Droni: il volo automatico è legale per tutti, hobbysti e professionisti

[Mr.wolf]

Originalmente inviato da Lillo2011

Mi sa che hai preso un abbaglio...non ho visto il sig. Nencioni intervenire 😨

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Che glielo spieghi a fare... Le sue dita sono sicuramente più veloci del suo cervello...

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[Mr.wolf]

Originalmente inviato da Invernomuto

Il senso dell'intervento del responsabile dell'ENAC credo fosse quello di dire che ci deve essere qualcuno al controllo con contatto visivo sul drone (e entro i limiti di distanza previsti dal regolamento), in modo che se qualcosa non va al volo automatico, puoi passare in manuale e riprenderne il controllo, al limite facendolo precipitare. Con il volo assistito, questa parte manca.

Alleluja! Ma allora c'è speranza per la lingua italiana!

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[Mr.wolf]

Originalmente inviato da milan

Non ho nulla in contrario, anzi per tanti lavori di mappatura od altro la programmazione del percorso puo' essere indispensabile, anche se per qualcuno sembra dura da capire.
Il ritorno a casa puo' essere una forma di fail save .
Tuttavia sai che esistono sentenze riguardanti l'applicazione del codice della strada almeno sorprendenti, e il giudice si è espresso senza sentire il ministro dei trasporti.



Umberto

Pienamente d'accordo, ma nel nostro caso ancora non ci sono sentenze da discutere.
Quello che, ad oggi, abbiamo è il chiarimento di chi ha scritto il regolamento su una questione che dava adito a diverse interpretazioni.
E qui se ne sono lette svariate.

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[gekomike]

Originalmente inviato da Mr.wolf

Pienamente d'accordo, ma nel nostro caso ancora non ci sono sentenze da discutere.
Quello che, ad oggi, abbiamo è il chiarimento di chi ha scritto il regolamento su una questione che dava adito a diverse interpretazioni.
E qui se ne sono lette svariate.

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Originalmente inviato da Mr.wolf

Certo che lo so.
Ma fino a che non arrivi davanti al giudice, l'interpretazione che vale è questa.
E qualora tu fossi davanti al giudice, chi è l'autorità in Italia per le questioni riguardanti il volo?

Cerchiamo di essere concreti: anche se non piace o non si è d'accordo, questa è l'interpretazione a cui fare riferimento.

Guarda, io non ho nulla in contrario.
Il punto che volevo sollevare è puramente formale: le PAROLE dell'ing D'Urso non ti mettono automaticamente al riparo dal vigile diciamo 'troppo zelante': gliela spieghi tu qual'è l'interpretazione corretta?

[Mr.wolf]

E chi ti dice che il vigile ragioni come dici tu?
Io credo, se funziona come per le guardie di ogni altra natura, che questi vengano informati sulle ultime "versioni".
A riprova di questo, ci sono "enne" casi (spesdo citati e con lamento anche qui) nei quali non solo non hanno fatto nulla, ma al massimo, in caso di danni, li hanno portati in questura proprio per sapere come comportarsi.
Quante volte ci si è lamentati perché le forze dell'ordine non intervengono?
Suvvia...


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[Mach .99]

Originalmente inviato da dtruffo

Ma proprio di imparare a pilotare non c'e' modo ???

C'e' proprio un massa di fulminati che ha problemi motori alle dita ??

Temo di sì

Originalmente inviato da Invernomuto

Il senso dell'intervento del responsabile dell'ENAC credo fosse quello di dire che ci deve essere qualcuno al controllo con contatto visivo sul drone (e entro i limiti di distanza previsti dal regolamento), in modo che se qualcosa non va al volo automatico, puoi passare in manuale e riprenderne il controllo, al limite facendolo precipitare. Con il volo assistito, questa parte manca. Ad ogni modo, viste le distanze previste dal regolamento, il volo (anche assistito) con mission planner è di fatto sostanzialmente vietato.

Io la mano sul fuoco su quello che volesse dire quel fulminato non ce la metterei comunque... Tantomeno se fosse una interpretazione dettata da logica.