Penso che i modellisti siano fortunati

[Slege Hammer]

Originalmente inviato da twentynine

la cosa ridicola è che virtualmente posso costruirmi un f-16 e pilotarlo col radiocomado con molti meno problemi rispetto a pilotarne uno da seduto in cabina.
Qualche regoletta dettata dal buon senso e non dalla svuoto-portafogli-mania on puo' che fare bene.

tanto per iniziare fare un attestato unico di aeromodellista, che valga da "patente"

......, perchè, c'è ancora qualcuno che pensa che in questo paese serva fare e ad avere una patente a punti?? Mah girate sulle strade o no,(?), e che cosa succede?? Al massimo tanto poi paghi frequentando i corsi per riaverli, i punti, e "potrai da italicus furbis ricominciare"!!! Non parliamo poi sui vari campi di volo!!! Avete mai sentito e/o vi siete mai informati quali mezzi utilizzano le varie federazioni aeromodellistiche e/o enti all'estero?? Ma dimmi un pò, ma se qua, per garantismo (poi qualcuno mi spiegherà cos'è questo grarantismo? Far uscire di galera i colpevoli e/o non farceli entrare per niente, suppongo!) nessuno fino in fondo viene punito, all'estero ti sospendono l'attestato immediatamente, gia al primo errore, e/o in altri paesi al primo errore c'è la diffida poi, la sospensione e via così. Qua, ne puoi fare di schifezze, hai voglia, tanto......!!! Se pensiamo alla legge sulle frequenze che, era ed è una bella legge in se stessa (e pensare che hanno contribuito persino degli imminenti aeromodellisti alla stesura!!!) ma, hanno dimenticato i giocattoli DeAgostini e cinesi end-company!!! Cordialmente saluto, ciaoo.

[Mirav]

Ne state facendo un caso politico, quando ogni anno ci piovono in testa 113.000 relitti e pezzi di satellite, ci volano in testa e in città elicotteri e aerei. A Roma per atterrare a Ciampino fanno il finale sulla città. C'è l'aeroporto dell'urbe quasi in centro. Quando saltavo col paracadute, facevamo i circuiti a castel gandolfo in attesa che passasero i voli di linea diretti a fiumicino e si saltava tra un aereo e un altro. Lo spazio è quello che è, se vogliamo regolamentare, non vola più nessuno. Non ci sarà mai un posto a "norma". Che facciamo un campo nel deserto e quando uno vola gli altri sono al coperto? Anzi anche il pilota al coperto, non si sa mai che si desse il modello in testa. In pieno centro mi è caduta a fianco una lattina di cocacola mezza piena, forse dal quarto o quinto piano... L'incidente è sempre dietro l'angolo. Bisogna usare la testa non le regole.
E' anche vero che non tutti hanno la testa! Allora come risolviamo? Magari un esame di abilitazione per dimostrare equlibrio psichico, ma poi sta solo alla nostra perizia e prudenza. Non scordate la vecchia regola di condotta "del buon padre di famiglia". Ancora vale in tribunale.
Non volevo far polemica, ma mica è facile organizzare le cose.

[bidibonvi]

Pure io senza fare polemica, ma quoto in pieno l'amico Mirav. Il campo dove volo io (G.A.S. di Magreta-MO) è vicino all'aeroporto civile di Sassuolo e puntualmente, ogni sabato, ci sono almeno 4 o 5 aerei che per fare l'avvicinamento e l'atterraggio passano tranquillamente sul ns. campo, nonostante un'area ben precisa sia interdetta al loro passaggio per ovvi motivi.
Giusto sabato ho dovuto virare e cambiare traiettoria col mio Soarus perchè è sbucato all'improvviso un superleggero da dietro l'argine (c'è il fiume Secchia, lì vicino) che incrociava proprio la mia traiettoria. Niente di pericoloso, eravamo abbastanza lontani, ma, ripeto ho dovuto virare e spostarmi in un'altra zona, e potevo quasi sentire le lacrime che versava la Madonnina sentendo i nomi che rivolgevo al Suo Santo Figliuolo.
Questo nonostante sia stato detto e ridetto fino alla noia a tutti i responsabili dell'aeroclub che l'area del ns. campovolo è, appunto, interdetta al volo.
Se un aliante anche piccolo come il Soarus entra a razzo nell'abitacolo di un aereo o su una superfice mobile, quello viene giù, non c'è pezza!!!
E ciò nonostante loro continuano a sorvolare tranquillamente il campo.
Se uno è "de coccio" non c'è regola che tenga.....
Saluti