Come comandare un carrarmato con telecomando standart

[cucciolottodgl8]

Originalmente inviato da albip51d

Intanto grazie a tutti per l'interessamento,qualcuno non ha capito bene oppure io non mi spiego .La radio che vorrei usare è una Futaba FF8 con ricevenbte 8 ch :ora io devo riuscire con questa radio ad avere un ch come quello n° 5 per i carrelli questo è il mio problema,avere un canale in più come quello dei carrelli ,conoscendo la ff8 mi sa che non si può fare a meno che qualcuno più smaliziato sia per vari motivi riuscito nell'intento.
Perciò riassumendo :stick destro su e giu cingolo dx ch3, inversione di marcia con interuttore carrelli ch5, stick sinistro su e giu ch2, inversione di marcia con interuttore ??????????.
Tutto questo perchè il tipo a già speso una marea di soldi e non vuole cambiare l'elettronica.
Appena posso vi posto le foto
Alberto

Con quello che ho detto sopra non ti serve neanche il terzo canale, forse non lo hai capito o non mi sono spiegato bene.
Allora con il metodo che ti ho detto non ti serve un'interruttore + un canale che ti scambi, ma lo fai in automatico con gli stik.

[gattodistrada]

Originalmente inviato da cucciolottodgl8

Con quello che ho detto sopra non ti serve neanche il terzo canale, forse non lo hai capito o non mi sono spiegato bene.
Allora con il metodo che ti ho detto non ti serve un'interruttore + un canale che ti scambi, ma lo fai in automatico con gli stik.

ma se il regolatore delle biciclette elettriche funziona solo muovendo il relativo "Potenziometro" in avanti ... non capisco come fai a fare la retro..

[cucciolottodgl8]

Originalmente inviato da gattodistrada

ma se il regolatore delle biciclette elettriche funziona solo muovendo il relativo "Potenziometro" in avanti ... non capisco come fai a fare la retro..

Infatti ho detto che c'è da fare una semplice modifica, serve solo una molla x ogni potenziometro ed un po di cavetto quello che si usa x la deriva sugli aerei x capirci (comune filo d'acciao x pescare).
Immagina di collegare i 2 cavi allo stesso lato della deriva che a sua volta va collegato al servo, un cavetto per lato, cosa succede? che se muovi lo sik in avanti o indietro la deriva va solo da un lato.
Idem il potenziometro che a sua volta accelera in tutti e 2 le posizioni stik.
Poi agli stessi servi che azionano questo movimento si collega un'altro servo che andrà ad agire sull'invertitore.
A questo punto serve anche una molla che da il ritorno in posizione 0 da attaccare al potenziometro a manopola e da qualche parte nel carro.