come funzionano queste genialate di motori? =)

[ariask8]

salve a tutti ragazzi! inizio subito con il dire che non avendo un micromotore tra le mani non posso osservarne il funzionamento quindi vorrei chiedere molto gentilmente se qualcuno di voi potrebbe spiegarmi il loro funzionamento...in particolar modo della sede di manovella...cioè io so che nei motori 2t l'inserimento della miscela nel carter motore avviene attraverso la compressione grazie a delle lamelle, ma ho visto che questi micromotori non hanno lamelle ma un semplice intaglio sull'albero motore, ma come fa ad arrivare la miscela nella sede di manovella? come fa a crearsi depressione senza le lamelle? grazie ragazzi e scusatemi per le ca***te da ignorante che ho scritto

[ariask8]

nessuno?

[nicthepic]

maronna, cerca su google no?
come si fa a spiegarti che una valvola si puo' fare in molti modi, e che quella costruita sull'albero della maggior parte dei 2T modellistici è una valvola rotante?

[losisi]

Originalmente inviato da ariask8

cioè io so che nei motori 2t l'inserimento della miscela nel carter motore avviene attraverso la compressione grazie a delle lamelle,

si vede che sei giovane ( beato te ) .............e sei nato dopo l'ammissione lamellare

[ariask8]

si ok vabbè sono giovane e beato me ma c'è uno che sappia spiegarmi? cioè ho capito che la miscela entra per rotazione dell'albero tramite la feritoia, ma questa feritoia deve sfiorare le pareti o c'è un pò di spazio? in pratica se qualcuno mi trovasse un'immagine di un micromotore tagliato in due con tutti i particolari gli sarei davvero grato! su google non ho trovato una mazza!

[Ehstìkatzi]

Per trovare questa immagine mi sono serviti ben 2 minuti, molto più facile chiedere che metterci un minimo impegno.
Come si vede l'albero è cavo, chiuso verso l'elica ed aperto verso il carter.
Sull'albero viene ricavata una luce che mette in collegamento il foro interno con l'esterno.
La luce si trova in corrispondenza al supporto su cui innestato il carburatore.
La posizione della luce rispetto alla manovella è tale per cui questa viene a corrispondere al foro del carburatore nel momento in cui il pistone comincia a salire verso l'alto.
Il vuoto che si crea nel carter provoca l'aspirazione della miscela, questa arriva nel carter e si trasferisce nella camera di scoppio attraverso travasi ricavati nel corpo del motore spinta dalla pressione provocata dal pistone nella sua fase discendente.
Ovviamente in questa fase il foro di immissione dell'albero ed il foro del carburatore non sono allineati.

[batman]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Per trovare questa immagine mi sono serviti ben 2 minuti, molto più facile chiedere che metterci un minimo impegno.
Come si vede l'albero è cavo, chiuso verso l'elica ed aperto verso il carter.
Sull'albero viene ricavata una luce che mette in collegamento il foro interno con l'esterno.
La luce si trova in corrispondenza al supporto su cui innestato il carburatore.
La posizione della luce rispetto alla manovella è tale per cui questa viene a corrispondere al foro del carburatore nel momento in cui il pistone comincia a salire verso l'alto.
Il vuoto che si crea nel carter provoca l'aspirazione della miscela, questa arriva nel carter e si trasferisce nella camera di scoppio attraverso travasi ricavati nel corpo del motore spinta dalla pressione provocata dal pistone nella sua fase discendente.
Ovviamente in questa fase il foro di immissione dell'albero ed il foro del carburatore non sono allineati.

Ciao Beppe, senti, io sono nei casini, devo fare alcuni fori quadri da 8 mm su una fusoliera, solo che non vendono più le punte da trapano a fori quadri, sai mica se ce le ha qualcuno usate da vendermi????
Grazie in anticipo

Originalmente inviato da batman

Ciao Beppe, senti, io sono nei casini, devo fare alcuni fori quadri da 8 mm su una fusoliera, solo che non vendono più le punte da trapano a fori quadri, sai mica se ce le ha qualcuno usate da vendermi????
Grazie in anticipo

Guarda che le punte per fare fori quadri esistono davvero.....

buchi quadrati

[ariask8]

grazie per la spiegazione Ehstìkatzi molto comprensibile e chiara, l'immagine l'avevo trovata anche io in 2 minuti ma non mi è servita perchè non fa vedere l'esatta posizione del componente di cui parlo, l'ho modificata per farmi capire...
in pratica voglio capire se tra albero e carter c'è tolleranza! ovvero: se l'albero misura 15mm, anche il carter in quel punto deve misurare 15mm? o c'è un gioco di qualche mm? spero di essere stato chiaro qst volta...

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da ariask8

grazie per la spiegazione Ehstìkatzi molto comprensibile e chiara, l'immagine l'avevo trovata anche io in 2 minuti ma non mi è servita perchè non fa vedere l'esatta posizione del componente di cui parlo, l'ho modificata per farmi capire...
in pratica voglio capire se tra albero e carter c'è tolleranza! ovvero: se l'albero misura 15mm, anche il carter in quel punto deve misurare 15mm? o c'è un gioco di qualche mm? spero di essere stato chiaro qst volta...

C'è quel gioco solo sufficiente a far girare l'albero senza problemi, dell'ordine dei centesimo di millimetro.