compressore per aerografo facile facile...(se riesce!)

[il_Zott]

allora è il motore che è andato.. io col usando la pistola per gonfiare le gomme e cenrdando di tenre tappato il tubo sono arrivato a 8,5 atm e poi mi ha iniziato a soffiare perche non riuscivo a tenere chiuso il tubo, quindi tranquillamente andava oltre le 8,5atm, lessi da qualche parte che arrivano fino a 12-13 atm senza problemi....

[estense]

messo lo starter,pressostato,riduttore,manometro e rubinetto...

sicuro dei collegamenti ? entrata/uscita, intendo.
il compressore nudo, senza aggiunte, soffia bene ?

[Stilo]

Originalmente inviato da estense

sicuro dei collegamenti ? entrata/uscita, intendo.
il compressore nudo, senza aggiunte, soffia bene ?

...sul compressore non c'e nulla!solo un filtro per l'aria ed un tubicino di ottone che porta l'aria al serbatoio...cmq propendo per il zott....forse e proprio andato...vedo se riesco a "fregarne" un'altro

[renxxx1981]

ciao ragazzi!!
vi volevo chiedere:avendo già il compressore(quello normale,da "garage")con riduttore di pressione,che tipo di attacco ci vuole per collegare il tubeto dell'aeropenna??
grasias..

[Agofly]

Originalmente inviato da Stilo

azzo....e questo e quanto....sui pin io ho ptc ecc tutto in un solo affare bianco che scalda da matti quando si spegne e tenta di ripartire...eliminando lo starter e facendo assolvere la sua funzione al pressostato...funziona uguale?!

il problema e che lasciandola raffreddare non posso avere sempre la pressione costante a 2bar...e quindi dovrei fare uno spruzzo e mezz'ora a raffredda!

no! l'interruttore termico di protezione ( quelli vecchi erano neri, di forma simile ad un tappo delle bottiglie di plastica, con all'interno una lamella di bimetallo che apre il circuito in due casi:1 se il motore si scalda eccessivamente, 2 se la corrente di assorbimento supera i valori massimi)" CLIXON" non andrebbe mai tolto.
L'altro "coso" è un relè amperometrico che alla partenza fornisce per un'istante energia all'avvolgimento di avviamento. (il motore possiede due avvolgimenti, uno di avviamento e uno di marcia, entrambi hanno un capo in comune sul pin 1 il neutro. cioè protezione termica.
Il sistema deve funzionare così. Se dopo essersi spento per aver raggiunta la pressione impostata, non riparte più, forse non ha scaricato la pressione tra motore e volvola di ritegno, che non ho sentito citare.
Il motore deve partire in assenza di contropressione.
Il pressostato deve essere inserito a monte di tutti i componenti del motore.
Se non sono stato chiaro ......ditemelo. Ciao

[dex1]

Originalmente inviato da Agofly

no! l'interruttore termico di protezione ( quelli vecchi erano neri, di forma simile ad un tappo delle bottiglie di plastica, con all'interno una lamella di bimetallo che apre il circuito in due casi:1 se il motore si scalda eccessivamente, 2 se la corrente di assorbimento supera i valori massimi)" CLIXON" non andrebbe mai tolto.
L'altro "coso" è un relè amperometrico che alla partenza fornisce per un'istante energia all'avvolgimento di avviamento. (il motore possiede due avvolgimenti, uno di avviamento e uno di marcia, entrambi hanno un capo in comune sul pin 1 il neutro. cioè protezione termica.
Il sistema deve funzionare così. Se dopo essersi spento per aver raggiunta la pressione impostata, non riparte più, forse non ha scaricato la pressione tra motore e volvola di ritegno, che non ho sentito citare.
Il motore deve partire in assenza di contropressione.
Il pressostato deve essere inserito a monte di tutti i componenti del motore.
Se non sono stato chiaro ......ditemelo. Ciao

mm

il mio autocostruito parte sempre pure senza valvola di contropressione.

dipendera dal tipo di motore.

ciao

[Omo]

Ciao, io ho costruito questo compressore, per ovvi problemi di rumore, infatti quello da 25 litri che possiedo, quando parte sembra un camion!!!!! Questo vi assicuro non si sente, e per i piccoli lavori è veramente utile.
Giuliano

[cristianointhesky]

Originalmente inviato da Omo

Ciao, io ho costruito questo compressore, per ovvi problemi di rumore, infatti quello da 25 litri che possiedo, quando parte sembra un camion!!!!! Questo vi assicuro non si sente, e per i piccoli lavori è veramente utile.
Giuliano

Hai rubato un estintore. Lo vedo benissimo. Non negare.

[Omo]

Originalmente inviato da cristianointhesky

Hai rubato un estintore. Lo vedo benissimo. Non negare.

Effettivamente hai un buon occhio! Non ti sei accorto che quello che avevi nel box ti è sparito.
Ciao Giuliano

[cristianointhesky]

Originalmente inviato da Omo

Effettivamente hai un buon occhio! Non ti sei accorto che quello che avevi nel box ti è sparito.
Ciao Giuliano

Te ci scherzi. Una volta a 14 anni pulivo con la benza il motore di un 50ino da enduro (un malaguti) e provando successivamente la candela gli ho dato fuoco. Meno male che avevo l'estintore a portata di zampa. Ed ora? Ora monto porte tagliafuoco per lavoro...