Ritrovato un java 150 ben datato - Pagina 2 - BaroneRosso.it

**angelobev** · 01 aprile 16, 11:25

Citazione:

Originalmente inviato da dea90

prova a volare in 4 o 5 insieme, vedrai che c'è pure quella

angelo c'è solo una cosa davvero complicata sul modello rispetto a essere seduti sull'aereo: la prospettiva. sull'aereo vedi sempre dove vai, la prospettiva da terra invece all'inizio manda in pappa il cervello

Si, questo è vero.
Se passo dalle tue parti (ho un parente a Alessandria) me lo fai fare un giro in aliante?

Dai, aiutiamo il nuovo utente a far volare il Java.
È un buon modello è perdona veramente tanto.

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dea90 · 01 aprile 16, 12:09

Citazione:

Originalmente inviato da angelobev

Si, questo è vero.
Se passo dalle tue parti (ho un parente a Alessandria) me lo fai fare un giro in aliante?

Dai, aiutiamo il nuovo utente a far volare il Java.
È un buon modello è perdona veramente tanto.

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più facile portarti a fare un giro sul pa28, sull'aliante al momento è impossibile

**angelobev** · 01 aprile 16, 14:41

Il cherokee?

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dea90 · 01 aprile 16, 14:51

Citazione:

Originalmente inviato da angelobev

Il cherokee?

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ampia scelta di pa28 tra 161, 181 e 200r

tinomazz · 01 aprile 16, 19:16

Di positivo c'è che sembra che almeno fino ad oggi , per pilotare un aeromodello non serve il brevetto di volo . E anche chi ce l'ha deve farsi la sua esperienza , interessante , anche se bastava pensarci , la differenza tra prospettiva aerea e quella da terra ...

**angelobev** · 01 aprile 16, 19:22

Eggià...
Ma dimmi, hai adocchiato già qualcosa da mettere dentro il modello?

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MAXZANI · 01 aprile 16, 21:54

Citazione:

Originalmente inviato da tinomazz

Di positivo c'è che sembra che almeno fino ad oggi , per pilotare un aeromodello non serve il brevetto di volo . E anche chi ce l'ha deve farsi la sua esperienza , interessante , anche se bastava pensarci , la differenza tra prospettiva aerea e quella da terra ...

Oltre alla prospettiva....hai un pannello strumenti con tutti i dati che ti servono.......nel modello li devi invece valutare e intuire.......anche da qui la maggiore difficoltà del modello rispetto all'aereo..........

**angelobev** · 01 aprile 16, 21:58

Citazione:

Originalmente inviato da MAXZANI

Oltre alla prospettiva....hai un pannello strumenti con tutti i dati che ti servono.......nel modello li devi invece valutare e intuire.......anche da qui la maggiore difficoltà del modello rispetto all'aereo..........

Sbaglio o ti stai convertendo seriamente?

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dea90 · 02 aprile 16, 00:34

Citazione:

Originalmente inviato da angelobev

Sbaglio o ti stai convertendo seriamente?

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lui è già convertito

**angelobev** · 02 aprile 16, 01:02

Anche te, allora.

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01 aprile 16, 14:41	#13 (permalink) Top
angelobev Moderatore Data registr.: 02-10-2014 Residenza: Chieti Messaggi: 2.649	Il cherokee? Inviato dal mio Touch Mini utilizzando Tapatalk __________________ modelli: un pò di tutto.. dall'aliante alla ventolina e tutto quello che c'è in mezzo... professione: corruttore di modellisti onesti

01 aprile 16, 19:16	#15 (permalink) Top
tinomazz User Data registr.: 29-03-2016 Residenza: cremona Messaggi: 21	Di positivo c'è .. Di positivo c'è che sembra che almeno fino ad oggi , per pilotare un aeromodello non serve il brevetto di volo . E anche chi ce l'ha deve farsi la sua esperienza , interessante , anche se bastava pensarci , la differenza tra prospettiva aerea e quella da terra ...

01 aprile 16, 19:22	#16 (permalink) Top
angelobev Moderatore Data registr.: 02-10-2014 Residenza: Chieti Messaggi: 2.649	Eggià... Ma dimmi, hai adocchiato già qualcosa da mettere dentro il modello? Inviato dal mio Touch Mini utilizzando Tapatalk __________________ modelli: un pò di tutto.. dall'aliante alla ventolina e tutto quello che c'è in mezzo... professione: corruttore di modellisti onesti

02 aprile 16, 01:02	#20 (permalink) Top
angelobev Moderatore Data registr.: 02-10-2014 Residenza: Chieti Messaggi: 2.649	Anche te, allora. Inviato dal mio Touch Mini utilizzando Tapatalk __________________ modelli: un pò di tutto.. dall'aliante alla ventolina e tutto quello che c'è in mezzo... professione: corruttore di modellisti onesti

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