di ricordare che il combustibile dei motori diesel era abbastanza pericolosetto da maneggiare in una discussione sul forum. Probabilmente però la pericolosità deriva dal nitrato di amile. Certo che anche l'etere solforico non è che sia acqua, è molto infiammabile, soprattutto i vapori.

Con tanti anni di diesel non mi ha mai preso fuoco nulla....ma il profumo ....o yeaaaaa che profumo la diesel

[SP57]

Originalmente inviato da dooling

I vapori dell'etere sono pericolosi ed infiammabili, mentre il nitrato di amile è clessificato (google) come una sorta di droga "popper" o qualcosa di simile.

Accelerazione del battito cardiaco ed in casi limite fibrillazione...

[maddriver967]

Originalmente inviato da SP57

Accelerazione del battito cardiaco ed in casi limite fibrillazione...

Pensate che risparmio di tempo,ti diverti a contemporaneamente ti fai anche una canna!!!! (si fa per ridere,ovviamente)
Don't use drugs!!

[nick pilot]

n'à p**a.....più che nà canna


nick

[italo.driussi]

Ebbene si sono passati 40 anni, allora volavo con i vvc i miei motori erano i Barbini da 1cc testa rossa, il Barbini 2,5cc testa blu e il supertigre g20/15 da 2,5cc tutti DISEL (allora si chiamavano cosi')
Per la miscela andavo in farmacia, mi davano l' etere solo mescolato con l' olio di ricino, e ci aggiungevo il kerosene da stufa

[dooling]

Originalmente inviato da italo.driussi

Ebbene si sono passati 40 anni, allora volavo con i vvc i miei motori erano i Barbini da 1cc testa rossa, il Barbini 2,5cc testa blu e il supertigre g20/15 da 2,5cc tutti DISEL (allora si chiamavano cosi')
Per la miscela andavo in farmacia, mi davano l' etere solo mescolato con l' olio di ricino, e ci aggiungevo il kerosene da stufa

Conservo gelosamente i motorelli diesel G20/15 G30 G31 e vari di altre nazionalità unitamente a 2 lattine integre di Titan D.

[metzelei]

Perdonate la domanda,ma,invece..per fare la miscela per i normali modelli..occorrono arti magiche o è possibile??come costi??qualcuno sa,con precisione,quali siano i componenti?conviene sempre prendere la miscela dal negozio,secondo Voi??

Grazie..

[dooling]

Originalmente inviato da metzelei

Perdonate la domanda,ma,invece..per fare la miscela per i normali modelli..occorrono arti magiche o è possibile??come costi??qualcuno sa,con precisione,quali siano i componenti?conviene sempre prendere la miscela dal negozio,secondo Voi??

Grazie..

Ciao, non occorrono arti da alchimista, bastano poche cose, un "cilindro graduato", imbuto con reticella, eventualmente carta da filtro ed un paio di guanti per maneggiare prodotti chimici. I componenti sono: Alcool metilico, olio di ricino o sintetico (formulato per micromotori modellistici), nitrometano. La miscela và fatta all'aperto possibilmente stando "sopravento" rispetto ai contenitori per non respirarne le esalazioni. Le proporzioni si fanno in volume (con il cilindro graduato) seguendo le indicazioni del costruttore del motore oppure in base alla propria o altrui esperienza. Se ne usi molta conviene farsela, altrimenti la acquisti di volta in volta.

[paolo7173]

Si, come si dice sopra se non si usa molto ti conviene comprarla...