Corso Istruttori a Roma

[Peppe46]

Dico solo la mia, come Presidente di Club Federato FIAM.

Il fatto che l'età media degli aspiranti Istruttori sia stata piuttosto alta, non è certo da imputare alla FIAM ma ai Club e relativi Presidenti che hanno avvallato le iscrizioni.
Il sottoscritto, se ne è fregato altamente di un subdolo tentativo del solito opportunista di guadagnarsi l'ennesimo "pezzo di carta", bloccando senza tanti preamboli ben due iscrizioni tentate senza nemmeno avvisarmi.
Infatti, alla fine al corso ci è andato uno dei GIOVANI che già insegna e ora potrà continuare a fare quello che già faceva, con la giusta autorità e responsabilità derivante dal pur misero "pezzo di carta" che però stavolta servirà allo scopo preposto e non ad arricchire la collezione di qualche vecchio cacciatore di nomine.

Riguardo alle prove di volo, penso che non basti una certificazione a dimostrare che sei in grado di insegnare a pilotare ma che sia una priorià assoluta dell'ente abilitante, accertarsene, altrimenti avremo (come abbiamo) i soliti "professori" a norma ISO qualcosa, bravissimi a pontificare su norme e sicurezza ma che al lato pratico, non sono essi stessi in grado di pilotare e tantomeno di insegnare a pilotare in sicurezza un aeromodello (ne abbiamo un esempio LAMPANTE nel nostro Club...).

Ho apprezzato il limite di età massimo imposto dalla FIAM. Fosse per me, lo avrei abbassato di almeno 10 anni. Non ha senso nominare un istruttore over 70, a scapito di un giovane che ha davanti a se decenni di attività modellistica.

Dalle foto sul sito (e confermato da testimonianze dirette), ho visto una marea di teste canute. Tutto il rispetto possibile per l'esperienza che ancora quasta gente può trasmettere ma l'insegnamento diretto che è poi quello che forma il nuovo Aeromodellista, è un'altra cosa.

Purtroppo, la maggioranza dei Club, è ancora diretta da pool di "teste canute" e perciò è chiaro che saranno questi i primi a beneficiare delle opportunità offerte, mettendo in stand-by giovani che sarebbero in grado di portare avanti l'insegnamento con maggiore perizia e sopratutto con maggior entusiasmo.

Benvengano questo e altri Corsi Istruttori!
Magari la prossima volta lavoriamo con meno iscritti (30 o 40 al max) e facciamogli un "esamino" come si deve, senza farsi troppi problemi a "bocciare" coloro che non dimostrano adeguate attitudini all'insegnamento.

Sayonara,
Peppe.

[Andrea666]

Originalmente inviato da Gene57

la cifra stanziata dall'AeCI (tu dici 9000, a me sembrava di aver sentito 6000... ma sicuramente sbaglio io perche' ho poca memoria) era solo ed unicamente per questo scopo e cioe' : effettuazione di un "corso istruttori"
da fare entro l'anno (con comunicazione dello stanziamento avvenuta mi pare nel mese di ottobre)
niente corso = niente soldi
un po' come i soldi che stanzia la comunita' europea: se sei veloce, e scaltro li prendi e li usi ...altrimenti tornano al mittente (e giu' tutti a criticare l'italia che come il solito fa tornare nelle casse della CE fondi gia' stanziati che per varie ragioni burocratiche/amministrative non riesce a portarsi a casa)
dunque complimenti ad AP che almeno questi soldi li ha portati a casa riuscendo ad organizzare un "corso" (non stiamo per ora a sindacare sul tipo di corso e sulla sua utilita') nel giro di un mese
altrimenti cosa sarebbe successo ? : i 9000 euro sarebbero rimasti nelle casse dell'AeCI che li avrebbe forse usati per qualcun'altro (para' o pallonisti ??...) oppure sarebbero tornati nelle casse del Coni (per pagare qualche corso di aggiornamento per gli arbitri di calcio ??...) o peggio ancora piu' a monte, nelle casse dello Stato (per potere dare quelche "aggiuntina" a qualche portaborse ???) ... perche' poi, alla fine, quei soldi vanno comunque in tasca a qualcuno ...

ma torniamo al corso istruttori/ispettori
istruttori : vecchi ? ...inutili ?
visto che e' stato richiesto ad ogni gruppo aeromodellistico di inviare una persona (fino ad esaurimento posti) che fosse o gia' istruttore (dunque per aggiornarsi) od un nuovo aspirante significa che e' stato il presidente del gruppo che ce l'ha mandato
se il presidente di gruppo ha scelto una persona l'avra' fatto con cognizione di causa : inviando cioe' una persona che vuole "realmente" impegnarsi a fare da istruttore
dunque immagino uno che si sia autoproposto con il sottinteso impegno di svolgere poi questo compito
visto che poi non verrebbe pagato per far questo doveva ben essere consapevole di cio' che stava facendo (cioe' di che grattacapo si stava tirando addosso) e delle responsabilita' che andra' ad affrontare in futuro
da cio' ne consegue che se uno accetta di fare da istruttore autocertificando di avere capacita' che in realta' non ha... significa che e' un idiota ... e non si rende conto in che guai potrebbe mettersi
puo' anche darsi che fra i 98 iscritti al corso ci sia qualcuno che ci e' andato solo per il gusto di fregiarsi di questo titolo .... ma non credo siano molti ... altrimenti il primo a rimetterci in futuro sarebbe lui ed il presidente del gruppo che ha pensato bene di fargli fare il corso ....

ispettori : se il corso ha avuto anche questa duplice valenza ... bhe io dico : ben venga...
se il nuovo regolamento della sicurezza (che sara' sicuramente migliore di quello per ora stilato in bozza) prevede che ogni campo debba essere "certificato" da un ispettore e' giusto che degli ispettori ci siano
ma questo non puo' che andare a vantaggio dei gruppi modellistici stessi
facciamo un semplice ragionamento : abbiamo 98 "ispettori" ?
significa che ce n'e', non dico uno per ogni gruppo, ma almeno uno ogni 5/6 gruppi o giu' di li' ....
dunque significa che in un gruppo che magari non e' il mio, ma e' un gruppo vicino al mio e che conosco, c'e' un ispettore
il giorno che il mio campo dovra' essere "certificato" verra' dunque questo "ispettore" che a questo punto posso supporre che sia, se non un amico almeno un conoscente
e quale amico o conoscente non certificherebbe un campo ? attirandosi le ire di tutti i soci di quel gruppo ?
inoltre chi accetterebbe di fare da "ispettore" con presupposti tali per cui si attirerebbe le ire della popolazione aeromodellistica ?
non e' che a qualcuno magari gli e' venuto il dubbio che la "normativa della sicurezza" serva per dare una "parvenza di legalita'" all'esterno della nostra attivita', cioe' ad istituzioni, enti ed altri
e che poi si continui a fare come si e' sempre fatto? ....
nel senso : fatta la norma trovato l'inganno (come si fa in tutto il resto del mondo) .... ma di fronte a tutti una norma esiste

che poi la norma gia' c'e' ; e' gia' stato scritto anche in questo Forum
esiste una normativa AeCI sulla sicurezza datata 1995
quella nuova ne e' solo l'aggiornamento
ma qualcuno si e' mai preso la briga di leggere la Norma del 1995 ?
se questa norma contiene castronerie perche' non lo dice qui pubblicamente e organizza una campagna contro l'AeCI che ha redatto quella norma vessativa?
qualcuno prima di volare si preoccupa se sta volando in ottemperanza a quanto stabilito in quel documento ?
beh... non voglio fare il "professore" ... anch'io non ricordo bene cosa c'e' scritto, lo ammetto ... ma tanto io non volo quasi mai
e quelle poche volte che lo faccio cerco di usare il buon senso (che dovrebbe essere il "primo" regolamento di sicurezza)
saluti
g.generali

Ne riparleremo quando l'ispettore (mandato da chi sai bene.... con il solo fine di reprimere per qualche vendetta passata...) certificherà che la tuo campetto non si può più volare perchè il posto auto all'ombra per la tua Zafira è a meno di 100 metri dall'area di volo....
Andrea

[tosiem]

Originalmente inviato da Andrea666

Ne riparleremo quando l'ispettore (mandato da chi sai bene.... con il solo fine di reprimere per qualche vendetta passata...) certificherà che la tuo campetto non si può più volare perchè il posto auto all'ombra per la tua Zafira è a meno di 100 metri dall'area di volo....
Andrea

Bravo !!Hai perfettamente centrato il problema.
Pensa a quanti sassolini si toglierà dalla scarpa una certa persona!
Sarò malizioso, ma pensa quanto potere di ricatto in più, esiste oggi nei confronti di quei clubs riottosi non federati!!
Ciao.
Mimmo.

[il_Zott]

Originalmente inviato da Andrea666

Ne riparleremo quando l'ispettore (mandato da chi sai bene.... con il solo fine di reprimere per qualche vendetta passata...) certificherà che la tuo campetto non si può più volare perchè il posto auto all'ombra per la tua Zafira è a meno di 100 metri dall'area di volo....
Andrea

mi sa che so potranno verificare diversi casi come questo...
spero di no.. ma in qualche campo più di una volta sono volate denunce e querele...
e magri il nuovo super istruttore di turno adesso con i mega poteri, anche temporali, puo far un casino molto rilevante magari solo perche aveva avuto diverbi con i soci...
so che è una cosa del genere fa sicuramente schifo.. ma c'è la possibilità che accada...
tu pensa solo al fatto di che girano querele in un campo.. pensa cosa potrebbe succedere ora....
boh.....

[dtruffo]

Originalmente inviato da Peppe46

Dico solo la mia, come Presidente di Club Federato FIAM.

Il fatto che l'età media degli aspiranti Istruttori sia stata piuttosto alta, non è certo da imputare alla FIAM ma ai Club e relativi Presidenti che hanno avvallato le iscrizioni.


Sayonara,
Peppe.

Scusa se dissento. A fronte della richiesta di mio figlio di partecipare al corso (non poi andata a buon fine ma non sto qui a spigare i motivi) mi e' stato detto personalmente da AP che 18 anni sono pochi (ma non era scritto che bisognava essere maggiorenni ??) per poi andare a certificare i campi di volo. Parole piu' o meno testuali.... come puo' un 18enne andare da un presidente di 70 anni a dirgli che il suo campo non e' in regola ???....

Quindi, mancanza di giovani magari non per carenza di aspiranti... e corso NON istruttori, di fatto (come dimostrato dallo svolgimento) e per dichiarazione dell'organizzatore

Mi ero riproposto di tenermela per me, ma quando ci vuole ci vuole !!

[dtruffo]

Originalmente inviato da tosiem

Bravo !!Hai perfettamente centrato il problema.
Pensa a quanti sassolini si toglierà dalla scarpa una certa persona!
Sarò malizioso, ma pensa quanto potere di ricatto in più, esiste oggi nei confronti di quei clubs riottosi non federati!!
Ciao.
Mimmo.

Che se ne fregheranno e continueranno a prosperare, in piena sicurezza e tranquillita' !!

[mirco.b]

giusto Denis.
a proposito hai letto l'ultimo notiziario del mario?

mirco

[dtruffo]

Originalmente inviato da mirco.b

giusto Denis.
a proposito hai letto l'ultimo notiziario del mario?

mirco

l'ho letto l'ho letto !!!!

[mirco.b]

l'ho mandato ad un amico ... e mi ha risposto: Grazie, sono rimasto basito.
(MRG)
mirco

Vediamo di riassumere:
abbiamo una Federazione che è riuscita a mettere in piedi un corso in un mese o poco più ed ha intascato un cospicuo assegno a copertura delle spese.
1-0 per la FIAM
abbiamo chi si lamenta perchè dice che il corso non era per istruttori,ma per "finti" istruttori che diventeranno ispettori
1-1
abbiamo chi si lamenta ( lo stesso di prima) perchè al corso per istruttori che è diventato corso per ispettori non è stato ammesso un ragazzo di 18 anni.
2-1 per la FIAM
abbiamo chi ha paura che gli ispettori-istruttori possano gestire il loro "potere" in modo cervellotico-nepotistico-dispotico e chi più ne ha,più ne metta.
E' un pò come aver paura di chi detiene un certo potere,poliziotti,ispettori,finanzieri ecc.ecc. .Che possiamo fare,li eliminiamo tutti ?
3-1 per la FIAM.
abbiamo chi fa riferimento ad una bozza di regolamento mai entrata in vigore e che sarà sottoposta a completa revisione come evidenziato dalla relazione di Panfilo proprio al corso e paventa sfracelli in nome di queste norme.
4-1 per la FIAM
abbiamo chi si dimentica che una normativa ( o qualcosa di simile) è già in vigore,come ricorda Generali,e non sa che non può volare nel suo completo rispetto.
5-1 per la FIAM
abbiamo chi trova Peracchi arrogante,dai suoi scritti è quanto di meno si possa rilevare,ma non lo conosce di persona ............
gol discutibile,ma convalidato
5-2 per la FIAM
abbiamo quelli che se ne sbattono della FIAM e fanno bene,ricordo loro che però la Normativa vale anche per loro,come dire che il codice della strada vale anche per quelli che non hanno la patente.
Nessuno impedirà loro di volare come fanno ora,dove vogliono come fanno ora,di assicurarsi o non assicurarsi come fanno ora,così come nessuno impedisce a chi non ha la patente di guidare........finchè non arriva un controllo od un incidente.
la partita è finita al capoverso precedente.

Intanto quelli con le palle non si fanno avanti.
Buona serata

Beppe