Marmitta tipo Pitts

[domin]

Ciao a tutti.
Vorrei conoscere il principio di funzionamento di una marmitta Pitts, pregi e difetti. Uno schizzo anche approssimativo sarebbe d'aiuto. Qualcuno può aiutarmi? Grazie.

[il_biplano]

Sostanzialmente è un barilotto, un espansione o "muffler", per dirla all'americana del tipo "wraparound", ovvero avvolgente.
Pregi: permette di portare il silenziatore dietro al motore quando montato invertito e farlo contenere nella naca senza sventrarla.
Spesso ha un volume più abbondante del normale barilotto laterale a tutto vantaggio del motore.

Se si tratta di motore installato orizzontalmente, la pitts viene collocata sotto. Sempre per un motivo di ingombri, ma non apporta nessun vantaggio in termini di prestazioni rispetto ad un silenziatore convenzionale.

[domin]

Quello che mi interessa sapere è il principio di funzionamento. Ritengo che i due scarichi siano funzionali, ma non capisco come. In rete non sono riuscito a trovare nulla che mi chiarisca le idee.

[il_biplano]

Come ti dicevo, non ha nessun pricipio diverso dal classico barilotto; una camera di espansione permette ai gas di raffreddarsi e diminuire il volume. Due terminali di uscita di sezione ridotta abbattono l'onda sonora prodotta all'apertura della luce di scarico.

Se vuoi costruirne uno prendi come buono un volume della camera di almeno 5-6 volte la cilindrata (se maggiore, meglio).
I terminali di scarico incidono sulle prestazioni massime del motore, ma anche sulla rumorosità.


Tutto ciò che riesci a fare per frammentare, rompere l'onda sonora (onda di pressione) senza soffocare il flusso dei gas combusti sarà a vantaggio di un buon silenziatore.

NON è uno scarico accordato che incrementa la PME, intendiamoci. E' puro silenziatore e basta.

[domin]

Si, ho capito.Ti ringrazio per la cortesia e la pazienza.